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捷安特Giant與其女性品牌Liv推出了2015年的耐力型公路車，更輕量、更舒適、更時(shí)尚、強(qiáng)度更佳，碟剎！這就是Giant對(duì)新車特征的全部概述了。

捷安特新款的Defy Advanced SL帶來(lái)了卓越的騎乘表現(xiàn)，采用28mm寬的輪胎，獲取更為順滑的踩踏效果。如上圖所示的頂級(jí)Defy Advanced SL（小碼）重僅7.75千克，這個(gè)重量包括了腳踏和水壺架的重量。

捷安特表示新款的Defy Advanced SL的車架、前叉、車頭碗組、座管以及相關(guān)組件都比其他各大廠商的幾輛名車要輕，對(duì)比對(duì)象包括Specialized的S-Works Roubaix SL4 碟剎版，崔克的Domane 6.9碟剎版以及Cannondale Synapse Hi-Mod碟剎版。

這款車騎乘上的感受大多受到立管處D-Fuse技術(shù)的影響，立管平整的外型的彎曲度據(jù)說(shuō)比圓形或錐形更明顯。

與此前我們見(jiàn)過(guò)的很多車型不同的是，這款車上管和后上叉在立管的結(jié)合處明顯錯(cuò)開(kāi)，據(jù)稱，這在車子負(fù)載時(shí)彎曲度能更大。同時(shí)更趨于水平的后下叉吸震表現(xiàn)優(yōu)異。

86.5mm的壓入式BB使得下管和立管結(jié)合處大小差不多粗壯，后下叉也因此而變得不對(duì)稱。

頭管處融入了捷安特第二代加大車首強(qiáng)化設(shè)計(jì)（OVERDRIVE 2），上車頭碗為1 1/4英寸，下車頭碗為1 1/2英寸。前剎車線管固定在前叉腿后端。

后剎車夾器固定在后上叉上，使得后上叉可做得非常纖細(xì)。