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　　對(duì)于所有了解山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，談及速降一定會(huì)讓每個(gè)人都熱血沸騰！

　　披掛整齊，穿著好威武的防護(hù)，戴上全面保護(hù)的頭盔，光樣子就很英武。加上他們從高坡上一沖而下，如行云流水般地完成一系列動(dòng)作，怎能不讓人興奮，呼吸急促，想一沖而上，親自顯顯身手呢？

　　沒(méi)錯(cuò)兒，也許在山地車(chē)運(yùn)動(dòng)中最能凸現(xiàn)青春躁動(dòng)、不羈、狂放的就非速降莫數(shù)了！選擇了山地速降運(yùn)動(dòng)就是選擇了刺激和挑戰(zhàn)極限，這不也正代表著青春的脈動(dòng)么！

　　雖然目前在國(guó)內(nèi)，選擇山地速降運(yùn)動(dòng)的人還不是很多，但是已經(jīng)有越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。越來(lái)越多的關(guān)于速降的青春沸騰的故事正在各地悄悄地發(fā)生著，雖然伴隨著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也會(huì)有傷痛和血淚，但是什么能夠比得了生命的蒸騰和挑戰(zhàn)自己極限所帶來(lái)的快感呢？

　　山地速降運(yùn)動(dòng)的英文名稱(chēng)為Down Hill，簡(jiǎn)稱(chēng)DH，速降運(yùn)動(dòng)可以說(shuō)是山地車(chē)運(yùn)動(dòng)中最刺激的一項(xiàng)，通常是指全程下坡，速度可以達(dá)到50—80公里每小時(shí)，而且地形通常較為復(fù)雜多變。

　　說(shuō)到山地速降運(yùn)動(dòng)，就一定要從山地車(chē)的產(chǎn)生開(kāi)始，據(jù)說(shuō)山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的起源最早在美國(guó)，當(dāng)時(shí)是一群年輕人為了尋求刺激在摩托車(chē)比賽的越野場(chǎng)地上騎著自己的自行車(chē)，慢慢發(fā)展演變而來(lái)了一項(xiàng)活動(dòng)。普通的越野運(yùn)動(dòng)不能滿(mǎn)足年輕人挑戰(zhàn)極限的心理，其中一些人開(kāi)始選擇一些山坡或者高山，從上面一沖而下，感受過(guò)程中帶來(lái)的刺激、驚險(xiǎn)�，F(xiàn)在國(guó)外的一些DH的愛(ài)好者在不斷地挑戰(zhàn)著速度的極限，目前已知的山地車(chē)速降紀(jì)錄為時(shí)速210公里，是由一位奧地利人創(chuàng)造的。

　　隨著山地車(chē)的制造技術(shù)的不斷改善，避震系統(tǒng)的發(fā)展，山地車(chē)的分類(lèi)中出現(xiàn)了避震行程大，車(chē)體強(qiáng)度高，輪胎寬度寬，抓地性能強(qiáng)的更加適合速降的山地車(chē)。為了承受高強(qiáng)度的撞擊力，速降車(chē)架選擇的材料多為高強(qiáng)度的鋁合金材料，再使用高強(qiáng)度焊接技術(shù)才能讓車(chē)架承受強(qiáng)大的沖擊。目前車(chē)架的結(jié)構(gòu)一般為單動(dòng)點(diǎn)和多動(dòng)點(diǎn)的多連桿結(jié)構(gòu)。單動(dòng)點(diǎn)的車(chē)架結(jié)構(gòu)就是車(chē)架和中央連接配合避震器的工作，弊端是在后剎車(chē)制動(dòng)的時(shí)候車(chē)身會(huì)損失后避震的效果。多動(dòng)點(diǎn)的速降車(chē)是在此基礎(chǔ)上通過(guò)各動(dòng)點(diǎn)的配合是剎車(chē)與避震都能在復(fù)雜情況下同時(shí)進(jìn)行工作，從而獲得更快的下山速度。

　　與之配合的是一個(gè)高強(qiáng)度的避震器。和普通山地車(chē)的前叉大大不同，普通山地車(chē)的前叉行程多為80mm或者100mm，而速降車(chē)為了追求更佳的通過(guò)性前叉行程多為180mm或者200mm，因?yàn)闆_程長(zhǎng)要求的強(qiáng)度高所以又稱(chēng)為雙肩叉。

　　因此速降車(chē)的重量也是十分驚人的，通常會(huì)達(dá)到20—30kg。而且這種為了下坡設(shè)計(jì)的山地車(chē)傳動(dòng)比也很高，為了防止掉鏈子和保護(hù)齒盤(pán)還特別裝有護(hù)鏈器。這樣特別的設(shè)計(jì)足夠幫助速降愛(ài)好者應(yīng)付各種非常崎嶇的道路，甚至數(shù)米深的斷崖。也正是由于速將車(chē)的要求很高，所以速降用的山地車(chē)通常造價(jià)也很昂貴。

　　因此很多對(duì)于速降感興趣的車(chē)友會(huì)在開(kāi)始玩速降之前選擇回轉(zhuǎn)車(chē)。回轉(zhuǎn)車(chē)英文名字為Dual Slalom 簡(jiǎn)稱(chēng) DS。這是一種融入了速降要素的車(chē)子。因?yàn)橥ǔ；剞D(zhuǎn)車(chē)的技術(shù)會(huì)以騰躍和高速下的轉(zhuǎn)彎為主。所以為了應(yīng)付落地時(shí)候所帶來(lái)的沖擊力，也會(huì)裝有性能良好的避震器，有些還會(huì)在前后均安裝避震器。所以很多車(chē)友都說(shuō)DS車(chē)是速降車(chē)的縮水版。

　　最重要的一點(diǎn)是速降對(duì)抗賽車(chē)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格相對(duì)較低；也正是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以速降對(duì)抗賽車(chē)會(huì)比越野車(chē)輕巧，而且易于控制，騎行起來(lái)也相對(duì)舒適。因此很多速降的初學(xué)者都會(huì)先選擇速降對(duì)抗賽車(chē)開(kāi)始練習(xí)。

裝備簡(jiǎn)介

　　在參加山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者中，最好辨認(rèn)的就是速降運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。因?yàn)樗麄兛偸俏溲b到牙齒。這主要是因?yàn)樗俳颠\(yùn)動(dòng)所需要面對(duì)的地形復(fù)雜，在坑坑洼洼的山路上飛馳的時(shí)候，操控起來(lái)也不是一般的困難。所以除了要配戴全盔外，大家還經(jīng)常會(huì)穿著護(hù)甲、護(hù)肘、護(hù)膝。

　　其中最突出的就是他們經(jīng)常佩戴的全盔，可以保護(hù)到頭部以及下巴部分，多為高韌度碳纖外殼，內(nèi)部為吸震泡沫膠口鼻前面有緩沖膠柵，再加上前面能見(jiàn)度高的透明眼罩，這些都是對(duì)頭部最好的保護(hù)，這樣才能在關(guān)鍵時(shí)刻保證頭部不直接受到堅(jiān)硬物體的撞擊。

　　此外，身體的保護(hù)也是至關(guān)重要的，通常能看到運(yùn)動(dòng)者會(huì)穿著一套保護(hù)周全的“護(hù)身甲”。一般包括一件連接護(hù)肩、護(hù)臂、護(hù)肘、護(hù)腕和護(hù)胸的甲衣，一對(duì)長(zhǎng)及小腿脛骨的鐵殼或膠殼護(hù)膝和一個(gè)腰封，即便是大腿內(nèi)側(cè)、臀部也要依靠騎行褲上的加厚的棉墊來(lái)保護(hù)。

　　盡管如此我們還是經(jīng)常會(huì)看到一些速降運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者出事故的報(bào)道。畢竟這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是操控性和所需要面對(duì)的地形都是較為復(fù)雜的，所以要進(jìn)入速降強(qiáng)手的行列都要從最基本的技巧練起，循序漸進(jìn)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

速降基本技巧和提示

　　在下坡中，不要時(shí)刻死盯自己的輪子，你更應(yīng)該注意的是你的前方，這樣有利于你預(yù)先調(diào)整速度和過(guò)彎動(dòng)作以及應(yīng)付沖擊等．

　　一般下坡的時(shí)候應(yīng)該適時(shí)宜地采用站立的姿勢(shì)，這樣更加有利于身體吸收來(lái)自地面和車(chē)鎖無(wú)法吸收的震動(dòng)。

　　雖然在一開(kāi)始學(xué)習(xí)速降的時(shí)候，可能你的朋友會(huì)告訴你，下坡的時(shí)候手要放松，但是古人講得好，過(guò)猶不及，所以如果太放松反倒無(wú)法應(yīng)付突如其來(lái)的沖擊。最好的方法就是跟著感覺(jué)走，隨著車(chē)子運(yùn)動(dòng)，并且適時(shí)地控制車(chē)子。

　　合理地利用腳和坐墊。特別是屁股離開(kāi)坐墊的時(shí)候，最好使用你的腿和坐墊的關(guān)系來(lái)控制你車(chē)的平衡　和車(chē)身姿態(tài)，并移動(dòng)你的重心，在下坡中更加的得心應(yīng)手

　　適時(shí)地使用剎車(chē)。剎車(chē)固然可以降低你的車(chē)速，但是當(dāng)你以很高的速度一沖而下得時(shí)候，如果不適時(shí)宜地剎車(chē)過(guò)力，后果可想而知。如果是在泥地中行進(jìn)，泥地本身已經(jīng)提供了一定的阻力，此時(shí)更重要的是把握好你的重心，倘若重心在前輪上，可能你就要遭遇一次倒栽蔥了。

　　不要為了耍帥而跳。不合適地選擇跳躍時(shí)機(jī)只會(huì)給你帶來(lái)不必要的麻煩，特別是你馬上要面對(duì)一系列難纏的樹(shù)根和石頭。

                                                                                           責(zé)任編輯：老倔

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