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超輕是否靠譜 一對重量不到280克的管胎是什么感受？
隨著時間推移，開口胎被不斷優(yōu)化，目前市面上媲美管胎路感和抓地力的頂級開口胎越來越多，加上真空胎優(yōu)秀的路感和滾阻，貌似管胎已經(jīng)要逐漸被完全取代了。但是管胎依然有一個巨大的優(yōu)勢——輕量化。
關(guān)注“超輕是否靠譜”系列的朋友可能注意到了，在先前文章中，我已經(jīng)成功的把整車重量減到4.2kg，后續(xù)為了更輕量對左手手變的變速機構(gòu)進行了拆除，最終重量落筆在了4.15kg。傳送門：《超輕是否靠譜？管胎不死，一臺4.2公斤公路車的半年改裝路》
現(xiàn)在用的是Vittoria corsa speed，195.7克的單條重量，對這臺車的要求，還是太重了。為了達到更輕的重量，決定在管胎上繼續(xù)下功夫。
為了達到重量的下限，在翻遍某寶及海鮮市場后，選擇了Tufo Elite JET<160克的高編制層版本計時賽管胎和Elite<125克的場地車管胎。
TUFO的管胎構(gòu)造是將外胎與內(nèi)胎相黏，屬一體封閉式，造就反應(yīng)靈敏的特性同時，還保持著極大的重量優(yōu)勢。
通過近距離觀察和細細撫摸，可以發(fā)現(xiàn)整條管胎的做工非常好。在未安裝的狀態(tài)下充進少許約40psi氣壓，能夠觀察到整條外胎的真圓度非常不錯，不過整體的扭轉(zhuǎn)也不大。我已經(jīng)迫不及待地要把它黏到輪組上面去了！
再加上 Elite JET胎面使用了編織密度更高的編制層，使其可以更好的吸收經(jīng)過路面顛簸的力量，從而達到強而有力的吸震效果。
單條重量，Elite JET<160克實稱152.8克，Elite<125克實稱127克。
Tufo曾經(jīng)生產(chǎn)過的最輕的管胎是<100克，但售價289加元（約合人民幣：1486元）的天價管胎。
從管胎側(cè)面標(biāo)識可以看出，Elite JET寬度為20mm，Elite寬度為19mm。胎壓都是10-15bar（145-220PSI）的高壓管胎�？紤]到此類管胎推出時間及場地賽、個人計時賽的使用需求，我們也應(yīng)該對此類設(shè)計并不奇怪。
談?wù)摴芴ゲ豢杀苊獾匾劦綕L阻這方面，這也是管胎有別于開口胎最具優(yōu)勢的其中一個方面。確實這對管胎的滾阻是非常小的，雖然我并沒有將胎壓打到170psi去體驗?zāi)菬o與倫比的滾阻性能，不過即使在145psi的胎壓下，這對管胎的滾阻已經(jīng)表現(xiàn)得足夠優(yōu)秀，所以我并未選擇犧牲舒適性來換取更變態(tài)的低滾阻。
其次是優(yōu)秀的滾阻和一流的舒適性。用這對管胎騎行是一件非常美妙的事情，路感這種東西只可意會不可言傳，我只能說這是我體驗過路感最好的管胎之一。Tufo的內(nèi)外胎一體設(shè)計，在場地內(nèi)騎行只能說是一種新的享受，而在鋪裝良好的瀝青路面表現(xiàn)也非常不錯。
優(yōu)勢：做工好、輕量、路感舒適、性能一流 、保氣性好
不足：不耐用、僅適用于場地內(nèi)或者路況極其良好的場地、國內(nèi)購買渠道有限、價格昂貴
責(zé)任編輯：CC
大家都說
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騎行啤酒 2023-01-21 06:46
還是看過評論一下為好！
+1
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kingfar 2023-01-18 17:41
要說低滾阻的話，還得是真空~
+1
23回復(fù)舉報 -
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
