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Tips：Ingrid是英文“Riding”的倒裝用法，你可以試著把“Riding”英文單詞的發(fā)音倒著讀。

Ingrid近日發(fā)布了Gran Turismo R套件的全部細(xì)節(jié)，這款套件百分百在意大利手工打造，可以勝任11速和12速兩個(gè)速別。Ingrid的核心業(yè)務(wù)正是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的的1x套件，其中囊括了做工精良的飛輪、鋁合金曲柄、后撥等單品，而這些都可以與你的公路車或者礫石公路車上的手變完美配合。

我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)Ingrid的獨(dú)特風(fēng)格，在過(guò)去的幾年里，Ingrid的鋁合金牙盤(pán)和飛輪經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在一些定制車款上。但在剛剛過(guò)去的春天里，真正激起我們興趣的是他家的12速山地車變速器初代原型。根據(jù)小道消息爆料，再加上Flowrider Racing的馬克·沃勒和Ingrid套件廠商朱利奧·曼奇尼的對(duì)話，我們都能看出，顯然Ingrid還準(zhǔn)備繼續(xù)搞更大的事情。

果不其然，現(xiàn)在Ingrid卷土重來(lái)，推出覆蓋公路車、礫石車和山地車全車型的變速器套件，其中最為耀眼的一款就是最新的Gran Turismo R公路單盤(pán)變速套件。作為自行車套件界的“垃圾搖滾風(fēng)”代表，Ingrid最初只是希望為尋求超越現(xiàn)狀的車手們創(chuàng)造更多的選擇。隨著這個(gè)想法的誕生，Ingrid制造出了第一片飛輪，緊接著是第一根曲柄，然后是整組飛輪，最后他們想著，為什么不搞個(gè)變速器玩玩呢？我們前文提到的Ingrid RD1公路車單速后撥就這么誕生了，它兼容的是11速和12速的飛輪。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Ingrid家的產(chǎn)品里是不包含手變的。相反，它選擇制造能和市面上現(xiàn)有手變兼容的產(chǎn)品。Gran Turismo R road變速器的兩個(gè)基礎(chǔ)版本正在生產(chǎn)中，聲稱重量低至270g：這就是適用于12速的RD1-R12S和適用于11速的RD1-R11S。就像我們之前看到的山地車后撥初代原型，這兩個(gè)版本的后撥共享相同的數(shù)控加工7075-T6鋁材料以及3D打印加工方式，還有耐沖擊的聚酰胺/尼龍PA12元素。Ingrid后撥生來(lái)就是耐用的代名詞，但同時(shí)也可以看上去非常高大上。后撥上的每個(gè)零部件都可以拆下來(lái)更換，騎上幾年肯定是沒(méi)問(wèn)題。

有趣的是，這款后撥的兼容性是非常廣泛的。Ingrid聲稱，12速版本的變速器將與任何Campagnolo 12速或13速的手變兼容，但如果是13速的Campagnolo Ekar，將減少到12檔的模式。Ingrid官方網(wǎng)站只列出了兼容SRAM 11速手變，但也表示將提供11速的Shimano兼容版本。短腿后撥可以兼容到46T，而長(zhǎng)腿后撥可以最大兼容到52T。截至目前，11速的后撥只能買到短腿版本，因?yàn)镮ngrid只做出來(lái)了10-46T的飛輪。

最新的Ingrid牙盤(pán)曲柄組可適配耐力車、硬尾山地車和礫石公路車的中軸，但現(xiàn)在這款產(chǎn)品比以往任何時(shí)候都輕，重量降至445g（170毫米曲柄腿長(zhǎng)，不帶鏈條），而且棱角設(shè)計(jì)更有激進(jìn)的感覺(jué)。新款I(lǐng)ngrid Gran Turismo R公路車曲柄采用2024合金加工而成，曲柄上鉆出2個(gè)孔，并在背面挖了幾個(gè)槽以減輕重量，同時(shí)還能夠保持剛度。

Ingrid Gran Turismo R與Ingrid的其他曲柄一樣，使用相同的模塊化30mm 7075合金主體，并使用相同的直裝接口。新的R系列曲柄擁有更窄的148mm Q值，91.5mm K值，并提供三種中間長(zhǎng)度:S 166.25mm, M 170mm和L 173.75mm。新的R系列公路牙盤(pán)是直裝窄距的款式，最早提供44T（124g），48T和52T（134g）三種尺寸，牙盤(pán)的材質(zhì)是數(shù)控加工的7075-T6鋁合金并經(jīng)過(guò)黑色陽(yáng)極氧化，這一牙盤(pán)可以兼容11或12速傳動(dòng)系統(tǒng)。

Ingrid的Gran Turismo R 1x road 套件提供了三種飛輪搭配選擇。這三種飛輪的組成方式都是一樣的——小的幾片齒輪是7075鋁合金，大的幾片是鍍鉻的9840鋼材。因此你可以看出飛輪呈現(xiàn)出兩種截然不同的顏色。11速的11-46T飛輪可以直接懟在塔基上，但是12速的就不能直接使用，你得選一個(gè)10-48T的飛輪才能裝在礫石公路車或者山地車上，公路車的話就要用11-44T的飛輪，既能保證踩踏效率，又能兼容塔基。

或者你當(dāng)然也可以選用別家的原裝飛輪，那就完美避開(kāi)了這個(gè)兼容性問(wèn)題，但是你會(huì)錯(cuò)過(guò)Ingrid家精致而優(yōu)美的加工工藝和外觀。

無(wú)論您選擇哪一款公路車變速器或山地車變速器，售價(jià)都是一樣的，高達(dá)550歐元，并且金屬材質(zhì)的表面都會(huì)加以陽(yáng)極氧化處理。新款CRS-R2公路用曲柄售價(jià)為450歐元，特殊的陽(yáng)極氧化處理版本價(jià)格會(huì)更高，要加個(gè)150歐元左右。Ingrid飛輪的價(jià)格取決于齒數(shù)，價(jià)格從340歐元到370歐元不等。大部分新款I(lǐng)ngrid Gran Turismo R 1x 公路車和山地車套件從2021年5月31日開(kāi)始預(yù)定，現(xiàn)在可以直接從Ingrid官網(wǎng)下單。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，你會(huì)選擇三大廠以外的變速器品牌嗎？歡迎評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，聊一聊你對(duì)Ingrid這款變速套件的看法。

責(zé)任編輯：CC