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想入手一部價格親民、性能優(yōu)越的AM/Enduro車架還真非易事，有點名頭的品牌車架配上后避震器少說也要過萬元，更不用要說那些擁有VPP、FSR、ABP等出色結構的國際一線大牌了。說到這里，可能很多車友都在默默的感慨，工薪階層的玩家各種傷不起��！但各位車友也不用因此心灰意冷，因為，擁有非常成熟自行車制造技術的著名亞洲品牌KINESIS，早些時候就已經給我們帶來了福音，推出了一款性能優(yōu)越的AM/Enduro車架“ksm636”。我相信很多車友對ksm636都不陌生了，作為一款采用虛擬轉點，結合浮動式結構設計，并且五千來塊就能夠得到的6英寸的全避震車架來說，這是很容易吸引小伙伴們關注的產品。官方售價只需5090元（不含后避震器）。

ksm636這款車架的整體外形顯得有一絲歐美味

采用7046鋁合金制成的ksm636在做工方面，采用了大家早有耳聞的KINESIS專利SPF超塑成形技術，不僅輕量，而且擁有優(yōu)異的強度，再結合工整的插入式焊接，使整個架子給人很強的安全感。外觀方面，我們測試的這款ksm636涂裝主色采用了亞光黑，搭配了部分綠色（另外還有亞光黑橙涂裝可供選擇），雖然不是特別的騷包，但這樣的配色可以被不同年齡層的車友所接受。ksm636的框架線條也和大部分AM/Enduro車架大同小異，較為明顯的頭管抬升角度，將前三角上下管彎曲，形成偏短的水平長度，使其看上去很有靈活性。車架采用了干凈內走線設計，前三角采用了特殊的管型設計，較為粗壯的上管和下管，搭配并沒有和前三角形成鮮明粗細對比的后三角，讓人覺得覺得ksm636在強度方面母庸置疑。而裝載后避震器的點對點位置是穿過立管下端的，這樣的設計也使得車架看起來干凈利落，并且包圍在后避震器兩側的鋁合金形狀設計的也很粗壯，總體來說ksm636這款車架的整體外形顯得有一絲歐美味。這可能是因為KINESIS隸屬的卜威工業(yè)長期給歐美品牌代工，而遺留下來的一點兒外國血液吧，所以覺得ksm636似乎是個混血的家伙。但KINESIS并沒有像那些昂貴的外國品牌一樣，找一個帥氣，或者利用禿頂發(fā)型彰顯資深的老外設計師，來對著鏡頭夸大其說自己的產品是多么的先進，或是制造了一輛多么優(yōu)秀的27.5輪徑的Enduro車子。而KINESIS的這款ksm636還是依然是最成熟的26輪徑，并采用了實用，并極附樂趣的虛擬轉點+浮動式結構設計。

較明顯的抬升角度，前三角上下管彎曲，形成偏短的水平長度，使其看上去很靈活性

車架采用內走線設計

車架管型粗壯，裝載后避震器的位置是穿過立管下端的，使得車架看起來干凈利落