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捷安特最新空氣動(dòng)力學(xué)公路車(chē)Propel Advanced SL(圖文)
在歐洲展管中窺豹后，捷安特趕在環(huán)澳賽之前發(fā)布了碳纖維空氣動(dòng)力公路車(chē)：Propel Advanced SL。捷安特承認(rèn)他們較晚進(jìn)入空氣動(dòng)力領(lǐng)域，但從旁觀中吸收了很多經(jīng)驗(yàn)。新車(chē)能在40KM（40公里時(shí)速）的計(jì)時(shí)賽中提供12~36秒的優(yōu)勢(shì)，而且保持輕量化：包含車(chē)架、前叉、一體坐桿與坐桿夾、前后夾器和頭管塞的總重量只有1.675G。
根據(jù)捷安特的數(shù)據(jù)，新的Propel在40KM（40公里時(shí)速）計(jì)時(shí)賽中比Ridley Noah FAST快36秒、并輕458g；比Specialized S-Works Venge快32秒、輕324g；比Scott Foil Team快36秒、輕233g；甚至比Cervél超薄的S5 Team（并非頂級(jí)的VWD）還快12秒、輕546g。
讓我們來(lái)看看這輛新車(chē)。
這是捷安特在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一鳴驚人之作
水滴造型異型管讓下管輕松安裝水壺架
頭管取消異型管設(shè)計(jì)，進(jìn)一步壓縮迎風(fēng)面積
刀鋒般鋒利的一體式立管，空動(dòng)性能不言而喻
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
推薦騎客
阿毛君
ID：阿毛君在行動(dòng) 愛(ài)騎行，愛(ài)比賽，愛(ài)旅行。海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車(chē)，愛(ài)好寫(xiě)作、攝影。RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路兩棲玩家，中年電競(jìng)車(chē)手，賽事老油條Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開(kāi)始漸漸喜歡上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車(chē)，閑暇時(shí)寫(xiě)寫(xiě)賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車(chē)手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚(yú)。禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長(zhǎng) 禤瀚武，90后自行車(chē)狂熱愛(ài)好者，資深車(chē)迷，UbikeU華南高校車(chē)協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)自行車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，攻讀國(guó)際新聞專業(yè)。iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥(niǎo) 民間野生技師
