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英國(guó)人氣創(chuàng)作者Colinfurze以其"不可能"的發(fā)明和極限機(jī)械項(xiàng)目而聞名。他最新發(fā)布的視頻再次席卷社交媒體，播放量已超過(guò)300萬(wàn)次。視頻中，他展示了自己最新的瘋狂創(chuàng)意：一輛使用磁鐵而非彈簧或減震器來(lái)構(gòu)建完整功能懸掛系統(tǒng)的自行車(chē)，證明了磁懸浮系統(tǒng)在真實(shí)路況下是可行的。

這個(gè)實(shí)驗(yàn)的起點(diǎn)是一個(gè)既簡(jiǎn)單又激進(jìn)的想法：磁鐵間的斥力能否替代減震器的常規(guī)工作？為了找到答案，Colinfurze拆解了一輛從廢料場(chǎng)救回的自行車(chē)，在車(chē)架上安裝了旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，并開(kāi)始測(cè)量騎手上車(chē)時(shí)壓縮結(jié)構(gòu)所需的力量�；�于這些自制測(cè)試，他設(shè)計(jì)了一個(gè)系統(tǒng)：讓磁鐵以相同磁極相對(duì)，產(chǎn)生一個(gè)固定距離，從而起到一種"隱形彈簧"的作用。

曾測(cè)試過(guò)具有500公斤斥力的磁鐵

項(xiàng)目進(jìn)展迅速，但也伴隨著碰撞和損壞。他首先發(fā)現(xiàn)普通磁鐵不夠強(qiáng)力，隨后使用了能產(chǎn)生超過(guò)200公斤斥力的巨大磁鐵塊，后來(lái)又用上了由Magnet Store提供的定制套裝，斥力高達(dá)500公斤。這一切都是為了確保即使施加騎手的體重和騎行時(shí)的慣性，磁鐵部件也能持續(xù)相斥而不會(huì)崩潰。

自行車(chē)結(jié)構(gòu)是目前實(shí)驗(yàn)的弱點(diǎn)

第一個(gè)原型機(jī)雖然能工作，但有一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題：車(chē)架彎曲。使用薄壁管導(dǎo)致結(jié)構(gòu)扭曲，最終使磁鐵相互碰撞。因此，Colinfurze打造了第二個(gè)版本，這次使用了更厚的不銹鋼管，并調(diào)整了磁鐵的布局。結(jié)果就是視頻最后階段出現(xiàn)的那輛自行車(chē)。這是一臺(tái)引人注目的機(jī)器，車(chē)架上有明顯的大間隙，在中等路面上能提供真實(shí)的懸掛觸感。

據(jù)他解釋，在不平坦的路面上，其表現(xiàn)異常平穩(wěn)。磁懸浮系統(tǒng)過(guò)濾了細(xì)微震動(dòng)，帶來(lái)一種持續(xù)的漂浮感。然而，當(dāng)他將其帶到泵道進(jìn)行測(cè)試時(shí)，其結(jié)構(gòu)極限很快就顯露出來(lái)。旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)發(fā)生形變，車(chē)架在強(qiáng)負(fù)荷下開(kāi)始扭曲。磁懸浮系統(tǒng)本身是有效的，但這輛自行車(chē)還無(wú)法承受極端壓力。

似乎很快會(huì)有這個(gè)實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)版本

盡管如此，這個(gè)實(shí)驗(yàn)仍然被認(rèn)為是成功的。該系統(tǒng)證明，無(wú)需彈簧、空氣或液壓裝置，僅靠磁鐵就有可能構(gòu)建出功能性的懸掛系統(tǒng)。此外，它為未來(lái)更堅(jiān)固的原型機(jī)打開(kāi)了大門(mén)，新的設(shè)計(jì)可以在保持車(chē)架兩半之間標(biāo)志性視覺(jué)間隙的同時(shí)，又不犧牲剛性。

實(shí)際騎行畫(huà)面：

Colinfurze已經(jīng)在視頻中暗示將會(huì)有一個(gè)改進(jìn)版本�？紤]到這個(gè)發(fā)明引起的巨大反響，毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)百萬(wàn)人正在期待下一個(gè)篇章。

責(zé)任編輯：Ting