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一提到印度自行車(chē)就是開(kāi)掛? 插畫(huà)帶你認(rèn)識(shí)真正的印度
相信大家在網(wǎng)上看到過(guò)許多印度人騎自行車(chē)的視頻,這些視頻往往被命名為“開(kāi)掛的和諧騎自行車(chē)”,難道印度人各個(gè)都是雜技大師?印度真正的自行車(chē)是什么樣子的呢?
幾十年來(lái),印度的自行車(chē)貌似一成不變,它們看起來(lái)堅(jiān)固、笨重且耐用。但對(duì)于孟買(mǎi)的插畫(huà)、視覺(jué)藝術(shù)家Sameer Kulavoor來(lái)說(shuō),一切挺好的,“它們也許不會(huì)是自行車(chē)設(shè)計(jì)的最佳典范,但它們代表著一部分印度人民的希望和愿望!背鲇谶@個(gè)目的,Kulavoor發(fā)起了一個(gè)名為“The Ghoda Cycle Project”的項(xiàng)目,“ghoda”有“種馬”之意,暗指這些自行車(chē)代表著維持生計(jì)。在長(zhǎng)達(dá)三年的旅行中,他紀(jì)錄下各種用途的自行車(chē):賣(mài)雪糕的,運(yùn)輸汽油及雜貨的,用以販賣(mài)手機(jī)、茶葉、蔬菜等商品的流動(dòng)商店的……所有的這些,都從某種角度展現(xiàn)了印度的生命和魅力。
責(zé)任編輯:昭歌
不同的自行車(chē)就是一個(gè)國(guó)家的文化印記 要去尊重和發(fā)現(xiàn)這種文化,記得一句話:騎士不分貴賤 坐騎不分高低
但是坐騎分貴賤,騎士分高低
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22精神上!騎車(chē)人都不應(yīng)該去歧視另外一個(gè)騎車(chē)的!
沒(méi)有一貫的藐視又怎會(huì)有不斷的欣賞,你自己都不信你的話吧,哈哈
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22他把車(chē)停下了,不能算騎車(chē)磨刀,只是利用后輪帶動(dòng)皮帶而已...
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22已經(jīng)在腦補(bǔ)這樣的畫(huà)面!
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22看上去印度的自行車(chē)幾乎都載重,他們肯定耐力不錯(cuò),相信還有更多不為人知車(chē)手等待發(fā)掘…
老一輩的人騎28自行車(chē),一樣載重很多,我父親曾說(shuō)過(guò),他用28載重300多斤還要爬坡,生活壓力就是騎行最大的動(dòng)力!
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22記得有一個(gè)視頻是一個(gè)黑人在玩那個(gè)28大杠玩得柔韌自如,那個(gè)吊
每個(gè)國(guó)家都有自己的自行車(chē)文化,應(yīng)當(dāng)尊重他們
畫(huà)的挺好
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22不坐個(gè)七八個(gè)人能叫開(kāi)掛?
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22過(guò)去的大中國(guó)同有這番場(chǎng)景!如今生活不同了
其實(shí)我們的電動(dòng)車(chē)一樣開(kāi)掛,煤氣包都能一邊掛一個(gè)
有意思,每個(gè)國(guó)家國(guó)情不同生活方式就不同,而自行車(chē)代表的是一個(gè)縮影。
勞動(dòng)人民。中國(guó)現(xiàn)在都是電動(dòng)車(chē)
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