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2014年Scott更多的轉(zhuǎn)向27.5英寸輪徑，其中有一款流行的大行程越野車Genius LT非常引人注目，它是Scott行程最長的27.5英寸自行車了，它經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，擁有170mm行程和12.7KG的重量。

Genius LT

定位：全山地

改進(jìn)的避震平臺(tái)使用雙行程的FOX Nude后避震

前后行程170mm，在牽引力控制模式下后行程減小到135mm

66.3度的頭管角度

SRAM X01變速

27.5英寸輪徑

重量是12.7KG

Genius LT結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)

Genius LT看上去非常干凈，它使用HMX級別（HMX是Scott的次頂級，上面還有一個(gè)HMX SL型號(hào)）的全碳纖車架和紅色與橙色匹配的組件，十分的搶眼。整個(gè)車架構(gòu)造使用了200個(gè)獨(dú)立的個(gè)體組成，塑模處理不同于傳統(tǒng)的單體硬殼式構(gòu)造的車架，這個(gè)技術(shù)允許Scott去建造更加一致的車架甚至是使用大規(guī)模生產(chǎn)的方式，但是這個(gè)技術(shù)并不便宜也不簡單。

在自行車工業(yè)中自我標(biāo)榜為“碳纖大師”的Scott開始創(chuàng)造了革命性的越野自行車Genius LT，它整合了一些有趣的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，包括整個(gè)車架的構(gòu)造和避震設(shè)計(jì)，經(jīng)過數(shù)百小時(shí)設(shè)計(jì)和建造使這輛自行車具有多功能性。第一眼看上去，管材的連接讓車架富有美學(xué)特征，整車看上去具有干凈的線條。密封的軸承可以保持主轉(zhuǎn)點(diǎn)非常順滑，在后上叉和后下叉轉(zhuǎn)點(diǎn)使用了超輕的套管，一個(gè)非常容易調(diào)整的避震連接允許騎手在高與低位置間切換幾何結(jié)構(gòu)，可以在越野時(shí)簡單的調(diào)節(jié)頭管角度和五通高度，盡管它不能在騎行過程中進(jìn)行改變，看車首部分，內(nèi)走線隱藏在車架的上管中，它的把橫使用的是35mm的Syncros車把，手柄和線控都位于把橫上，它使用了目前已然成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的12X142mm DT Swiss后筒軸，PressFit 30五通，使用了RockShox Reverb Stealth升降座桿。