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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài) 電助力

一封來自四個(gè)月前的無人區(qū)的邀請函

這是我作為宇宙電動創(chuàng)始人的第四封信,和“318-珠峰-無人區(qū)測車”系列的最后一條視頻。

這也是一封邀請函。

   
   ▲請點(diǎn)開這條信息量巨大的品牌宣傳片

五月初,我們騎著Model R和Model A從珠峰大本營出發(fā),前往被稱作“地球第三極”的羌塘無人區(qū)(平均海拔>5000米)繼續(xù)測車。我們挑戰(zhàn)了阿里中線各種惡劣氣候和地形。兩臺車的電系統(tǒng)在過程中均未發(fā)生任何故障。

我們也收獲了與大自然建立聯(lián)系的神奇感受。即便四個(gè)多月過去,當(dāng)我想起半夜在零下20℃的帳篷里被凍醒,想喝點(diǎn)水卻只找到一瓶瓶冰塊的那幾天,內(nèi)心還是會感受到,當(dāng)惹雍錯(cuò)正在下著一場滂沱大雨。

▲攝于當(dāng)惹雍錯(cuò) 海拔4600米

在這段持續(xù)20多天的壯行中積累的經(jīng)歷和感受,匯聚成了我對產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)絕對的信心。我相信我們的車,能幫助更多人去心中的遠(yuǎn)方。

▲攝于扎日南木錯(cuò) 海拔4620米

我也希望通過這封信和這條視頻,感謝全力支持我們的伙伴們。

我們有幸站在巨人的肩膀上,竭盡全力去做出能夠真正展現(xiàn)中國E-bike產(chǎn)業(yè)厚度的產(chǎn)品,并希望能夠在國內(nèi)直面所有即將入場的國際巨頭的競爭。正如我在視頻中提到的,如果不能和行業(yè)最頂尖的企業(yè)建立前所未有的深度合作關(guān)系,共同去突破行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn),那么我們產(chǎn)品就不會有全球競爭力,做這件事情也沒有太大的意義。

在未來,我們將全力以赴,實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo):

#01 宇宙電動會一直做國內(nèi)E-bike產(chǎn)業(yè)鏈最高質(zhì)量提問者

我們相信,我們的產(chǎn)品理念能夠重新定義E-bike國內(nèi)市場。這也是為什么八方股份和永祺車業(yè)愿意毫無保留地滿足我們所有定制化需求。作為全球頂尖的鋁車架廠,永祺車業(yè)圍繞我們的駐廠團(tuán)隊(duì),為項(xiàng)目傾注了大量的精力和資源。最終,我們設(shè)計(jì)的三款車架都通過了遠(yuǎn)超所有國際大牌內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試,Model R車架也成為了永祺出品過最堅(jiān)固強(qiáng)悍的車架。

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▲通過百萬次疲勞測試的Model R車架

通過深度參與八方股份新款電機(jī)研發(fā)和升級,我們實(shí)現(xiàn)了將車架開發(fā)和電系統(tǒng)(電機(jī)、電控和電池)開發(fā),在服務(wù)于整車設(shè)計(jì)的前提下同步進(jìn)行。這將為用戶帶來騎行體驗(yàn)更好的產(chǎn)品。目前,國際上能真正實(shí)現(xiàn)這樣的開發(fā)方式的E-bike品牌不會超過五家。

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▲圍繞整車設(shè)計(jì) 同步進(jìn)行車架和電系統(tǒng)開發(fā) 是國際頂級品牌的特權(quán)

我們將持續(xù)與合作伙伴一起,用最深度且高效的方式(三家天天在一起上班的中國公司大概率比會老外高效),力爭兩年內(nèi)將產(chǎn)品力達(dá)到國際頂尖水平。

#02 宇宙電動會持續(xù)為用戶和合作伙伴創(chuàng)造更好的體驗(yàn)    

我們相信,只有和國內(nèi)最頂尖的經(jīng)銷合作伙伴,建立深度信任和長期共識,把在國內(nèi)推廣E-bike當(dāng)做共同的事業(yè),才能真正為用戶提供最好的服務(wù)和體驗(yàn)。

▲宇宙電動渠道合作伙伴自用車

過去半年,我們與國內(nèi)頭部自行車經(jīng)銷合作伙伴進(jìn)行了深度磨合和探索。今年年內(nèi),我們將與八方股份共同落地一個(gè)能夠?yàn)橛脩艉颓捞峁┬袠I(yè)前所未有之便利的售后服務(wù)方案。同時(shí),我們也將在年底上線屬于我們用戶的Cosmosworks小程序生態(tài)體系。

 

▲來自Cosmosworks的邀請函

9月22日-23日,我們將在常州和蘇州,舉辦Model R、Model A和Model V三款車型的展銷會,同時(shí)發(fā)布23年新品規(guī)劃。我們誠邀所有渠道合作伙伴,在宇宙電動產(chǎn)品的搖籃——全球最大的鋁車架企業(yè)和全球最大的E-bike電系統(tǒng)企業(yè),和我們坦誠地深度交流。

我相信這次會議,將真正拉開E-bike在國內(nèi)市場進(jìn)擊的大幕。

#03 宇宙電動會為了國內(nèi)E-bike騎行文化的推廣竭盡全力

我們相信,E-bike Change Lives.

目前在國內(nèi)市場推廣E-bike相當(dāng)不容易。但正因?yàn)檫@樣,才更值得用心去做。我經(jīng)常收到大家的靈魂拷問:“明明有兩條腿可以蹬車,干嘛要花錢買臺E-bike?” 但對我來說,這就像20年前大家一度覺得“明明有一雙好用的手,為什么要浪費(fèi)錢買洗衣機(jī)?”一樣,是一個(gè)需要通過體驗(yàn)來回答的問題。

我們將與合作伙伴一起,在全國范圍內(nèi),讓更多的人能真正體驗(yàn)到我們的產(chǎn)品。同時(shí),我們也會嘗試用更恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方式和更豐富的內(nèi)容,將E-bike騎行文化傳達(dá)給更多人。

▲攝于桑桑濕地 海拔4800米

我們相信E-bike是健康、環(huán)保的。我們相信E-bike不需要像公路車一樣,去追求極致的輕量化、更快的速度或更強(qiáng)的競技性,而是能幫助更多人用更輕松、親近自然的方式去他們想要抵達(dá)的遠(yuǎn)方。不論是壯美的無人區(qū),或僅僅是從城市生活中的短暫逃離,我們相信騎行一定是回歸自然和收獲內(nèi)心寧靜的最好方式之一。

這是我們希望向用戶傳達(dá)的生活方式和理念。

為了實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)目標(biāo),在未來的半年里,我們會迅速擴(kuò)充我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴陣營。不論是更有經(jīng)驗(yàn)和厚度的駐廠開發(fā)、品控團(tuán)隊(duì)(常州),還是具備能力和工作熱情的市場團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、內(nèi)容制作團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)(杭州/北京),還是專業(yè)的自行車經(jīng)銷甚至是非自行車行業(yè)的多樣化渠道合作伙伴(全國),我們希望能盡快見到你們。

正如這條宣傳片的結(jié)尾一樣: We will be glad to have you on board.

Let’s Go Further.

歡迎大家聯(lián)系我們,微信號:cosmosyzdd

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責(zé)任編輯:一棟五樓大草莓

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  • 熱門評論
  • 47號地區(qū) 2022-09-21 21:42

    E-bike的定位就是4+2,騎著去一些汽車到不了的地方溜達(dá)是極好的。但你要拿它跑長途那就注定只能沿著補(bǔ)給充裕的城鎮(zhèn)輕裝簡行。帶著帳篷鍋碗瓢盆的露營是不可能的,給手機(jī)充電都要帶一堆充電寶或太陽能板,怎么可能每天都找地方去給車子充電…而且萬一助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障就只有返廠的份,自行車店、電動車店都修不了,來回一折騰至少半個(gè)月起步?偨Y(jié):緊致可以,流浪就算了吧。

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    • 兩儀式 2022-09-22 09:16

      以電助力的尺寸體積,車?yán)锟刹缓萌?再說都4+2了,最后那點(diǎn)距離有沒有助力實(shí)在是區(qū)別不大,不帶助力還更純粹些

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  • 慕少艾 2022-09-22 12:36

    自行車這一行沒那么好做的,就像前幾年還說要收購捷安特的那誰一樣,等個(gè)幾年希望還在吧

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  • 劉子光 2022-09-22 12:31

    這名字起的很有格局,滅霸打響指都得考慮考慮

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  • kingfar 2022-09-22 16:13

    去珠峰時(shí)候,怎么充的電呢?

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  • 只會bb萊lai 2022-09-22 11:47

    快點(diǎn)出軟尾

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  • 全部
  • 威廉騎士 2022-09-22 11:39

    新科技、新騎士、新生活。

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-09-22 08:20

    你們會堅(jiān)持下去的,是吧?

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  • 黑胡椒牛排 2022-09-21 19:31

    牌子好硬

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  • 麻辣車手李二狗 2022-09-21 19:13

    你們會堅(jiān)持下去的,是吧?

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  • 康塔多Forever 2022-09-21 17:57

    產(chǎn)品怎么樣不知道,講故事是講的真好

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