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零部件

重溫 牙盤革命!Truvativ HammerSchmidt

山地車的技術(shù)每年都在革新,更新?lián)Q代的速度很快。自從SRAM推出XX1以后,單盤擁有輕量化容易維護(hù)以及外觀簡潔的特點(diǎn),瞬間就風(fēng)靡了山地車壇。受到這股風(fēng)氣影響連小編自己也情不自禁把車輛的牙盤改為單盤,其實(shí)早在XX1推出市場之前,SRAM旗下的Truvativ研發(fā)出一款內(nèi)變速HammerSchmidt“單盤”,這套系統(tǒng)完美融合前撥、牙盤和導(dǎo)鏈器于一身。細(xì)想如果將這套牙盤應(yīng)用在國外流行的ENDURO車輛上也是非常合適,下面就讓我們來重溫“單盤”革命Truvativ HammerSchmidt。

HammerSchmidt

歷史

當(dāng)年Truvativ意識到大部分車手都采用2*9檔位時(shí),這個(gè)項(xiàng)目就幾乎已經(jīng)開始了,他們的目標(biāo)便是制造出只需要一個(gè)齒盤,但是又能夠提供兩種等效齒數(shù)并且更加可靠的牙盤系統(tǒng)。經(jīng)過和無數(shù)車手以及車架制造商的討論,Truvativ的HammerSchmidt出世了。這種革命性的前變速系統(tǒng)將替代傳統(tǒng)的前撥、導(dǎo)鏈器系統(tǒng)并且依然提供相當(dāng)于兩個(gè)齒盤的檔位設(shè)定。

HammerSchmidtHammerSchmidt

Truvativ的HammerSchmidt提供兩個(gè)版本——FR及AM。兩個(gè)版本共用相同的五個(gè)主要部件。上圖銀色曲柄的是FR版本。

HammerSchmidt

曲柄灰色的是AM版本

HammerSchmidt

BB:

兼容68、73、83mm BB尺寸

AM版本使用15mm曲柄螺釘

FR版本使用12mm曲柄螺釘

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