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如何做一名合格的騎手？
2011-10-31 09:58:27
出處 : 騎行者
作者 : 小唐
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勿全程以坐姿爬坡
●務(wù)必適時變換臀部位置，并偶爾采用立姿騎乘
要爬長程上坡道有一個技巧可以最省力，要訣十分簡單—但許多的車手都會忘記，每隔幾分鐘便以立姿及坐姿輪流交換騎乘，倘若你的位置一直不變，同一塊肌肉將很容易疲勞，且你的效率及騎乘樂趣也會消失殆盡，故以坐姿騎了幾分鐘後，就變換到較大齒位，改以立姿騎一會兒，搖擺車身後半部，同時身體微向前傾，讓體重向下作用在踏板上，過幾分鐘後，再換回坐姿，并退回較小的齒位；在到達(dá)坡頂前，全程反覆運(yùn)用這個要領(lǐng)，如此一來，你會覺得比較輕松，而且也較不勞累。
勿強(qiáng)行頂風(fēng)前進(jìn)
●迎面遇到強(qiáng)風(fēng)時，務(wù)必要聰明的閃避，并耐心等候風(fēng)勢減 緩
一年之中有許多時候，我們都得在大風(fēng)之中騎車。以下是如何與疾風(fēng)周旋的方法：
■ 采取out-and-back騎法，以叉開的外側(cè)腳切入風(fēng)勢，這個動作一開始十分辛苦，得利用風(fēng)勢作為抗力，後以步行的速度倒騎。江湖一點(diǎn)絕，從這個姿勢再將腳變回原來樣子并不致於太難。
■ 不要變換至小齒位。如果你想一如在平靜無風(fēng)的路上一樣地以大齒位維持正常速度的話，多半是會大失所望的。最好還是乖乖的把齒位降低，保持踩踏的節(jié)奏。這方面你不單要有實(shí)力，還得要有更佳的訓(xùn)練才行。
■ 壓低身體，正面的迎風(fēng)面越小越好。當(dāng)你在讓你的手腕休息時，將你的手臂垂下，環(huán)靠在剎車握把上頭。假如你是獨(dú)行騎士的話，可使用aero手柄。維持背部平直，頭抬高，這樣才能看清路況。
■ 要有堅(jiān)強(qiáng)的意志。無情的強(qiáng)風(fēng)相當(dāng)容易折損一位車手的意志。所以要不斷激勵自己，你的體力更勝於風(fēng)力，而且你對迎風(fēng)狀況的處置技巧非常高桿。
責(zé)任編輯：遠(yuǎn)行者
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