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[美騎評論]小米的智能單車究竟長啥樣？
小米正在研發(fā)自行車的消息對于傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)來說無疑是一記重磅炸彈！通過智能手機發(fā)展壯大的小米，以數(shù)碼電子領域佼佼者的身份插足自行車領域，必然會結合其現(xiàn)有資源，研發(fā)所謂的“智能單車”。智能單車的概念被熱議多年，我們也見識過很多業(yè)內(nèi)品牌研發(fā)的概念產(chǎn)品，可除了在展會上吸引一下眼球，我們從未見到有哪個品牌能夠將智能單車投入量產(chǎn)。如今小米的自行車產(chǎn)品即將面世，在這個節(jié)點上我們不妨思考一下，真正的智能單車應該是什么樣子的？
福特于2011年推出的概念自行車
智能手機、智能電視、智能手表、智能家居、智能汽車，不管是什么產(chǎn)品，只要與“智能”一掛鉤，都會瞬間變得高級起來。為了便于理解，我們以大家最常使用的智能手機為例探討一下，究竟何為智能？
手機由功能機向智能機發(fā)展，除了屏幕越來越大，處理器越來越強，最顯著的特征就是在手機內(nèi)增添的各類傳感器。比如在初代iPhone中出現(xiàn)的重力傳感器，它可以在手機橫屏時讓圖片自動翻轉，還有光線傳感器，它可以監(jiān)測環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)屏幕亮度，以及觸屏手機必備的距離傳感器，它可以讓使用者在接聽電話時自動關閉屏幕。近年來，應用于電子設備的傳感器越來越多，如三星S4的眼球跟蹤、iPhone6的氣壓計以及iWatch的心率傳感器等，這些傳感器的共同點是可以監(jiān)測周邊（或人體）環(huán)境的變化，進而自動實現(xiàn)某些功能�！笆盏酱碳ぁ龀龇磻边@種類生物的特點如今在電子產(chǎn)品上得以實現(xiàn)，所以我們認為手機及各種電子產(chǎn)品變“智能”了。
換個方向思考，智能家居、智能汽車等項目的實現(xiàn)也要依賴于不同類型的傳感器。通過手機上的按鈕點亮吊燈并不是智能，進入房間的一瞬間燈光自動點亮，人離開后燈光自動熄滅，這才是智能。總的來說，智能并不是強大的硬件規(guī)格，而是更強的感知和處理能力，這才是未來智能產(chǎn)品發(fā)展的趨勢。
那么智能單車應該如何智能，難道也要實現(xiàn)自動駕駛么？就算技術上沒有問題，也會讓騎行喪失樂趣，所以自動駕駛這種事情還是交給汽車來實現(xiàn)吧。智能單車的真正的價值在于優(yōu)化騎行體驗，讓騎行更安全，更富有樂趣。
1、導航與軌跡記錄：
如今大量手機軟件或者GPS碼表都可以實現(xiàn)位置導航和軌跡記錄的功能，但在騎行過程中經(jīng)常低頭查看手機，無疑增加了安全隱患。此外，便攜類電子產(chǎn)品的電量有限，遇上此類需要全程開啟GPS模塊的程序經(jīng)常電量捉急，導致車友想用卻不敢用，大大降低了產(chǎn)品實用度。
Helios Bars的智能車把，內(nèi)置車燈，GPS模塊和轉向指示燈，藍牙與手機連接
自行車本身對重量和體積則沒有那么敏感，智能單車的車體上可以安放GPS、氣壓計、測速計（碼表）等模塊，車把兩端安裝轉向提示燈，車架內(nèi)放置大容量電池，如此一來，即便需要與手機聯(lián)動也只需低功耗藍牙傳輸，大大降低了手機端的耗電量，或者直接引入發(fā)電花鼓為車載傳感器供電，多余電量還可以為手機充電，一舉兩得。
此外，記錄的軌跡文件還可以分享給好友，陌生的車友間也可以通過GPS信息和交友系統(tǒng)互相聯(lián)絡。
2、照明燈與警示燈：
各種類型的照明裝置和警示燈是夜騎必備的安全裝備，但是大量燈具的手動開啟和關閉無疑增加了騎行者的負擔。智能單車在車體可以整合各類照明燈和警示燈，并調(diào)用光線傳感器和加速傳感器信息，智能控制燈光的開啟和關閉，如進入隧道時自動開啟，離開隧道時自動關閉，還有遠近光切換和剎車警示等，得益于傳感器原件的發(fā)展和成本的降低，某些原本在汽車上才有的功能均可在智能單車上實現(xiàn)。
集成警示燈的LightSkin自行車座管
3、路況監(jiān)測與安全預警：
通過網(wǎng)狀激光投射，配合智能監(jiān)測裝置和GPS信息，智能單車可以第一時間獲知前方路況，如有路障、坑洼或急彎，可以立即向騎行者發(fā)出聲音、燈光或震動（車把內(nèi)整合振動裝置）警示。對于經(jīng)常夜騎，或長途騎行容易疲倦的車友，可以很大程度提升騎乘安全性。
名為Lumigrids的自行車燈，可以讓騎行者清晰辨別路況
此外，監(jiān)測到的路況數(shù)據(jù)可以上傳至云端服務器，為其他車友做騎行路線規(guī)劃時提供數(shù)據(jù)支持。
4、助力系統(tǒng)：
電動助力車雖然還未普及，但是已有大量品牌推出相關產(chǎn)品，很多概念自行車中也都有引入助力裝置，相信會是接下來重要的發(fā)展趨勢之一。智能單車可以通過傳感器檢測行駛狀態(tài)和騎行者的發(fā)力狀態(tài)，自動控制助力裝置的開啟與關閉，并在下坡和剎車時進行動力回收。對于丘陵地區(qū)的騎行者或者老年車友來說，可以很好的提升騎乘體驗。
HAIBIKE推出的XDURO系列電助力自行車，配備Nyon自行車電腦
5、防盜系統(tǒng)：
手機上的遠程控制和尋回功能已經(jīng)不再新鮮，同樣的技術也可以應用于智能單車，結合車體內(nèi)的運動傳感器和GPS模塊，可以提供移動警報，和實時定位等功能，讓丟車成為歷史。
6、其他穿戴產(chǎn)品：
頭盔、眼鏡等騎行裝備都是很好的電子設備的載體，之前我們就探討過Google眼鏡對騎行運動的改變，相信接下來也會有更多的適用于騎行者的穿戴式電子產(chǎn)品，這些產(chǎn)品與智能單車相結合，一定可以帶來更好的騎行體驗。
總結：現(xiàn)在智能單車的相關產(chǎn)品，不是停留在概念階段無法量產(chǎn)，就是價格高昂不適合大眾消費。以小米對成本的控制，加上其擅長的高性價比模式，如果能實現(xiàn)以上設想功能中的一樣或幾樣，必然會開啟智能單車的新紀元。
責任編輯：大海
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