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通勤大Pro丨小古:在北京造鋼架車的年輕人
你最經(jīng)常騎車去做啥子?刷圈?旅行?去吃飯?無(wú)論如何追求器材與性能,自行車的本質(zhì)還是交通工具。只不過(guò)在這本質(zhì)之上,它還承載了我們對(duì)自由的向往,對(duì)健康的期待,對(duì)生活的追求和對(duì)環(huán)境的珍視。
“通勤大Pro”是美騎網(wǎng)新推出的系列專訪,我們會(huì)采訪那些有趣的、好玩的、有個(gè)性的、經(jīng)常騎車穿梭在城市中的人兒,一起感受騎行的樂(lè)趣。
本期嘉賓小古,現(xiàn)居北京。他從2014年獨(dú)自環(huán)臺(tái)灣島開(kāi)始愛(ài)上騎行,是一名鋼架車發(fā)燒友,也是自行車從業(yè)者,目前是手工定制車品牌Apobike的主理人,以及NCC騎行俱樂(lè)部經(jīng)理。
你平時(shí)騎的是什么車?
我目前主要騎的有兩臺(tái)車,都是Apobike的定制鋼架車。一個(gè)是古典鋼架車,主要用來(lái)城里遛彎;還有一個(gè)是側(cè)重性能的現(xiàn)代鋼架車,去郊外山里的時(shí)候基本就騎這臺(tái)。
為什么會(huì)選這兩輛鋼架車?
我喜歡鋼架車背后所體現(xiàn)的職人手工精神,而且我認(rèn)為自行車并不單單是一個(gè)交通工具,也是自我的表達(dá),通過(guò)定制能讓我實(shí)現(xiàn)很多個(gè)性化的設(shè)定。
古典鋼架車最重要就是有范兒,復(fù)古優(yōu)雅的氣質(zhì)能跟日常穿搭完美融合,很適合通勤或者在城里穿個(gè)胡同,喝杯咖啡。
現(xiàn)代鋼架車就以舒適和性能為主了,我一直認(rèn)為去郊外長(zhǎng)途騎行,只有騎得輕松了,才能玩得輕松。
你的日常騎行EDC有哪些?
備用內(nèi)胎、撬胎棒、氣筒、車燈都是必備的,很多時(shí)候還會(huì)帶相機(jī)。
你騎車通勤的頻率怎樣?距離呢?
我大概每周會(huì)去兩到三趟公司,單程15公里。
你覺(jué)得你現(xiàn)在所在的城市適合騎車嗎?
北京除了冬天不太適合騎車,其他時(shí)候都還挺舒服的,城里大多都有專門的自行車道。在老城區(qū)遛遛彎,打卡一些咖啡館小酒館也別有一番情調(diào)。
有沒(méi)有一些日常騎行心得要和大家分享的?
城里騎車一定要裝好前后車燈,晚上時(shí)不時(shí)會(huì)有逆行的電瓶車,光線不好的路段非常危險(xiǎn)。
除了騎車上下班,你還會(huì)騎車去哪里?
每周我都會(huì)跟俱樂(lè)部的朋友去郊外山里騎行一次,北京周邊很多漂亮的山路,非常適合騎車。
鋼架還是Marin便宜,性價(jià)比高
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23馬林的確實(shí)不錯(cuò),我騎過(guò)松山,看著是硬叉山地車似的但實(shí)際上騎起來(lái)和國(guó)內(nèi)美利達(dá)千里達(dá)等所謂長(zhǎng)途山地車好多了。幾何設(shè)計(jì)很考驗(yàn)水平
不過(guò)大品牌的流水線工業(yè)設(shè)計(jì),和高水平個(gè)人的特色設(shè)計(jì),不一樣。歐美現(xiàn)在個(gè)人定制工作室很流行
可以上apobike官網(wǎng)去欣賞好多美圖。本片的主旨還是在于分享通勤觀念與騎行態(tài)度。關(guān)于鋼架車有啥想了解的也可以留言
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22鋼架車會(huì)不會(huì)有點(diǎn)重啊……定制鋼架和復(fù)古鋼架有什么不同嗎
訂制可以完全按照自己的需求做車、古典的基本水平上管等徑圓管、管子纖細(xì)彎前叉梁變鵝頸低框鋁輪。
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22用的鴿子spirit更不簡(jiǎn)單
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22我想知道,定制一輛鋼架車,標(biāo)準(zhǔn)配置,多少錢預(yù)算足夠?
沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)配置3000到十幾萬(wàn)不等
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22最后幾張圖片很nice
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22去郊外長(zhǎng)途騎行,只有騎得輕松了,才能玩得輕松。 所以,碳架公路車應(yīng)該是更好的選擇。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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