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裝備器材篇

CANYON最新推出的蹦床車…… 沒有輪子，沒有傳動，不能在地上騎，只能在蹦床上玩~

▲23賽季阿斯塔納車隊涂裝的ZERO SLR和Filante SLR

▲英力士2023賽季隊車涂裝

▲Trinity車隊涂裝的CRUX

近日，F(xiàn)OX申請了兩項新專利，暨電子感應(yīng)塔基和后撥，這兩款產(chǎn)品的目的是消除鏈條張力對山地車后懸架的負(fù)面影響。在該專利中，這兩個組件都由傳感器控制，當(dāng)檢測有關(guān)騎行的重要信息時，例如坡度、自行車的俯仰角度和懸架動作，可以讓用戶即時控制組件。

▲珍寶女隊的cx歐洲冠軍fem van Empel，以及她的歐洲冠軍特別版前叉

▲烏蘭:看看我的新超六

賽事篇

Superprestige CX系列賽Diegem站。 賽事主角依然是那三個人，范阿爾特兩天兩勝，皮德科克第二，范德普爾第三。

▲波加查也去玩泥巴了

▲博拉車隊的2023賽季新隊服 ，變化很大

▲康塔多手術(shù)切除100多個良性腫瘤

▲科菲迪斯車隊2023賽季的新隊服

近日，一組奧運醫(yī)生在《英國醫(yī)學(xué)雜志》上公布的2021年東京奧運會的傷病統(tǒng)計數(shù)據(jù)引起關(guān)注。其中提到BMX比賽正成為最危險的奧林匹克運動（自行車項目），有27%的參賽者受傷，這僅次于拳擊（其實已經(jīng)與拳擊持平）。雖然統(tǒng)計數(shù)據(jù)確實概述了所遭受的傷害類型，但它并沒有表明具體傷害的細(xì)節(jié)。 奧運山地車項目中XC的危險程度其實排名相對靠后，位于籃球和花樣游泳之間。值得注意的是，足球和高爾夫等更主流的運動的受傷率更高，田徑運動受傷的概率排名第六。

2023年，甘納仍然努力地要在公路和場地之間尋找平衡，尤其今年有奧運積分賽，世錦賽被提前到了環(huán)法后環(huán)西前的8月……

▲移動之星2023賽季新隊服

▲阿聯(lián)酋航空車隊2023新賽季定妝照出爐。

▲阿凱阿車隊2023賽季隊服

▲新賽季改名為Jayco-ALULA的綠刃車隊公布了新隊服

ASO公布了2023環(huán)法的外卡，除了已經(jīng)確定的樂透和道達(dá)爾直能，另外兩張外卡給了Uno-X車隊和以色列博泰。

▲羅格利奇喜得二胎

▲英孚教育車隊2023的隊服， 一如既往的騷

移動之星車隊的伊萬.索薩在哥倫比亞老家訓(xùn)練時，和一個卡車司機(jī)發(fā)生了爭執(zhí)。結(jié)果對方掏出一把左輪手槍…… 最新消息，沒開槍，用槍把打的……

▲艾菲內(nèi)普爾榮膺比利時最佳運動員

▲據(jù)說貝納爾將參加2023環(huán)法

▲X2O，阿特又贏一場

阿拉菲利普今年上半年的賽程安排：馬略卡挑戰(zhàn)賽、阿爾代什經(jīng)典賽、德龍經(jīng)典賽、白路賽、雙海賽、米蘭-圣雷莫、E3經(jīng)典賽、根特-韋弗爾海姆、穿越弗蘭德斯賽、環(huán)弗蘭德斯賽、阿登三賽、環(huán)法。

這圖含冠量挺高啊 歐洲冠軍+比利時冠軍+世界冠軍+法國冠軍。

▲冠軍的獎品

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責(zé)任編輯：Avalon