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看到這個題目，腦海中首先想到是一個成語：未雨綢繆。像“通勤路遇到下雨、地面濕滑怎么辦”這樣的問題，想要解決，我認為不應(yīng)“現(xiàn)上花轎現(xiàn)扎耳朵眼”，而應(yīng)未雨綢繆。

在市里，我的自行車不僅常年擔(dān)負著通勤任務(wù)，許多時候還擔(dān)負著載重任務(wù)，所以在各種適用附件的裝配上毫不含糊。但是對于許多拼命給車子減重且注重顏值的朋友來說，這種“過日子”的加裝方式，可能難以接受。不過，今天話題的前提條件是騎行遇雨。既然老天爺不賞臉，我們還要出門浪，就得找折中的辦法。

先從車身上下手，阻擋雨水迸濺最有效的辦法肯定是給車子安裝擋泥板，但并不是任何擋泥板都起作用，那些象征性、裝飾性擋泥板，也正如我給它們加的修飾語一樣，只具有象征意義和裝飾效果。

真正能對雨水起到阻擋作用的，還是經(jīng)過千萬百姓檢驗的全包擋泥板，如果想在尺寸上打折扣，阻擋效果馬上打折扣。因為是“全天候”騎行，我嘗試過各種長度的擋泥板，唯有最長的那種效果最好。

另外關(guān)于地面濕滑的問題，最好不要選用光頭胎。騎這樣的車子在雨中行走，其危險性不亞于冰雪路面。尤其在路口需要拐彎或緊急情況下剎車，都有摔車的可能。

還有一點需要格外注意，道路上的斑馬線等標志線，所用涂刷材料被雨水打濕后極其光滑，騎行時盡量避免在這些標志線上捏剎車，那樣很容易打滑摔車。還是用一句俗語來警示年輕的騎友們：“小心行得萬年船”。因為年輕人氣盛，騎行時難免會有即興表演，如飆車、斗氣，此時也就最容易栽跟頭。

接下來，我們從人身上下手。傳統(tǒng)的雨中通勤騎行，使用最多的便是雨披，其寬大的迎風(fēng)面，可以最大限度地阻擋雨水，但這種開放式的結(jié)構(gòu)也有很大的弊病，對風(fēng)毫無抵抗力，因此對人下肢的保護非常弱。再說，炫酷的騎友一般看不上這種“土裝備”。

再就是雨衣。其防護指數(shù)高，對人的騎行動作影響也最小，而且還有各種各樣的款式、花色可選，優(yōu)勢明顯。但雨衣也有不便的地方，那就是穿脫麻煩，且透氣性是一個比較難以解決的問題，長時間騎行會捂出一身汗來。

除了雨衣，還可以考慮穿沖鋒衣騎行。它與雨衣相比，勝在優(yōu)越的透氣性（當然一定是高質(zhì)量的沖鋒衣）。

有些人還會在雨中打傘騎行，這樣太危險，絕不提倡。

說了這么多，其實在對抗雨水的方式方法上，我們并沒有進化出更先進的辦法來。只是在傳統(tǒng)方式上總結(jié)經(jīng)驗不斷地進行優(yōu)化。

最后我還是要強調(diào)一下，雨中騎行不比平常，一是道路濕滑，二是能見度降低，三是騎行動作受限，因此危險性自然成倍增加，所以千萬注意安全，絕不能掉以輕心。

責(zé)任編輯：Fun倪