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2019年9月，我剛剛畢業(yè)，隨即和幾個志同道合的小伙伴組成了當?shù)匾粋�小車隊。這時候我們聽說南京林業(yè)大學來了一個騎車很厲害的研究生小伙，大家想這不得趕緊挖掘過來。

我記得他當時是先加了南京高校自行車聯(lián)盟的QQ大群，自然而然就獲得了聯(lián)系方式，幾句下來，交談甚歡，然后便約出去騎車測試一下對方的實力，誰曾想到，這一見面竟找到了未來多年的寶藏隊友。當然啦，是隊友，更是朋友！

阿浩——這是我們后來給他取的（昵稱），土生土長的山東小伙，為人爽朗，愛交流，而且也不乏睿智。初次見面的第一印象就是這人怎么這么帥啊，談吐非常文雅，說話有條有理，同時還很謙遜禮貌。即使我們現(xiàn)在已經(jīng)認識兩年多，這些贊美的語言我依然可以復述一遍。

曹元浩的入坑之旅和我們絕大部分人差不多，2015年剛剛步入大一的他，按捺不住內(nèi)心奔騰的運動基因，順理成章加入了學校的自行車社團，然后便開始了“吸毒”般的自行車生涯。

剛開始我們的阿浩同學還只是一名騎游黨，對競技比賽沒啥概念。但當時正處于我們業(yè)余自行車比賽的黃金期，上至中自聯(lián)的A級賽，下至地方車店、俱樂部組織的趣味賽，可謂大江南北、一片紅火。阿浩就這樣跟著自己學校的社團以及當?shù)氐木銟凡�，開始參加一些小比賽。在歷練中，阿浩從一個“小透明”慢慢開始向發(fā)燒級業(yè)余玩家靠近。

下面這些就是阿浩換過的一系列自行車。（這人是捷安特粉無疑了）

▲據(jù)說這是阿浩入坑后的第一輛車，鋁架版本的TCR

▲第二輛車換成了碳架的propel，可以說是鳥槍換炮

▲第三輛也是現(xiàn)在騎的，TCR adv pro

這第三輛車——暗黑的TCR值得仔細說說。它是阿浩考上研究生后入手的，剛剛來南京時還不是這樣的完全體形態(tài)，而全套的UT機械套件外加廈門碳輪組。大家熟識后，才互相影響帶動了器材上的升級。

第一個大件是Quarq d1曲柄+Sigeyi功率計的真香套餐，我在去年8月買了一套，當時就覺得這玩意性價比高得匪夷所思，漲價是遲早的事情，遂趕緊讓阿浩入手一套，果不其然幾個月后它就成了理財產(chǎn)品。

至于輪組，后來阿浩換成了南京本地品牌威爾，換了Pro的碳纖維把，還有da飛輪夾器，當然還有一個捷安特fleet slr坐墊。這款黑色的pro架子很輕，甚至好像和珠光白的sl一樣重，所以完成體現(xiàn)在只有6.7kg（帶鎖踏碼表架水壺架）。