国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

　　全世界的高檔運(yùn)動(dòng)自行車(chē)上，Shimano(禧馬諾)公司的零部件以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)保持著全球第一的占有率，Shimano的產(chǎn)品涵蓋了變速、傳動(dòng)和剎車(chē)系統(tǒng)，并且有自己獨(dú)具一格的命名規(guī)則。以下簡(jiǎn)樸介紹一下Shimano各系列山地車(chē)配件的命名以及檔次定位:Shimano山地車(chē)零件，按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR

　　以上的型號(hào)如Deore指的是套件，完整的套件包括變速、傳動(dòng)、剎車(chē)系統(tǒng)。

　　XTR是最頂級(jí)的競(jìng)賽用零件，追求的是極至的輕量和精準(zhǔn)，價(jià)格同樣也是“頂級(jí)”的；Deore XT是次頂級(jí)的系列，事實(shí)上在很多場(chǎng)合，選擇XT比XTR也許更合適，因?yàn)閄T幾乎和XTR一樣精準(zhǔn)好用，雖然重量相對(duì)XTR稍重，但是帶來(lái)的好處是更耐用。(XTR為了追求極至輕量，使用了較多如炭纖之類(lèi)的輕量材質(zhì)，而XT有更多金屬材質(zhì)，所以更耐用，當(dāng)然還有其他因素，此處不贅述)

　　Deore LX與Deore是更為經(jīng)濟(jì)的選擇，性能較高一等級(jí)的產(chǎn)品稍遜，但是仍舊在較高水準(zhǔn)之上，都是高檔整車(chē)的常用配件，這兩檔產(chǎn)品同樣都十分耐用。

　　Deore及以上都是27速的產(chǎn)品，屬于高級(jí)別配件，都足以應(yīng)付真正的山地越野活動(dòng)。

　　Alivio、Acera是24速的山地運(yùn)動(dòng)入門(mén)級(jí)配件，可以對(duì)應(yīng)強(qiáng)度不高的山地運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)。Altus是21速入門(mén)級(jí)別配件，對(duì)應(yīng)城市里的娛樂(lè)騎行，你用它上山也可以，不過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友會(huì)告訴你，這是不妥地，^_^

　　Tourney是21速民用級(jí)別配件，適合用來(lái)在城市里代步、休閑。你有更高的要求？還是別為難它了.

　　SIS，Shimano18速低端配件，很多人當(dāng)年第一次見(jiàn)識(shí)Shimano可能就是從SIS開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)還曾是好東西的象征，不過(guò)現(xiàn)在海內(nèi)的自行車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比，SIS也徐徐淡出了大家關(guān)注的視線，只會(huì)出現(xiàn)在大廠千元以下的車(chē)型之中。

　　[這里要提醒初學(xué)的朋友注重的是，很多雜牌廠商常打著“配置Shimano變速器”之類(lèi)的含糊旗號(hào)，其實(shí)往往配置的就是最低檔的SIS，假如車(chē)子賣(mài)幾百元就還好，假如這樣的車(chē)子還要賣(mài)一千多元，大家可要擦亮眼睛！]

　　2500左右的整車(chē)，廠商一般最多用到Alivio；1500左右的整車(chē)，一般最常見(jiàn)的是Altus；而SIS不應(yīng)該出現(xiàn)在千元以上的整車(chē)中。

　　如Giant之類(lèi)的廠商一般不會(huì)用到完整的套件，都是挑幾樣主要部件來(lái)用，比如變速指撥、前后變速器；因?yàn)樽兯傧到y(tǒng)技術(shù)含量最高，而且用戶比較關(guān)心；其他傳動(dòng)和剎車(chē)系統(tǒng)比如牙盤(pán)、曲柄、花鼓、剎車(chē)等一般如Giant等臺(tái)灣廠商常用臺(tái)灣產(chǎn)品來(lái)代替，當(dāng)然，臺(tái)灣廠商的配件有的也是很不錯(cuò)的。

　　雖然在品牌整車(chē)?yán)锖茈y看到使用整套的套件，不過(guò)一般通過(guò)看變速系統(tǒng)的級(jí)別來(lái)判定整車(chē)的檔次還是比較準(zhǔn)的，特殊是對(duì)于三千元以內(nèi)的品牌整車(chē)。

　　變速系統(tǒng)包括變速指撥、前撥、后撥、變速線。

　　變速器，海內(nèi)最常見(jiàn)的兩個(gè)牌子，一是喜馬諾Shimano，二是SRAM。

　　喜馬諾占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)很多年，新興的SRAM在性價(jià)比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM-7.0變速系統(tǒng)就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的，但是價(jià)格便宜一半。還有要注重的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用。

　　指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來(lái)得更快，有的人有鐘愛(ài)剪刀變速器，因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的，SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很著名。

　　還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車(chē)的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀，不足之處是，萬(wàn)一閘把壞了指撥沒(méi)壞，還是得全部一起換。

　　前撥：錢(qián)多的往XT上走，錢(qián)少的用alivio。SRAM的很不錯(cuò)，比較實(shí)惠

　　后撥：個(gè)人認(rèn)為比前撥重要些，建議裝比前撥高一檔次的家伙。比如Shimano的LX、XT系列，SRAM-7.0等，堅(jiān)固耐用。錢(qián)少的就裝Shimano alivio。

　　變速線：同剎車(chē)線。

　　附：Shimano的級(jí)別從高到低依次是 XTR， XT， LX， Deroe， Alivio，Acera，Altus，Tourney

　　SRAM的級(jí)別從高到低依次是XO、9.0、7.0 SX4 SX5