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如果你想丟棄很少使用的11T飛輪齒片，AbsoluteBlack建議使用XT或SLX的飛輪，說是SRAM的13T飛輪沒有充實的花鍵接口可以確保穩(wěn)固地安裝在塔基上。因此，他們建議在使用SRAM PG1050飛輪時棄掉17T。但是經(jīng)過我們實際測試改裝的PG1050飛輪，仔細觀察一下，決定繼續(xù)使用，同樣我們也推薦你這么做。SRAM的13T花鍵插槽實際上與塔基的接觸范圍要比SHIMANO的更大。

在安裝完其他部件以后，最后塔基花鍵只凸出來這么一點，跟同樣沒有更多接觸面積的XT 13T飛輪齒片的效果差不多。這種安裝方式的風(fēng)險要自己衡量了。

為什么我還要冒這個險呢？因為我是幾乎不用11T的，為了保持齒比轉(zhuǎn)換的緊密型，決定使用這種改裝方式。

如上圖所示，這就是為什么不能丟棄13T的原因。因為13T齒片上會有一個溝槽設(shè)計契合下齒片，這個無論是SRAM或是SHIMANO都是一樣的。所以如果你棄掉13T就會像上圖一樣看到11T和15T之間產(chǎn)生的巨大差距。

除此之外，還可以找到其他適合自己的齒比搭配方案，以上有幾個搭配的樣子。你可以在市場上購買一個16T齒片來代替掉15T和17T，這樣的話就既能夠保存11T齒片又能讓齒數(shù)變化更平順一些。