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　　中國與國外山地車速降運(yùn)動(dòng)狀況的比較(zhuan)相對于其他的運(yùn)動(dòng)，山地自行車運(yùn)動(dòng)在中國還算是小眾運(yùn)動(dòng)，但是在山地車的大概念中的（DH)速降運(yùn)動(dòng)的愛好者相對來說更是少之又少。如此具有刺激性和挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)為什么只有這么少的擁護(hù)者呢？

國內(nèi)速降運(yùn)動(dòng)的基本狀況

　　目前，在國內(nèi)，進(jìn)行山地速降運(yùn)動(dòng)的人群主要還是以青少年為主。他們具有沖勁，也似乎只有他們的年輕和大膽才和這項(xiàng)刺激的運(yùn)動(dòng)“對味兒”。

　　但是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力來說，他們卻相對較弱了。和他們的父兄一輩所喜好的汽車類運(yùn)動(dòng)相比，其實(shí)他們的投入已經(jīng)很小了，目前頂級的速降型的山地車也不過十萬余元，即使是用來參加一般的比賽，五萬元左右的速降山地車也足夠了，普通一些的可適合日常的活動(dòng)的高級速降山地車也不過一兩萬即可，但是對于這些囊中羞澀的人群來說，這已經(jīng)是一個(gè)天價(jià)了。所以這也是更多的人對這項(xiàng)山地車運(yùn)動(dòng)采取觀望態(tài)度的原因之一。

　　而對于那些有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人來說無論是從體力、精力更重要的是從心理上來講，他們中多數(shù)已經(jīng)沒有了投入此類刺激的極限運(yùn)動(dòng)的心氣。

　　而說到裝備，真正的已經(jīng)投入到這項(xiàng)活動(dòng)中的年輕人來說，他們對于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的了解還是比較深入的，而且速降運(yùn)動(dòng)的特性決定了車友所要選擇的車輛都必須強(qiáng)度理想，駕馭靈活，特別是在防護(hù)的裝備上更是不敢有半點(diǎn)馬虎。雖然這些裝備的價(jià)格不菲。也會(huì)因此而嚇退一些愛好者。

　　但是這些也許都不是影響國內(nèi)速降運(yùn)動(dòng)的最重要原因，一些喜好山地速降運(yùn)動(dòng)的車友談及此類問題，大環(huán)境總是令他們最叫苦不迭的原因之一。

　　或許可以這么說，在國內(nèi)幾乎沒有適合愛好者“闖蕩”的環(huán)境可言。大多數(shù)喜好這類運(yùn)動(dòng)的車友會(huì)談到他們的日�；顒�(dòng)多半是在一些城市周邊的山坡上面放“野坡”。每次活動(dòng)之前，大家都要推著或者扛著自己的車登上他們事先選定的山坡，然后跌跌撞撞地摸索著，方能享受“一沖而下”的暢快感覺。所以目前在國內(nèi)，很多的民間速降線路都是靠著車友自己開發(fā)，雖然摸索線路的過程很爽，沖下去的過程很痛快，但是從安全等角度來說還有很多欠缺的地方。

　　也正是因?yàn)橐陨线@些因素決定了國內(nèi)玩速降的人數(shù)有限，所以雖然國內(nèi)也經(jīng)常會(huì)有一些速降的比賽，有些比賽的規(guī)模也相對較大，但是參加比賽的人用車友的話來說“就是那么幾個(gè)人”，在各個(gè)比賽中獲獎(jiǎng)的人多半都是些熟面孔。

國外速降運(yùn)動(dòng)的基本狀況

　　和國內(nèi)地情況有所不同，在歐美的山地速降運(yùn)動(dòng)的愛好者中，年齡跨度就稍大，從國外很多單車公園網(wǎng)站可以了解，喜好此類活動(dòng)的人群，從10往上的青少年很多，年紀(jì)輕輕的“孩子”中也不乏高手，筆者就曾在國外一家自行車公園的網(wǎng)站上看到過過一個(gè)9歲的孩子的精彩山地速降表演。其動(dòng)作流暢，技術(shù)嫻熟，每次速降過程都如行云流水，看過之后讓人大呼過癮，很多國內(nèi)的車友也十分佩服。

　　排除歐美國家的經(jīng)濟(jì)因素，在國外，很多喜好山地速降的孩子們也并不用為了沒有車去感受和練習(xí)發(fā)愁，在很多單車公園，他們用在租賃單車公園所提供的山地速降車上的花費(fèi)，和購買一輛山地速降車相比要少得多。而且單車公園也會(huì)同時(shí)提供各種護(hù)具的租賃服務(wù)，所以，在國外，如果你對于山地運(yùn)動(dòng)好奇，在很多地方只需要花很少的錢就可以感受一下那種沖刺的暢快淋漓，而不必為嚇人的投入而費(fèi)心費(fèi)力。

　　除了裝備上要省心外，在國外，玩山地速降的環(huán)境也很完善。這些條件足夠讓國內(nèi)的愛好者垂涎三尺了。在歐美的很多單車公園中，有很多開發(fā)成熟的線路，分布密集、指示清晰的指示牌和完善的服務(wù)可以提供很多安全保障。和國內(nèi)愛好者放野坡的境遇不同，國外喜好速降的年輕人絕對可以放開膽子在山林原野里去開心地沖刺。

　　以國內(nèi)很多車友熟知的加拿大的惠斯勒單車公園（Whistler Bikepark）為例，瀏覽他們的網(wǎng)站就可以大致了解國外山地車運(yùn)動(dòng)的環(huán)境。在這個(gè)單車公園中，適合進(jìn)行山地車運(yùn)動(dòng)的線路和賽道有44條之多，這些賽道主要針對XC（Cross Country：越野車）、DH（Down Hill：速降車）、FR（Free Ride：自由騎）的愛好者開放。在公園中，管理者根據(jù)難易程度劃分了不同的線路以適應(yīng)不同口味各年齡段愛好者享受。而且針對成人、少年和兒童在賽道和裝備的使用上的區(qū)別，在收費(fèi)上也會(huì)根據(jù)年齡有不同的優(yōu)惠。此外，在這里服務(wù)可謂到了盡善盡美，在這里不僅上山不用很費(fèi)勁，只需要乘坐公園內(nèi)提供的纜車就可以到達(dá)線路的頂端，而且這里有超過200個(gè)商店和90余個(gè)餐廳或酒吧以滿足大家在運(yùn)動(dòng)中和運(yùn)動(dòng)之余的各種需求。

　　因?yàn)橛辛诉@樣良好的基礎(chǔ)，所以在很多歐美國家，參加山地車運(yùn)動(dòng)的人群可觀，所以各種規(guī)模的比賽也相對國內(nèi)多得多，而參加比賽的人也常常能給人們耳目一新的感覺，競爭激烈的程度也可想而知了。