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凱路仕車隊(duì)隊(duì)長高剛照專訪錄(圖文)
2012-04-12 10:04:18
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO
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高剛照在去年年底的某品牌車迷節(jié)比賽中
BIKETO：那你覺得目前國內(nèi)的一些業(yè)余比賽有沒有不足之處？
高：國內(nèi)這兩年的比賽發(fā)展得很快，相對于我剛剛參加比賽的時(shí)候成熟很多了。但有一個(gè)問題就是現(xiàn)在國內(nèi)的比賽過于分散，多為地方性比賽，不像國外有一個(gè)如UCI之類的固定或規(guī)范一點(diǎn)的組織舉辦比賽。要讓自行車賽事健康發(fā)展，還是希望能夠出現(xiàn)諸如國外UCI之類的大型組織進(jìn)行運(yùn)作，有積分有規(guī)則會使比賽更為規(guī)范、更為健康，但是目前尚未出現(xiàn)類似的組織。我就希望國家體委自協(xié)（自行車協(xié)會）中心可以牽頭，因?yàn)橹挥兴庞心芰⑦@個(gè)圈子規(guī)范化，將圈內(nèi)人編制化。這兩年中國自行車行業(yè)發(fā)展迅猛，與眾多單車品牌商搶灘國內(nèi)市場有很大聯(lián)系，這兩年的發(fā)展可能是國外發(fā)展三四十年也難達(dá)到的水平，我覺得政府方面可以借鑒一下國外一些成熟的經(jīng)驗(yàn)，希望他們更加關(guān)注自行車行業(yè)和相關(guān)的比賽，畢竟民間的力量有限。
BIKETO：目前一些國際自行車賽事還是較少出現(xiàn)中國人的身影，你覺得是什么原因呢？
高：其實(shí)，中國人的體能及其他先天條件與日本、韓國等亞洲一些國家的參賽選手相比是不弱的，只是暫時(shí)在取得UCI認(rèn)證方面有所限制，未能走出國門，希望以后有更多機(jī)會與世界頂級車手一比高下。
BIKETO：有沒有一些印象深刻的比賽？
高：有，比如衡山賽，可惜今年沒有該項(xiàng)比賽了。
BIKETO：你以往有沒有一些受傷的經(jīng)歷？
高：有的，是交通意外。那次在帽峰山訓(xùn)練完返回下行時(shí)，有一輛跨線逆行的汽車迎面飛馳而來，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)踩了剎車，但它還是直沖過來，把我撞倒，撞傷了我的頸部和腰部。我因此住二十多天醫(yī)院，這里縫了二十來針（指臉上，笑）。覺得國內(nèi)的交通還是很混亂，市內(nèi)也太擁擠了，所以現(xiàn)在很多人喜歡到廣州大學(xué)城練車，因?yàn)槟抢餀C(jī)動車較少。尤其是有些出租車（司機(jī)），上下班期間只要看到有人揚(yáng)手，也不顧后面是否來車，就直接把車轉(zhuǎn)到路邊了。我曾好幾次因?yàn)檫@樣，被出租車逼到馬路一旁。目前，廣州仍然缺乏可供車友訓(xùn)練的場地，而現(xiàn)行的單車道也是從人行道中劃分出來的，經(jīng)常人滿為患，有時(shí)一些汽車或擺攤的小商販也會占領(lǐng)自行車道，這對于踩車一族來說是很頭疼的事，希望政府方面可以改善一下，方便單車族出行。
BIKETO：在凱路仕產(chǎn)品開發(fā)方面你會不會提供一些建議？
高：我會幫忙做一些產(chǎn)品測評。一些品牌的配置，開發(fā)人員可能只是看過，而我們有使用的經(jīng)驗(yàn)，就可以提供一些參考意見。不久之后，凱路仕將會出產(chǎn)一些山地車、公路車的新品，我試用過后也會為他們提供反饋意見。
BIKETO：好的，我們的訪問也差不多了，感謝你的時(shí)間。
高：嗯。以后多多聯(lián)絡(luò)，有什么問題可以隨時(shí)溝通。
高剛照和他的隊(duì)友將出戰(zhàn)4月22日的信陽公路賽，有條件的車友可以到現(xiàn)場一睹凱路仕車隊(duì)的風(fēng)采。
責(zé)任編輯：凌子
