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騎游神器——千里達X1-E智慧電單車
電池通過鑰匙拆卸，電池取下來以后可以看到金屬觸點和電池固定卡座，固定卡座能將電池牢牢固定在車架上，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，電池連接卡座通過了左右上下全方位數(shù)十萬次的顛簸試驗，不斷改進設(shè)計而成，即使在輕度越野的路上也不會發(fā)生意外。
后輪高性能無刷有齒高速電機小巧精致，比市面上的普通電助力單車要小很多，標(biāo)簽處清楚地顯示：電機36V，250W等產(chǎn)品信息。
牙盤處的VeloUP！彰顯智慧電單車裝配的智慧動力系統(tǒng)，以力矩傳感器為核心，能讀懂騎行意圖，自動判斷路況，為用戶實時提供輔助動力。
前叉使用鎂合金雙氣室液壓鎖死前叉，比傳統(tǒng)液壓彈簧機械鎖死前叉省下將近500g的重量。
▲經(jīng)典左藍右紅旋鈕設(shè)計，ABS+旋鈕可提供十段分段鎖死調(diào)節(jié)。
▲車架前三角內(nèi)走線，后三角外走線，美觀簡潔易維護。
▲SHIMANO M315油壓碟剎，娛樂入門首選，穩(wěn)定可靠，完全可以滿足車友騎游需求。
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大家都說
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x105e 2016-11-03 11:26
居然是發(fā)電花鼓差評。應(yīng)該說是垃圾才對這個最不安全的，在中軸上裝電機還好。
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怪俠007 2016-11-03 12:07
人家這就是后置電機，哪是什么發(fā)電花鼓啊......不知道怎么就不安全了，我都騎另一個品牌的同類車10多天了，沒覺得哪里不安全啊！另外，我也有中置電機的車，沒這樣后置的好騎
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怪俠007回復(fù)x105e2016-11-03 14:59
不知道你在說什么，什么叫腳跟不上那個速度？就我的字面理解來看，你可能說的是我跟不上中置電機的速度？針對這點，我想說的是，優(yōu)秀的力矩系統(tǒng)都是動力跟著人力走，如果有人力跟不上的情況，那說明水平動力系統(tǒng)還不夠優(yōu)秀。
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心不在煙1 2016-11-03 10:46
這個千里達的前叉廣告中怎么都介紹是氣叉，所有的廣告都說是氣叉，而實際配置前叉是彈簧的，這個是不是在誤導(dǎo)消費者，假
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2681852 2016-11-03 09:14
我最近很經(jīng)�？吹接腥蓑T著這樣的電助力車去爬山，這是一種什么樣的心態(tài)
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機械師0.0 2016-11-03 16:16
死看不慣什么智能的助力的智慧的東西��！ 國產(chǎn)某某250W電機 配上所謂18650電芯 糊弄傻子 力矩傳感也不一定是真的 著電助力效果還沒有人的作用力大 30以上比較吃力 比較費電！
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尋烏木木單車 2016-11-03 12:18
最近都是在幫千里達打廣告！收了多少千里達的廣告費
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Jun 2016-11-03 00:31
現(xiàn)場試騎過，助力太輕柔，陡坡還是有點壓力
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