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相較于公路賽領(lǐng)域，在賽前將高難度的賽道分析并制訂策略，功率訓練對鐵人三項的幫助可能更直接。本次，紐勝團隊借助功率數(shù)據(jù)，解析最虐人的威海賽道。

傳聞，鐵三界最虐的賽道莫過于威海，自行車項目距離長達100公里，還附帶1600米的爬升，之后更有25公里的越野賽跑等著大家。每年秋天，威海都吸引許多的高手前去挑戰(zhàn)。

6月22日，為期兩日的鐵三功率培訓營在青島正式開課，由于三個月后就是威海鐵三的重點賽事，紐勝團隊針以科學訓練的角度去解析這場賽事，圍繞著賽道難易度與配速策略甚至補給要領(lǐng)、過彎技巧等多項去講解，也正式揭開了這場有別于以往的功率培訓營。

由于過往的鐵三功率策略對于賽事來說，大多屬于控制閾值功率的比例去進行配速，但是像威海賽道這樣變化多端的地形與風勢，讓很多鐵友們都招架不住且深感害怕，海島地勢的風向與秋天的溫度變化更是讓人難以捉模。

在開始課程之前，紐勝團隊隨即來到賽道進行反覆勘查，確實發(fā)現(xiàn)這個賽道的獨特之處：單圈25.8Km，爬升398M。半程組要跑兩圈，全程則是四圈。

室內(nèi)課堂環(huán)節(jié)

授課內(nèi)容主要環(huán)繞在賽道重點分析、鐵三的配速要領(lǐng)、針對性功率訓練與缺點強化、營養(yǎng)補給的重要性以及賽前減量策略。

最重要的是，多年來功率大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)鐵人三項在騎跑轉(zhuǎn)換之后的關(guān)鍵致勝數(shù)據(jù)探討！

當然，免不了這兩天下午的戶外高強度騎行與跑步測試，教練與學員們奔馳在青島世博周圍，而天水路附近有著相當清幽的路線與多條高低切換的坡度供大家進行相關(guān)的測試與挑戰(zhàn)。

威海賽道海拔分析

由于威海賽道變化多端，紐勝將賽道一一分解且針對性分配給學員不同的爬坡配速策略，以時間長短、坡度的大小去區(qū)分并讓每位學員理解背后的原由。加上外出騎行的實踐課程，實地體驗不同坡度的坡道與自身功率的配速鍛煉，讓自己達到身心合一，腦中吸收的知識轉(zhuǎn)化為踏板上的實際功率輸出。

科學化的功率數(shù)據(jù)，以及實地拍攝的影片，讓其全面呈現(xiàn)給學員們回顧再回顧。自身經(jīng)歷+科學攻略+信心+決心=突破極限！