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▲Pinarello 自行車搭載的Campagnolo Record 12牙盤組

據外媒報道，沿用62年的Record系列即將退役，Chorus將接替成為旗艦Super Record之下的次級選擇。

Record之名與這個傳奇意大利品牌血脈相連，其歷史可追溯至1963年推出的Record(1020)后撥，當時代表著競賽技術的巔峰。1974年問世的Super Record系列后來取代了其頂級地位。

Record系列的最終版本是2018年推出的12速版本，提供圈剎和液壓碟剎兩種規(guī)格。此后Campagnolo相繼發(fā)布了Super Record Wireless和Super Record S Wireless無線電子變速套件。

外媒透露，最早關于Record停產的傳聞出現(xiàn)在美國買家論壇The Paceline，用戶抱怨該套件購買困難。Campagnolo在給該媒體的郵件聲明中幾乎確認了這一消息："無線套件的市場需求促使我們優(yōu)化生產結構，將機械變速產品線精簡為Super Record和Chorus兩大系列"。這份聲明強烈暗示Record即將走向消亡——讓我們解析這對品牌意味著什么。

【產品體系演變簡史】

2023年之前，坎帕尼奧洛公路車套件層級清晰明了：

Super Record（頂級）

Record（次頂級）

Chorus（三級）

Super Record代表著不計成本的頂級工藝，Record采用近乎相同的設計但重量略增，而定位介于Shimano Ultegra與Dura-Ace之間的Chorus系列，則因出色的性價比長期備受推崇。

但2023年5月Super Record Wireless的發(fā)布改變了一切——該系列摒棄了圈剎設計，并頗具爭議地取消了標志性的拇指變速器。品牌第三代傳人Davide Campagnolo在發(fā)布會上將其稱為"運動奢華"的巔峰，此后這一定位成為其公路車產品線的核心戰(zhàn)略。2024年9月推出的Super Record S Wireless定價4,299美元，重量略增但價格更親民。

【為何Record 12的消逝令人扼腕】

盡管Campagnolo需要精簡產品線，但Record 12確實代表了機械變速的巔峰水準。2018年該系列問世時，正值Shimano和SRAM暫停高端機械套件創(chuàng)新——Shimano Dura-Ace R9100發(fā)布于2016年，SRAM則在2015年推出Red eTap后僅對Red 22進行了小改款。

上圖Pinarello GAN K上搭載的Record 12套件展現(xiàn)了驚人的精準變速和極致舒適性，碳纖維牙盤更堪稱藝術品，圈剎版本同樣備受推崇，緊湊手變頭設計廣受好評。

【Super Record S Wireless實為改頭換面的Record】

▲Argonaut公路車搭載的Campagnolo Super Record S Wireless，品牌官方圖片

雖然Record 12的退場令人傷感，但Campagnolo此舉確有深意：Super Record S Wireless本質上就是無線時代的Record——與Super Record Wireless高度相似，僅存在150克的重量差異（后撥材質/導板設計不同，牙盤采用實心而非空心碳纖維結構），這完全延續(xù)了Record與Super Record的傳統(tǒng)關系。

▲Campagnolo Super Record S Wireless牙盤特寫

品牌為何不保留Record命名？這或許源于其全力押注"運動奢華"市場的戰(zhàn)略——當單套件售價已達3,526英鎊/4,299美元/3,990歐元時，"次級"的定位顯然不符合奢侈品的調性。

采用Super Record命名更能營造高端光環(huán)，同時也標志著品牌與傳統(tǒng)決裂、開辟新道路的決心。

【Chorus Wireless何時問世？】

▲Condor Super Acciaio Disc自行車

隨著Record退場，Super Record S僅作為Super Record Wireless的輕量化版本存在，Campagnolo至今未推出真正能與Shimano Ultegra Di2 R8170或SRAM Force AXS抗衡的中端產品令人費解。電子版Chorus若能面世，不僅能拓寬用戶群體，還能幫助品牌爭奪火熱的中端市場——畢竟11速時代就存在Chorus EPS電子版本。

責任編輯：Ting