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rock shox tora 318鎖死原理及行程調(diào)節(jié)(圖文)
2010-03-09 09:48:49
出處 : 自行車旅行網(wǎng)
作者 : zxcqj
點擊 : 61064次
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一直在用rock shox tora 318的叉子，單邊氣，單邊鎖死，可兔龜調(diào)節(jié)。本人感覺這款叉子還一般，重量上沒有優(yōu)勢，靈敏度也一般，價格上還算對付。去年就感覺它沒有地前好用，鎖死不理想，也沒有以前靈敏了。
前幾天上sram官方下了一些技術文檔，發(fā)現(xiàn)這款叉子的保養(yǎng)間隔
才發(fā)現(xiàn)我的這個叉子早該保養(yǎng)好多回了，于就是趁著春天剛剛轉(zhuǎn)暖還不能出門騎車，把它好好弄一弄，照了幾張照片，讓大家了解一下rock shox的鎖死機構(gòu)的原理和這款叉子的行程如何調(diào)節(jié)，具體的拆卸過程不詳說了，如果有車友想試維護rock shox的叉子可以去sram網(wǎng)站下技術文檔。
在進行拆卸之前，下了一些rock shox的拆卸文檔，還有別人貼上來的一些技術貼，我在使用前叉油這塊有點兒迷糊，官方文檔上說的是用5W的，而一些車友確說RS的叉子一定要用10W的，以前對這個機油的標號不太理解，又百度了一下，才知道，這種標號是粘度等級標號，和溫度有關的（如果哪兒位車友想了解可以到http://zhidao.baidu.com/question/18111194.html?si=2，去看看）介于哈爾濱的溫度，用5W的油肯定是對的，但是在網(wǎng)上找了一下，5W的油都沒有太理想的，只好用選了一個威爽的10W20的油，按照文檔里的說明加了130ML。
A：回彈組件；B：回彈調(diào)節(jié)；C：氣嘴；D：氣室活塞；E：手控調(diào)節(jié)器；F：鎖死調(diào)節(jié)；G：Motion Control裝置；
先看一下回彈組件的實圖:
左圖為旋到烏龜時活塞里的狀態(tài)，里面的頂柱回打開，在活塞運動時就會有油從油室通過活塞下來，在回彈的時候因為活塞下面有油起到了阻尼做用，所以回彈速度就會下降，而中圖是旋到兔子時活塞的狀態(tài)，頂柱將小孔封鎖，油過不來，沒有阻尼，回彈速度加強。
下圖是油室活塞的圖：
油室活塞是帶膨脹的卡環(huán)
再看一下鎖死裝置的原理（Motion Control裝置）
第一張圖為鎖死裝置的實物圖；第二張為鎖死時的狀態(tài)，鐵片下面有一個開口，當旋到鎖時狀態(tài)時，油不會從油室流到Motion Control裝置里，前叉由于有油的壓力，就起到了鎖死的效果，當旋到打開狀態(tài)時（如右圖），油會從開孔流到Motion Control裝置里，叉子就會有行程。（如果車友在拆卸裝帶有像318這種Motion Control裝置的時候，拆的時候一定要有耐心，因為Motion Control裝置上有兩個密封的橡膠環(huán)，在通過上臂的鑼紋處會很緊，在裝Motion Control裝置的時候一定要小心，裝的時候會費點勁）
最后看一下這款叉子的行程如何調(diào)節(jié)，這個叉子可以調(diào)節(jié)的行程有80MM，100MM，130MM：這款叉子的調(diào)節(jié)就以造氣室活塞上面的一個橡膠墊來進行的，我的叉子是100MM的，所以里面有一個30MM的橡膠墊，如果想變成130MM的叉子就把這個30MM的橡膠墊去掉即可。
最后再來一張這款叉子打氣時參考的標準！
本文摘自自行車旅行網(wǎng)論壇，更多詳細內(nèi)容請瀏覽:www.1gmeiykl.com/bbs/viewthread.php 歡迎轉(zhuǎn)載 轉(zhuǎn)載請注明自行車旅行網(wǎng)以及文章作者。
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