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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

博世在斯洛伐克投資電助力新工廠

上周斯洛伐克經濟部宣布，Bosch博世將在斯洛伐克東部投資一個新工廠，以擴大其電助力自行車零部件的生產，該工廠將于2023年底投產。根據(jù)市場的發(fā)展，博世還計劃考慮進一步擴大在斯洛伐克東部的業(yè)務。并雇傭400人左右的團隊。

斯洛伐克新工廠將是博世第二個電助力產品生產地。早在去年7月的發(fā)布會上，博世就曾透露將有電助力產品相關的重要動作。

美國電助力電池回收初見成效

非盈利組織PeopleForBikes與Call2Recycle合作，在美國阿肯色州的本頓維爾市建立了美國第一個電助力自行車電池回收站，目前這個項目已經運營了7個月。在當?shù)?490個回收站點中，已經回收了2379個電池。

電池回收項目的目的是從環(huán)保角度考量電助力自行車的供應鏈，盡可能做到電助力可持續(xù)發(fā)展。

該項目已經獲得了Specialized在內的51個品牌的支持，PeopleForBikes正在召集更多行業(yè)伙伴共同參與其中。

Wilier推出輕型電助力山地車Urta 僅重16公斤

意大利品牌Wilier本周推出全新電助力山地車Urta，頂級車型僅重16公斤，采用了保時捷旗下的Fazua Ride 60電機和430Wh電池，擁有出色的輸出功率和里程/重量比。此外還有210Wh的增程式電池。

電助力版Urta的車身幾何來源于100mm行程的Urta SLR，Q-factor值176mm，采用全碳纖維車架和極簡的連桿進一步減輕重量。原汁原味的山地車幾何加上更輕的重量，可以最大限度還原山地車的騎乘體驗。

Wilier電助力版Urta起售價7000歐元，頂配12500歐元，有啞光橄欖綠和亮光黑兩款涂裝可選。

英國民眾遭生活成本危機 電助力代替汽車出行或成最佳選擇

英國一項名為“Bike is Best”的自行車倡導組織近期發(fā)起一項調研，采訪發(fā)現(xiàn)不少英國民眾近幾年都陷入生活成本危機，急需減少日常生活開銷。69%的受訪者表示正在重新考慮他們的出行習慣，84%的受訪者計劃大幅減少開車。

伴隨英國民眾受疫情影響和個人財務長期緊縮的情況，大家對于電助力自行車的向往與日俱增，50%的英國人認為電助力自行車是汽車最理想的替代品。87%的人認為使用自行車有助于降低生活成本。但是仍有41%的人認為電助力自行車太貴了，因此很多潛在用戶仍在觀望。

“Bike is Best”表示補貼政策是降低門檻的好方法。該組織的創(chuàng)始人特朗特呼吁：現(xiàn)在正是向社會重塑自行車行業(yè)形象的好機會，法國有4000歐元的補貼計劃，希望英國政府也能效仿。

森瑞夢發(fā)布電助力滑步車MINI E-BIKE

本周美騎編輯測評了一款來自深圳sunrimoon/森瑞夢品牌KIDS系列的電助力滑步車MINI E-BIKE，是為有滑步車訓練基礎的兒童打造，零售價為3980元。

MINI E-BIKE的適用身高為110cm-160cm，外觀酷似樂高玩具，采用模塊化設計，整體尺寸比普通滑步車要大一些，最大載重50kg。

制動系統(tǒng)為前碟剎后電子剎車，僅需一個剎車把手就可以同時協(xié)同剎車。

MINI E-BIKE配備了一只燕把，車把右手是油門控制，默認狀態(tài)下為“非零啟動”。速度為0時，油門并不會工作，只有在推動滑步車到一定速度，油門才會響應，這可以防止MINI E-BIKE突然的人為操作失控。也可以通過app設置關閉“非零啟動”。

MINI E-BIKE使用航弘200W輪轂電機，電池則是由12節(jié)18650電池組成的24v 4Ah可拆卸電池。

責任編輯：BAMBOO