搖著輪椅玩速降：避震？齒胎？單盤？碟剎？在我永久二八大杠面前，泥路？不存在的。上車就是搖，超硬五通，
duty3：公路車騎土路？以前是沒(méi)有這個(gè)想法，也不會(huì)有這個(gè)機(jī)會(huì)，直到我用了百度地圖導(dǎo)航。
劉子光：我認(rèn)為氣動(dòng)大組車不太適合我這種公路入門新手，姿勢(shì)太激進(jìn)了，還是喜歡幾何比較舒服的耐力型大組車
蒼生深海：我wzq就算是累死，死外面，從車上摔下來(lái)，也絕不會(huì)騎電助力的。 真好騎
Shadow_CC：不要和我說(shuō)什么gravel bike、crossroads，什么減震黑科技，老夫
搖著輪椅玩速降：碟剎氣動(dòng)大組車？這是潮流啊，任何與潮流對(duì)抗的人都只能淹死在里面，況且逼格多高啊，別跟
J. FROST：變速在單車上的地位很重要不假，但是提升不如架子，輪組，減震提升多，預(yù)算緊張的小伙建
懿。NO.1：如果是專業(yè)競(jìng)速的話，變速當(dāng)然不可或缺，但要看具體情況，像我，上學(xué)放學(xué)，不爬坡，路況好，
不如吃茶去：說(shuō)兩句...支持碟剎發(fā)展，空氣動(dòng)刀學(xué)方面，氣動(dòng)車可以通過(guò)改進(jìn)車笨細(xì)節(jié)，改善空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)
Sun Fengyou：我覺(jué)得傳動(dòng)系統(tǒng)非常重要，軸傳動(dòng)可以代替鏈條傳動(dòng)。
我瘋故我在：電助力還是很有用的。就我騎了十三年，早就沒(méi)有年少輕狂的精力，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)大山里騎得絕望的，不
亢奮的嘎嘎：個(gè)人覺(jué)得電助力在國(guó)內(nèi)不適合，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我們先不管。動(dòng)不動(dòng)幾萬(wàn)的售價(jià)不是所有人都能消費(fèi)的。土
