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Fair Wheel Bikes在Interbike的展位中展出了非常多的產(chǎn)品，這個(gè)數(shù)量的產(chǎn)品幾乎達(dá)到了一家公司在大型展覽中最大限度。不過幸運(yùn)的是，這些展覽品有點(diǎn)像其他公司與之聯(lián)合展覽的（都為了Crumpton品牌）。在其展位中，最吸引眼球的可能是其超輕量化的公路車。

Fair Wheel Bikes展示了一款僅有8.88英磅（4.03kg）的成品公路車。該公司的工作人員Jason說道，他們想制造一款可以用來競(jìng)賽的公路車，并不會(huì)因?yàn)樽非筝p量化而犧牲其質(zhì)量和耐用度。

最終他們研發(fā)出了這一款管型纖細(xì)的4.03kg重的自行車，并采用了Tune Skyline輪組，這款輪組與Froom在環(huán)法自行車中使用的是同一型號(hào)。輪胎方面則配置了700×22的Vittoria Crono Evo CS管胎。

這款公路車的其他零件為：Recon的合金飛輪，KCNC的鈦合金剎車線，Aican的線管，Powercordz的變速線，F(xiàn)ibula的C剎，Mcfk的坐墊，Schmolke的座桿，ENVE的定制把立和Schmolke TLO的彎把。另外，這個(gè)彎把使用了Lizardskins DLC的把帶。

Jason演示了8.88磅重的整車

和其他產(chǎn)品在玻璃柜中拆開展示不同，這款車就用架子放在那里。不錯(cuò)，這款車的售價(jià)將會(huì)很高，不過這款車也可以根據(jù)顧客需求更換其他零件。

這款車在多個(gè)細(xì)節(jié)處節(jié)省了重量，合起來就大大減輕了整車重量

使用seatmast設(shè)計(jì)毫無疑問是可以減輕一點(diǎn)重量的，但是在實(shí)際上并不太實(shí)用。（小編發(fā)現(xiàn)用“實(shí)用”這個(gè)詞與這輛車是不搭邊的）

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車使用了THM Clavicula的牙盤，配合使用KMC SL11 DLC鏈條

標(biāo)準(zhǔn)的SRAM RED 22變速器和變速手變

雖然采用的輪組重量非常輕，但是這款輪組早已經(jīng)過了大型環(huán)賽的考驗(yàn)。Fair Wheel Bikes深怕人們會(huì)認(rèn)為這款車會(huì)因?yàn)檩p量化而把破風(fēng)性能放在一邊，所以他們聲稱對(duì)Tune的全新碳纖維開口胎的超低重量感興趣，會(huì)花時(shí)間來研究。

SRAM的飛輪在輕量化上表現(xiàn)不錯(cuò)，不過Recon的合金11速，11-23齒的飛輪更輕一些

根據(jù)各種細(xì)節(jié)，估計(jì)這款車的價(jià)格會(huì)在20000美元

責(zé)任編輯：hzh