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每年的環(huán)法賽場(chǎng)是自行車(chē)制造商以及配件制造商們寸土必爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)之一，各家都使出渾身解數(shù)，拿出自己最高精尖的裝備來(lái)武裝每一位車(chē)手。今天就來(lái)看看頭等大事！

早在去年的時(shí)候符合空氣動(dòng)力學(xué)的大組頭盔仍然是停留在制造商圖紙上的東西， 一年過(guò)去了，22支環(huán)法車(chē)隊(duì)里面已經(jīng)有16支車(chē)隊(duì)裝配上了款式各異的氣動(dòng)頭盔。

首先讓小編帶各位看官看一下22支車(chē)隊(duì)的空氣動(dòng)力學(xué)頭盔的配置：

AG2R-La Mondiale                                   Ekoi CXR21 with filled-in vents

Astana                                                        Specialized Evade

Belkin                                                         Bell Star Pro

BMC                                                           Giro Air Attack

Bretagne-Séché Environnement              Spiuk Dharma with cover

Cannondale                                                N/A (Rudy Project)

Cofidis                                                        N/A (Mavic)

FDJ.fr                                                          Uvex Race 5 with cover

Garmin-Sharp                                            POC Octal Aero

IAM Cycling                                               Giro Air Attack

Lampre-Merida                                         N/A (Kabuto)

Lotto Belisol                                              Lazer Z1 with glued-on Aeroshell

Movistar                                                    Catlike Miximo VD2.0

Omega Pharma Quick Step                     Specialized Evade

Orica GreenEdge                                       Scott Vanish Aero

Europcar                                                    Louis Garneau Course

Giant-Shimano                                         Uvex Race 5 with cover

Katusha                                                     Giro Air Attack

NepApp-Endura                                       N/A (Endura Air Shell)

Sky                                                             N/A (Kask Protone)

Tinkoff-Saxo Bank                                    Specialized Evade

Trek Factory Racing                                  N/A (Bontrager)

首先出現(xiàn)的是澳大利亞綠刃車(chē)隊(duì)所使用的SCOTT VANISH AERO，頭盔正面只是開(kāi)了三條縫空氣流通，天氣熱可是苦了車(chē)手了。

等等，小編有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。

對(duì)的，沒(méi)有錯(cuò)，就是這感覺(jué)。

AG2R使用的Ekoi CXR21是在原來(lái)的基礎(chǔ)上加了個(gè)整流罩，成為了一個(gè)全封閉的頭盔。

貝爾金車(chē)隊(duì)的BELL STAR PRO 側(cè)面的三個(gè)開(kāi)孔讓人費(fèi)解，既然內(nèi)側(cè)封閉 ，何必還要開(kāi)孔呢？

難道是為了減重么？

雖然頭盔后部在視覺(jué)上并不是焦點(diǎn)所在，但是造型設(shè)計(jì)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)產(chǎn)生很大影響。