在剛剛結(jié)束的2015年環(huán)鄱陽湖上，RTS-森地客的“平路噴氣機”鮑里斯后半程發(fā)力，橫掃三個賽段冠軍。對于一個分秒必爭沖刺手，器材能否發(fā)揮出車手的力量，是勝負的關(guān)鍵。下面我們來看看鮑里斯的冠軍戰(zhàn)車——RTS EFA ROAD。
鮑里斯在最后幾天獻上了瘋狂的表演
RTS是來自西班牙自行車制造商，與車隊合作多年；EFA則是最新設(shè)計、最流行的空氣動力學戰(zhàn)車
作為一個強力沖刺手，鮑里斯選用超大的55T牙盤
SRAM RED 22后撥是配合整車配色的綠色版本
平路噴氣機選用11-25的平路飛輪組合
剎車皮和剎車邊的間隙相當小，看來鮑里斯對輪組的硬度很有信心
人高馬大的鮑里斯選用172.5長度的曲柄
鮑里斯還在使用跟著他南征北戰(zhàn)多年的7800腳踏
只有粗壯的RTS 130MM碳把立才能承受鮑里斯的猛烈搖車
彎把則是非常樸素的FSA鋁合金小彎把
座包也是不起眼的FIZIK ARIONE
事實證明，扎帶和電工膠布是自行車的“萬金油”
金屬水壺架很好用，而且鮑里斯也不在乎那點重量
EFA的迎風面積相比TTR7作出了優(yōu)化
下沉的后上叉是常見的氣動設(shè)計
粗壯的五通才能承受得住鮑里斯的“大力金剛腿”
輪組使用鑫元鴻XERO RT50
簡潔的花鼓
快拆特寫
朝陽輪胎也是RTS-森地客車隊堅實的合作伙伴
車隊技師認真的進行賽前準備
小小的隊車上竟能塞下這么多東西
責任編輯：knightof1
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