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北京時(shí)間8月31日23時(shí)許，2025環(huán)西S9（阿爾法羅—瓦爾德茲滑雪場(chǎng)）落幕，比賽初期有5名選手發(fā)起長(zhǎng)距離突圍進(jìn)攻，他們直到終點(diǎn)前14公里被大集團(tuán)追上。此時(shí)進(jìn)入瓦爾德茲滑雪場(chǎng)爬坡階段，溫格高爬坡初期突然發(fā)力，輕松甩掉所有對(duì)手最終贏得比賽，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程195.5公里，途中設(shè)有一個(gè)沖刺點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)13公里的1級(jí)坡�？偝煽�(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)不約而同把目標(biāo)放在最后陡坡較量，賽后將成為新一輪成績(jī)洗牌。

比賽開始后，來自崔克、移動(dòng)之星、英孚、英力士、樂透車隊(duì)選手發(fā)起長(zhǎng)距離突圍進(jìn)攻，他們身后大集團(tuán)一度由巴林車隊(duì)領(lǐng)騎追擊，但崔克車隊(duì)認(rèn)為巴林車隊(duì)追擊效率低下，在進(jìn)入最后30公里階段接管。

途中，溫格高的戰(zhàn)車出現(xiàn)機(jī)械故障，車隊(duì)后勤車果斷為他更換備用車并幫助他回到大集團(tuán)。

隨著大集團(tuán)進(jìn)入最后20公里加速追擊前方突圍選手，最終在即將進(jìn)入瓦爾德茲滑雪場(chǎng)爬坡前夕追上他們。此時(shí)，崔克車隊(duì)試圖通過提前發(fā)動(dòng)山地火車攻勢(shì)打亂其他車隊(duì)節(jié)奏，從而為奇科內(nèi)創(chuàng)造好的機(jī)會(huì)。

但崔克車隊(duì)攻勢(shì)僅維持不到2公里再次被維斯馬車隊(duì)接管，唯一有效成果是破壞巴林車隊(duì)和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)節(jié)奏，前者紅衫選手力不從心漸漸掉隊(duì)，后者阿聯(lián)酋航空車隊(duì)陷入各自為戰(zhàn)。

敏銳抓住機(jī)遇的溫格高通過無線電和隊(duì)友確認(rèn)情況后，臨時(shí)起意發(fā)起一次進(jìn)攻，起初包括奇科內(nèi)、阿爾梅達(dá)、皮德科克、加爾試圖跟進(jìn)，但個(gè)人實(shí)力之間差距讓他們迅速認(rèn)清現(xiàn)實(shí)眼睜睜看著溫格高漸漸遠(yuǎn)去。

溫格高此時(shí)化身“波加查”獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，此時(shí)他只想走出這兩年被一生之?dāng)车年幱跋拢瑘?chǎng)上所有對(duì)手被他甩在身后。最終，他以領(lǐng)先第二名24秒成績(jī)率先取得勝利，賽后在總成績(jī)榜縮短與第一名選手接近2分鐘秒差，距離奪回紅衫指日可待。

賽事成績(jī)。比賽結(jié)束后，特雷恩贏得紅衫，佩德森贏得綠衫，瓦因贏得圓點(diǎn)衫，佩利扎利贏得白衫，9月2日舉行環(huán)西S10（塞達(dá)維爾—拉貝利亞山），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting