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自行車(chē)變速知識(shí)
全世界的高檔運(yùn)動(dòng)自行車(chē)上,Shimano(禧馬諾)公司的零部件以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)保持著全球第一的占有率,Shimano的產(chǎn)品涵蓋了變速、傳動(dòng)和剎車(chē)系統(tǒng),并且有自己獨(dú)具一格的命名規(guī)則。以下簡(jiǎn)樸介紹一下Shimano各系列山地車(chē)配件的命名以及檔次定位:Shimano山地車(chē)零件,按檔次從低到高:SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR
以上的型號(hào)如Deore指的是套件,完整的套件包括變速、傳動(dòng)、剎車(chē)系統(tǒng)。
XTR是最頂級(jí)的競(jìng)賽用零件,追求的是極至的輕量和精準(zhǔn),價(jià)格同樣也是“頂級(jí)”的;Deore XT是次頂級(jí)的系列,事實(shí)上在很多場(chǎng)合,選擇XT比XTR也許更合適,因?yàn)閄T幾乎和XTR一樣精準(zhǔn)好用,雖然重量相對(duì)XTR稍重,但是帶來(lái)的好處是更耐用。(XTR為了追求極至輕量,使用了較多如炭纖之類(lèi)的輕量材質(zhì),而XT有更多金屬材質(zhì),所以更耐用,當(dāng)然還有其他因素,此處不贅述)
Deore LX與Deore是更為經(jīng)濟(jì)的選擇,性能較高一等級(jí)的產(chǎn)品稍遜,但是仍舊在較高水準(zhǔn)之上,都是高檔整車(chē)的常用配件,這兩檔產(chǎn)品同樣都十分耐用。
Deore及以上都是27速的產(chǎn)品,屬于高級(jí)別配件,都足以應(yīng)付真正的山地越野活動(dòng)。
Alivio、Acera是24速的山地運(yùn)動(dòng)入門(mén)級(jí)配件,可以對(duì)應(yīng)強(qiáng)度不高的山地運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)。Altus是21速入門(mén)級(jí)別配件,對(duì)應(yīng)城市里的娛樂(lè)騎行,你用它上山也可以,不過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友會(huì)告訴你,這是不妥地,^_^
Tourney是21速民用級(jí)別配件,適合用來(lái)在城市里代步、休閑。你有更高的要求?還是別為難它了.
SIS,Shimano18速低端配件,很多人當(dāng)年第一次見(jiàn)識(shí)Shimano可能就是從SIS開(kāi)始的,當(dāng)時(shí)還曾是好東西的象征,不過(guò)現(xiàn)在海內(nèi)的自行車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比,SIS也徐徐淡出了大家關(guān)注的視線,只會(huì)出現(xiàn)在大廠千元以下的車(chē)型之中。
[這里要提醒初學(xué)的朋友注重的是,很多雜牌廠商常打著“配置Shimano變速器”之類(lèi)的含糊旗號(hào),其實(shí)往往配置的就是最低檔的SIS,假如車(chē)子賣(mài)幾百元就還好,假如這樣的車(chē)子還要賣(mài)一千多元,大家可要擦亮眼睛!]
2500左右的整車(chē),廠商一般最多用到Alivio;1500左右的整車(chē),一般最常見(jiàn)的是Altus;而SIS不應(yīng)該出現(xiàn)在千元以上的整車(chē)中。
如Giant之類(lèi)的廠商一般不會(huì)用到完整的套件,都是挑幾樣主要部件來(lái)用,比如變速指撥、前后變速器;因?yàn)樽兯傧到y(tǒng)技術(shù)含量最高,而且用戶比較關(guān)心;其他傳動(dòng)和剎車(chē)系統(tǒng)比如牙盤(pán)、曲柄、花鼓、剎車(chē)等一般如Giant等臺(tái)灣廠商常用臺(tái)灣產(chǎn)品來(lái)代替,當(dāng)然,臺(tái)灣廠商的配件有的也是很不錯(cuò)的。
雖然在品牌整車(chē)?yán)锖茈y看到使用整套的套件,不過(guò)一般通過(guò)看變速系統(tǒng)的級(jí)別來(lái)判定整車(chē)的檔次還是比較準(zhǔn)的,特殊是對(duì)于三千元以內(nèi)的品牌整車(chē)。
變速系統(tǒng)包括變速指撥、前撥、后撥、變速線。
變速器,海內(nèi)最常見(jiàn)的兩個(gè)牌子,一是喜馬諾Shimano,二是SRAM。
喜馬諾占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)很多年,新興的SRAM在性價(jià)比上的確優(yōu)越一些,比如SRAM-7.0變速系統(tǒng)就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的,但是價(jià)格便宜一半。還有要注重的是,Shimano跟SRAM有的零件不兼容,最好不要混用。
指撥:分兩種,一是剪刀變速器,二是轉(zhuǎn)把變速器,轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來(lái)得更快,有的人有鐘愛(ài)剪刀變速器,因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的,SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很著名。
還有一種是聯(lián)體手變,把指撥和剎車(chē)的閘把做成一體的了,這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀,不足之處是,萬(wàn)一閘把壞了指撥沒(méi)壞,還是得全部一起換。
前撥:錢(qián)多的往XT上走,錢(qián)少的用alivio。SRAM的很不錯(cuò),比較實(shí)惠
后撥:個(gè)人認(rèn)為比前撥重要些,建議裝比前撥高一檔次的家伙。比如Shimano的LX、XT系列,SRAM-7.0等,堅(jiān)固耐用。錢(qián)少的就裝Shimano alivio。
變速線:同剎車(chē)線。
附:Shimano的級(jí)別從高到低依次是 XTR, XT, LX, Deroe, Alivio,Acera,Altus,Tourney
SRAM的級(jí)別從高到低依次是XO、9.0、7.0 SX4 SX5
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