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亞洲首臺(tái)！佛岡山地賽冠軍姜子興戰(zhàn)車賞析(圖文)
2012-12-10 17:39:20
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : jewels
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在本周末的佛岡國(guó)際自行車公開(kāi)賽上，來(lái)自香港ProBike車隊(duì)的姜子興以壓倒性的優(yōu)勢(shì)奪得男子山地公開(kāi)組的冠軍。這個(gè)冠軍是他超強(qiáng)DH實(shí)力的體現(xiàn)，也有他的戰(zhàn)車的功勞。下面，我們就來(lái)看看這位冠軍車手使用的戰(zhàn)車，到底有什么特別之處：
他使用的戰(zhàn)車是意大利品牌Wilier推出的頂級(jí)29寸山地車型號(hào)——101XN。據(jù)介紹，這輛車是亞洲首臺(tái)，造價(jià)超過(guò)8萬(wàn)港元。姜子興是香港著名的DH車手，他對(duì)戰(zhàn)車做了很多輕量化改造。該車總重量不到10KG，這讓他從容面對(duì)賽道上的陡坡。而29寸輪組的應(yīng)用，讓他在土坑、突起障礙密布的賽道上游刃有余。好技術(shù)+好裝備，成就了他的冠軍！
101XN的變速使用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分硬朗！
戰(zhàn)車的前叉使用FRM的碳纖維筒軸前叉，F(xiàn)RM是一家意大利輕量化零件生產(chǎn)商。這款前叉使用后置叉橋設(shè)計(jì)，能在節(jié)省重量的情況下提高抗扭剛性；筒軸的使用也是為了平衡29寸山地前輪抗扭剛性不足的問(wèn)題。此外戰(zhàn)車的輪組也是FRM花鼓+WTB輪圈自編，這些輕量化配置讓車子的重量大減。
后叉使用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，傳動(dòng)側(cè)后上叉下沉，這能緩解傳動(dòng)形變，以降低鏈條抖動(dòng)；剎車側(cè)夾器安裝在后下叉，這個(gè)設(shè)計(jì)也能提升制動(dòng)剛性。
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