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　　1 歐洲是公路車的發(fā)源地，700C的車在歐洲更有歷史，用700C的車騎長途或者設(shè)計成700C的長途車在歐洲比比皆是，現(xiàn)代山地車發(fā)源于美國，近代，結(jié)實，可靠，大量配件便宜，目前大量的長途車許多都是26的類似山地車的車架（角度設(shè)計不同）。

　　2 不是700C就一定比26的車騎的快，700C的長途車很多很多，我們大致把國內(nèi)可以見到的分為兩種吧，

　　2.1

　　一、 700X43C，比如我們銷售的英國藍羚車架和giant的ark 這樣的長途車，都是兼容性很強可以裝很粗輪徑的，適合許多復(fù)雜路況，但是你想讓一個700X43C的車騎的很快就不現(xiàn)實了

　　二、 700X35C/32C/28C/25C 這樣的車前幾年在國外尤其是歐洲很流行，當(dāng)然現(xiàn)在也很流行，這是提出的一個穿梭的概念，這樣窄的外胎適合公路狀況比較好的地方，從一個城市穿梭到另外一個城市，比如適合國情的路途比如環(huán)青海湖，南京到上海，南京到杭州，大部分國道都路況不錯，這樣的車比700X23C的車在長距離騎行中速度不輸，但是更加禁得起折騰

　　2.2

　　為什么說700C的不一定比26的車要快呢？

　　輪胎的粗細和齒盤和飛輪的變速比和你的腿決定了這個答案。

　　在非常好的國道上，山地車的最大齒盤常見的是44齒，最小飛輪是11飛，如果你的蹬踏頻率在70以上，這個速度一般在35km/h了，對于長途來說一天的騎行中不過幾公里，當(dāng)然許多hybrid bicycle 前齒盤都是公路的53齒，后面是山地車的飛輪11到32齒，嘿嘿，這樣的車還是非常適合有一定騎行強度的自行車愛好者的，在歐洲許多生產(chǎn)這樣shuttle名字類似意義的自行車，真是很適合那些瘋狂的本來就是公路車愛好者的。事實上我本人的車也是前面shimnao105的52齒的齒盤，后面最小11飛，這樣即使平路加速上到50也很容易的。但是話說回來，即使是山地車的常見的齒比滿足一般的長途騎行還是足夠的，而且26的車呢，一樣，可以裝到26X1.2 的外胎，這樣實物看起來，大致和700X26C類似，一樣阻力很小的。

　　3 那26的長途車和700C的長途車有什么區(qū)別特色？

　　3.1

　　首先針對選車的不同的人我們來做區(qū)別，如果是新手，對車一竅不通，我們還是盡量建議26寸的車的，如果本身就是公路車愛好者，對自行車訓(xùn)練已經(jīng)有很長時間，可能選700C的偏向一些

　　3.2

　　根據(jù)個人的騎行方式一區(qū)別，

　　比如你要去滇藏、川藏什么的帶全裝備馱包帳篷什么的，我看還是26的山地車架子好些

　　如果你經(jīng)常背個小包去環(huán)太湖，一路補給都很輕松，那么還是一輛輕型的700C的長途車更值得推薦，當(dāng)然國外還有許多非常沉重的甚至是后避震的長途車，比如我們德國朋友嚴德夫的那個giant的expendition 那樣的遠征類型的長途車，是設(shè)計騎行穿越非洲的了，呵呵，一般國內(nèi)的朋友么亞那么漫長的假期，長途騎行方式多為幾天到一周最多一個月，那么重型的車我們都不要考慮了，因此大部分700X38C/43C的車和26的長途車都可以適用的。

　　3.3

　　不得不談到長途車的設(shè)計

　　當(dāng)然是專門設(shè)計為長途的700C車架和26車架更加適合一些了，但是針對國內(nèi)情況我們并不太容易找到合適角度的專門設(shè)計長途的車架啊，怎么辦？

　　從設(shè)計理念上去修改一輛車吧，

　　3.31 車首管的角度。一般比較長，這樣車頭的角度很高，我們在改裝山地車車架的時候可以采用很多的把立墊環(huán)，和很翹的把立

　　3.32  蝴蝶把的應(yīng)用，首先不是長途車就一定要用蝴蝶把的，因人而異，如果用蝴蝶把呢，我們會用很長很翹的把立來處理，我見過別人照貓畫虎裝的蝴蝶把的長途車，呵呵，因此這個關(guān)系處理不好，結(jié)果使用起來姿勢極其蹩腳，即使用了同樣的東西，但是完全有違設(shè)計的初衷了，

　　3.33 車架的大小，“大車架適合騎行長途”許多人都這樣說過或者聽說過，事實上呢？

　　大的車架有利于速度的保持，最簡單的理解例子，穩(wěn)定，扭動小，軸距長，比如你壓過灘水，騎行過在路面有輪組的軌跡，我們把一個大的車架和一個小的車架這樣的軌跡在100公里的總長測量一下，那么應(yīng)該是這個大的車架的總的軌跡要稍短一些，但是事情不是如此簡單還跟個人的騎行方式有關(guān)，只能說大致是這個意思，大的車架更加沉重而且角度也更加平直的多些，還是要具體問題具體處理。

　　4 設(shè)計一個適合用戶本人騎行的長途車還是要根據(jù)客戶的具體情況好好分析然后再根據(jù)車店現(xiàn)有的車架來做推薦的。

　　總之 26 和700C 在裝長途車方面不是對立的選擇。