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避震上有那么多旋鈕，刻度盤和閥門，很難知道從哪里開始設置你的避震。但讓除了設置之外，車手還會犯其他常見的錯誤。

如果你是山地車的新手，或者只是需要復習一下，下面這些基本的建議將幫助你避免這些常見的錯誤，讓你最大限度地利用你的自行車。

1.預壓設置不正確

設置你的預壓狀態(tài)是第一個也是最重要的設置步驟。

車身預壓是一輛自行車在自行車和車手的重量下被壓縮時使用的避震行程的量。

當你騎車沖下陡坡或越過坑洼時，車輪會懸空，此時預壓能讓車輪向下運動并與車身分離。這樣可以產生抓地力，同時為壓縮阻尼提供空間，減緩避震系統的運動速度。如果這聽起來很重要，那是因為它確實很重要！

避震系統之所以有效，是因為它的存在目的是在讓車輪盡可能長時間地與地面保持接觸，從而使輪胎與地面之間保持最佳且穩(wěn)定的抓地力。如果彈簧過硬，車輪與地面的接觸就會受到影響。

但要是預壓量過大又會怎樣呢？

預壓量過大意味著彈簧過軟。自行車的避震行程使用過度，意味著往好里說，避震系統會顯得反應遲緩、不夠靈敏。往壞里說騎行姿態(tài)無法達到最佳或無法保持，最糟糕的情況下，可能會導致操控變得危險，騎行中腳踏會碰到地面，還會對避震部件造成損壞。

那么，多少預壓量才合適呢？

避震和車架廠商通常會告訴你他們產品的最佳預壓量。

一般來說，前叉的預壓量通常設置在25%左右，后避震則設置在30%左右。不同的避震行程、騎行風格、騎行類型以及個人偏好，都會影響這些預壓量的設置。

如果你最開始使用的建議標準值，在適應了這些設定帶來的騎行感后，就可以在此基礎上對避震的軟硬度進行調整。

氣壓避震通常使用氣筒和美式氣嘴來改變避震壓力。你可以用氣壓表來監(jiān)測空氣彈簧內的氣壓情況。彈簧避震若要顯著改變預壓量，則需要更換更硬或更軟的彈簧，調節(jié)螺旋彈簧的預緊力通常只可進行小幅度的調整。

2.前后避震不平衡

如果你騎的是全避震自行車，那么前后避震系統需要協同調試。

如果自行車的一端比另一端更硬、反應更快，或者相反，更軟、反應更慢，就會導致操控特變得怪異。

自行車的幾何結構會受到避震在行程中所處位置的影響，無論是靜態(tài)幾何還是騎行時的動態(tài)幾何都是如此。所容易如果前后避震沒有調試到能協同工作，那么自行車的動態(tài)幾何在外觀和騎行質感上都會與靜態(tài)集合相去甚遠。

解決這個問題的最佳辦法是遵循廠商推薦的設置。

更好的解決方案是讓專業(yè)人士來調試你的避震，他們可以帶你到賽道上騎行，觀察自行車在你的操控下的表現。

3.回彈速度錯誤

回彈速度可以根據你的需求進行調節(jié)，可以追求在賽道上敏捷的反應，也可以選擇更舒適的騎行感覺。

不過，這里存在一個合理范圍，并非所有能想到的回彈速度都能帶來最佳或者安全的操控體驗。

一般來說，回彈阻尼率決定了避震系統恢復到預壓位置的速度。

回彈阻尼率應與避震的彈簧剛度相匹配：較硬的彈簧相比較軟的彈簧，在伸展時的力量更大，因此需要更強的液壓回彈阻尼來提供阻力。如果回彈速度設置得過快，你的避震系統會感覺像在壓縮后仿佛要把你彈回空中一般。如果回彈速度過慢，避震系統會逐漸被壓縮。這意味可能遇到下一個顛簸之前，避震無法恢復到預壓位置，在足夠崎嶇的賽道上，每經過一個顛簸，避震就會越來越低。

回彈阻尼設置不當，往好里說會降低騎行的舒適性和速度，往壞里說會使騎行變得危險且難以預測。

設置合適的回彈阻尼率意味著避震系統應迅速但不過猛地恢復到預壓位置。

4.氣室墊片數量過多或過少

如今，空氣避震廠商通常會提供氣室墊片，它們可以填充空氣彈簧氣室內的空間。

增加氣室墊片數量意味著空氣彈簧內的空氣體積變小。減小空氣彈簧內的體積，意味著在避震行程中，彈簧內的壓力會上升得更快。

這就意味著，即使在避震處于靜止狀態(tài)時設置的氣壓相同，有氣室墊片的設定在行程末端的阻力也會更大。

氣室墊片過多，會導致避震無法達到全行程，在行程較深時感覺生硬且阻力大。而墊片數量不足，則意味著即使在預壓量設置正確的情況下，避震也很容易觸底。

合適的氣室墊片數量因人而異，取決于你的騎行強度、騎行類型和個人偏好。

注意：你可能會想通過增加更多的壓縮阻尼來提高避震的抗觸底能力，但二者的關鍵區(qū)別在于，壓縮阻尼會影響整個行程，而減小空氣彈簧的體積則主要影響行程末端。

5.保養(yǎng)不足

前叉和避震的保養(yǎng)至關重要。

避震系統包含許多活動部件，而活動部件需要定期進行保養(yǎng)，不保養(yǎng)會加劇磨損�？赡艿脑�，務必遵循廠商為你的前叉和避震推薦的保養(yǎng)計劃，以確保它們正常工作。

不按時保養(yǎng)前叉和避震會導致避震變得卡頓，無法發(fā)揮最佳性能，甚至會使涂層和內部零件磨損。

按時對前叉和避震器進行保養(yǎng)，更換新的油水和密封件，可將避震系統能摩擦降至最低。保養(yǎng)會避免污垢像研磨膏一樣磨損部件，而且任何問題都能在進一步惡化之前被發(fā)現。

責任編輯：Ting