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　　是否還記得你正騎著你的新車，興奮的在街道上沖刺；是否 你坐在家中，正想著出去騎車，但卻發(fā)現(xiàn)你的愛車，性能已經(jīng)不 再如當(dāng)日，它的煞車不再那么靈敏，它的變速性能不再那么的順 暢，騎著它，到處有嘰嘰嘎嘎的怪聲；是否你曾經(jīng)在野外，發(fā)現(xiàn)你的車子無法再繼續(xù)騎乘，使得你必須走二十公里的路，牽著車 子回家。對于自行車的使用者而言，除非你有錢到每次車子出問題 時，能夠?qū)⑺鼇G了，再買臺新車，否則自行車的保養(yǎng)與修理是不 可避免的；另一方面，保養(yǎng)良好的車子，在騎乘時發(fā)生故障的機(jī) 率，也必然會降低。 在此所介紹的自行車維修技術(shù)，都是一般常用，且可以 DIY(Do It Yourself)的。

　　一般自行車的維護(hù)，可以分為以下幾種： 正常騎乘使用短期(一周或十天)定期維護(hù)中期(一或二個月)定期維護(hù)長期(半年或一年)定期維護(hù)野外緊急修復(fù)在此做為劃分依據(jù)的時間，是以每日到一周兩次以上，進(jìn)行 自行車運(yùn)動者的使用情形來分的，如果你進(jìn)行自行車騎乘的頻率 較低，或者你的自行車使用極為頻繁，那么可以將中短期的時間 略加調(diào)整，以適合不同的騎乘狀況。工具說明 所謂工欲善其事，必先利其器，要進(jìn)行自行車的維護(hù)工作， 使用正確的工具是必須的，如果使用了不適當(dāng)?shù)墓ぞ�，可能會�?成工作上的困難，甚至自行車零件的損傷，因此以下對于一般維 修所須用到的工具加以概略介紹。

　　必備基本工具

　　活動扳手或開口扳手：一般五金行便可購得，開口扳手使用上較方便，但是購買時須注意一般自行車所用的多為公制螺栓；而有一支活動扳手，在許多工作上是必須的。內(nèi)六角扳手：一般五金行均可購得，注意一般使用的均為公制。

　　螺絲起子：有一字與十字兩種，五金行即可購得。拆胎桿：拆卸外胎時使用，可在車店購得。補(bǔ)胎膠與補(bǔ)胎片：補(bǔ)胎用，可在車店購得。打鏈器：拆卸鏈條使用。鋼絲扳手：調(diào)整輪圈鋼絲張力用。

　　潤滑油：雖不是工具的一種，但是是維護(hù)自行車時所必備的，要 準(zhǔn)備黃油﹑鏈條油﹑及一般滑潤油三種。特殊工具(非必要，但有最好) 套筒扳手：使用于拆卸曲柄的固定螺栓，一般為14或15mm的。曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齒盤。鏈條扳手：將飛輪的鏈輪分解使用。

　　飛輪拆卸器：將飛輪拆下使用，不同廠牌的飛輪須用不同的拆卸器。花鼓扳手：為薄片狀的開口扳手，用來分解花鼓軸及軸承，一般為13mm至16mm。前叉碗扳手：薄片狀的開口扳手，用于裝卸調(diào)整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。橡膠錘：用來敲擊卡住的零件，使其松脫。

　　剪線鉗：鉗口呈圓弧形，剪內(nèi)線時才不會散開。 BB工具組：用來拆卸調(diào)整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。工作臺：用于將自行車架起，以便進(jìn)行維修工作。

　　調(diào)輪架：調(diào)整輪圈鋼絲張力使用。

　　第三手工具：用于夾住煞車皮，在調(diào)整煞車時很方便。洗鏈器：清潔鏈條使用很方便。

　　正常騎乘使用 (top of file) 正常的騎乘使用是不須要任何技術(shù)的，但卻是在自行車的維 護(hù)中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以 檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下 的檢查： 檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬于自己的車，記得在騎車前將座墊調(diào)至適當(dāng)高度。

　　檢查各部位螺絲松緊：檢查前后輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了，檢查車手是否已固定好，其它螺絲是否有松脫情況。檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當(dāng)壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷，胎紋是否已經(jīng)過淺，如果必 要則須更換外胎。

　　檢查煞車：試?yán)�前后煞車，檢查煞車是否可以確實煞停。檢查前叉碗：煞住前煞車，將車身前后搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前叉碗須重新調(diào)整。檢查變速器：起步后先試著分別變前變速與后變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。

　　短期定期維護(hù) (top of file) 短期的維護(hù)是經(jīng)常進(jìn)行的，如果正常的使用自行車，在此階 段的維護(hù)上，是相當(dāng)簡單的，而此維護(hù)能夠使你的車子常保良好 狀態(tài)，因此絕不可輕忽。 清洗車子：除了讓你的車保持新車時的耀眼外，清洗車子也同時避免車架的銹蝕，而如果你在一場大雨中或泥濘中騎車，在騎完之后應(yīng)盡快進(jìn)行清洗的工作，

　　洗車時要注意以下幾點： 如果車身上的污泥不多，或多是灰塵而已，可以使用抹 布擦干凈，或是用大毛刷刷干凈。 不可使用高壓水柱來清除車身上的污泥，這方法雖然很 有效率，但是可能將污水逼入軸承中，如此會造成軸承的損壞。在車身上污泥很多的情況下，應(yīng)使用刷子以及肥皂水將 污泥洗凈后，用清水沖干凈，再用布擦干。車一清潔干凈后，記得檢查烤漆是否有剝落，鋼制車架 烤漆剝落后會開始銹蝕，鋁合金或碳纖維以及鈦合金車 架則不會銹蝕，只會影響美觀。在使用水洗過車子后，記得鏈條要擦干，并重新上油。檢查煞車皮：將煞車皮上的雜物加以清除，以保證其煞車力，若其磨耗已很嚴(yán)重，則須更新。

　　將線管重新上油：如果煞車或變速的動作不良，可能是內(nèi)外線的摩擦過大，將外線由止管的部位取下，把內(nèi)線涂布黃油，再重新裝回，如果如此后動作仍然不順，則考慮更換內(nèi)外線管。鏈條上油：將鏈條上滴上潤滑油之后，約十分鐘之后，將鏈條外側(cè)的油擦干凈，鏈條只要內(nèi)部動作的部份有油就夠了，外部多余的潤滑油會黏住灰塵，增加清潔的麻煩，因此最好擦干凈。另外，如果使用噴罐式的潤滑油，記得在上完油后，把滴到其它部位的油擦干凈。

　　中期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)為你服務(wù)了好一段時間了，現(xiàn)在應(yīng)該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查，以使其保持良好狀況。 檢查鏈條：鏈條在長期使用后會發(fā)生拉長的情況，鏈條的節(jié)距為0.5英寸，測量24節(jié)鏈條，長度應(yīng)為12英寸，若其長度已經(jīng)超過正常長度1/8寸，則應(yīng)更換鏈條。清洗鏈條：如果你的鏈條內(nèi)部有許多的油泥，也許該清洗了，清洗鏈條可以使用洗鏈器，或是把鏈條拆下，找一個容器，裝滿溶劑油，置入鏈條后，搖晃使其洗凈，最后取出晾干上油。檢查飛輪及大齒盤：若更新鏈條后，如果飛輪會有跳齒的情況，則更新飛輪，若大齒盤的齒磨耗甚大，產(chǎn)生卡煉的情況，也應(yīng)更換，檢查大齒盤的固定螺絲，若松動則須重新鎖緊。檢查輪圈：檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近，是否有細(xì)微的裂痕產(chǎn)生，若有裂痕，則盡快更換輪圈，將輪子抬起，旋轉(zhuǎn)輪子，觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮，如果會，則須重新調(diào)整輪圈。檢查鋼絲：檢查前后輪的鋼絲是否有斷裂的情形，若有則更換之，換鋼絲后須重調(diào)輪圈，調(diào)整輪圈時，觀察輪圈偏擺的方向，如向右偏，則將輪圈該處附近的右側(cè)鋼絲放松，左側(cè)鎖緊，向左偏則反之，輪圈左右的偏擺幅度應(yīng)小于2mm。檢查車手：檢查車手是否在車禍中發(fā)生變形，是否在立管鎖緊的部位產(chǎn)生裂痕，如果是，則更新車手。檢查座墊及座墊桿：取下座墊桿，檢查是否有變形或裂痕，若無則上一層薄黃油后裝回，檢查座墊是否有損傷，底下的支架是否完好，如果有問題，則加以更換。

　　長期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)使用了這么長的一段時間，它經(jīng)歷了各種狀況， 陪你到現(xiàn)在，應(yīng)該是將那些一直在運(yùn)轉(zhuǎn)的部位加以大檢查的時候 了。 檢查花鼓：取下前后輪，檢查鋼絲孔附近是否有裂痕，如有則馬上更換，用手轉(zhuǎn)動花鼓軸看看，再加以上下?lián)u晃，如有感到間隙，或是非常的松動，則將花鼓軸分解，將內(nèi)部的油清理干凈，再重新裝入新的黃油，把花鼓軸重新組合，記得調(diào)整軸承應(yīng)調(diào)至軸可順暢轉(zhuǎn)動，但不會有上下?lián)u晃的間隙。檢查中天心：取下鏈條，抓住曲柄左右搖晃，如有晃動，鎖緊固定螺絲，若還會晃動，則須調(diào)整天心軸承；將耳朵貼于座墊上，旋轉(zhuǎn)曲柄，聽到的聲音應(yīng)是「呼-呼」很順暢的聲音，如果聽到嘎拉嘎拉或其它的怪聲，則表示軸承已損壞，應(yīng)更換中天心。檢查踏板：拆下踏板，使用15mm的開口扳手，注意左邊的踏板是左牙的，拆時不要拆錯，踏板軸承不太須要調(diào)整，但仍須加以檢查，如果使用的是卡式踏板，則檢查其機(jī)構(gòu)動作是否正常，并上油潤滑。檢查變速器：檢查變速器的各個動作部位是否會晃動，如果會，表示變速器的磨損已相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)該更換了，如果不會則在動作部位上油潤滑。避震器保養(yǎng)：油壓避震前叉應(yīng)該拆卸，更換新的避震油，優(yōu)利膠形式的則檢查優(yōu)利膠是否已有裂痕或變形，如有的話則更新之，避震器的維修，應(yīng)洽詢原購買廠商進(jìn)行之。檢查車架：檢查所有烤漆，如有銹蝕狀態(tài)至車架穿孔，則須更換車架，如果車架受到?jīng)_擊發(fā)生變形，則也應(yīng)更換。更新所有內(nèi)外線管：所有的線管經(jīng)過長時間的使用，已經(jīng)磨損，因此建議加以更換，以維持其性能表現(xiàn)。

　　野外緊急修復(fù) (top of file) 當(dāng)你在野外騎車時，車子發(fā)生了故障，使得你必須走路回 家，實在是非常掃興的事情，因此為了避免這種情況，出去騎車 時千萬記得要帶著工具，不要認(rèn)為意外不會發(fā)生，有備無患總是 好的。

　　以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復(fù)的方法：

　　爆胎：這是常常發(fā)生的事情，發(fā)生爆胎時，拆下輪子，用拆胎桿卸開外胎，取下內(nèi)胎，如果有攜帶備胎，那么直接裝上備胎即可，如無備胎，便須要補(bǔ)胎了，補(bǔ)胎時先找出破洞，用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨后，涂上補(bǔ)胎膠，稍待等其接近半干時，將補(bǔ)胎片貼上，加以壓牢，然后打氣檢查是否還會漏氣，最后裝回內(nèi)外胎，將氣打足即可。

　　掉鏈或卡鏈：當(dāng)鏈條掉出大齒盤的外側(cè)或里側(cè)，若未卡住，且車仍在前進(jìn)，可將前變速器變向反方向，繼續(xù)踩踏，可使鏈條回歸原位；但是若已經(jīng)停下，則將后變速器向前推，把鏈條置回齒盤上；如果鏈條嚴(yán)重卡住，則須用打鏈器打斷，抽出鏈條后重新裝回。斷鏈：雖然不常發(fā)生，但是在非常激烈的使用之下，鏈條還是有斷掉的可能存在，當(dāng)鏈條斷掉之后，找出損壞的該節(jié)鏈條，用打鏈器打掉，然后再接回去，雖然少了一節(jié)，但仍然可以使用，不過要注意的是，由于鏈條變短了，所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪，因此在變速時要多加小心。

　　大齒盤松脫：一般都是平時保養(yǎng)的疏忽，沒有將大齒盤確實鎖緊所致，發(fā)生此種情況時，記得找回掉落的大齒盤固定螺栓，如果有帶工具的話，就可以直接將大齒盤裝回鎖緊，如果沒有工具，就只好將大齒盤裝回原位，找塊木頭把大齒盤敲緊，不要使用石頭，因為可能會打壞大齒盤，敲緊了應(yīng)能夠?qū)④囼T回去，但此時大齒盤可能會再松動，因此騎乘可得小心。

　　車禍：當(dāng)車禍發(fā)生后，首先先注意自己是否受傷，對于傷口先做緊急的護(hù)理，使其不會惡化，然后再想法子修復(fù)車子，以求可以騎回家，一般車禍后，車子常會發(fā)生以下兩種損壞情況。

　　輪圈變形：如果變形不甚厲害，那么使用鋼絲扳手重新調(diào)整輪圈即可，如果變形甚大，使得輪子無法轉(zhuǎn)動，則須將輪子拆下，用力將其扳回原形，可以用體重輔助，將輪圈壓回去，再用鋼絲扳手調(diào)至可騎的程度。變速器故障：一般是后變速的鉤爪變形向內(nèi)彎，使得變速器卡到鋼絲，此時須用力將變速器向外拉，以使其不會卡到鋼絲，如果后變速器已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀，無法使用，那么可能須將鏈條用打鏈器打斷，然后取下后變，再將鏈條截短裝回，改為單速車騎，雖然沒了變速可能不太好騎，但總比走路好。以上所介紹的，都是較常見的意外故障情況，但其實在野 外，自行車的每一部位都有發(fā)生問題的可能，因此最重要的還是 預(yù)防重于治療，保養(yǎng)良好，功能正常的自行車，出意外的可能也 越低，因此，絕對不要輕忽該有的保養(yǎng)。

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