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安裝維護(hù)更容易！TRP TT液壓碟剎原型
目前市面上的鐵三/TT剎把通常都是剎把后端插入基礎(chǔ)把，騎乘者需要額外增加把帶來增加握感，現(xiàn)在TRP想到了一個(gè)更好的解決方案。還有現(xiàn)在幾大整車廠商均在推廣碟剎鐵三車（比如《碟剎夾器罩？Parlee發(fā)布TTiR碟剎鐵三車》和《老師他作弊！”Diamondback新車“地表最快？”》），所以TRP認(rèn)為是時(shí)候去做一些正確的事了。
現(xiàn)在這套原型剎車還沒有一個(gè)正式的名稱，但是開發(fā)計(jì)劃標(biāo)題已經(jīng)很好的總結(jié)了——“液壓TT剎車”。它們采用了全封閉的液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)藏在基礎(chǔ)把內(nèi)部。
▲剎把外型符合人體工程學(xué)，剎把的調(diào)節(jié)和設(shè)定也非常方便。
Diamondback和Parlee等品牌鐵三車已經(jīng)開始配備碟剎，并使用桶軸固定輪組，這意味著到達(dá)賽場(chǎng)后組裝方便快捷。同時(shí)還解決了運(yùn)輸途中拆卸車把帶來的一些蛋疼問題。
這套剎車將在11月亮相，將有運(yùn)動(dòng)員在KONA中使用它，目前價(jià)格待定。
責(zé)任編輯：Avalon
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