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車手戰(zhàn)車：亞當·漢森的Ridley Helium SLX
▲更多的電工膠布
▲15度的Zero 100把立并不是零售規(guī)格
▲換個角度圍觀這根凡人無法駕馭的把立，還搭著38cm款彎把……
▲比利時樂透車隊的Helium SLX車架并不像零售版那樣有可切換的變速止栓
▲“手糊曲柄”的Q Factor看來非常小
▲#要堅強（手動滑稽）
▲不少比利時樂透的車手都在他們的腳踏上貼一條把帶，消除框量
▲電線從后剎車線管止栓進入車架
▲如此激進的設定還用窄鼻頭坐墊，漢森大叔真勇士也
車輛配置
車架: Ridley Helium SLX HM unidirectional
把立: Deda Zero 100 150mm -15度
彎把: Deda Zero 100, 38mm
把帶: Lizard Skins DPS
夾器: Campagnolo Super Record
手變: Campagnolo Super Record EPS
飛輪: Campagnolo Super Record, 11-29T
鏈條: Campagnolo Super Record
牙盤: Lightning Carbon, SRM, 180mm Cranks
輪組: Campagnolo Bora Ultra 35
外胎: Vittoria Corsa管胎, 25mm
坐墊: Selle Italia Flite
座管: PRO 碳纖維座管
水壺架: Tacx Deva
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
車手體重: 75kg
車手身高: 1.86m
五通中到底座墊高度: 805mm
立管長度: 54mm
坐墊鼻頭到彎把中心距離: 575mm
頭管長度: 172mm
上管長度: 565mm
總重量: 6.75kg
責任編輯：Avalon
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大家都說
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december1205 2018-01-24 16:10
這個車不到6.8kg，不能比賽啊。
查看回復（6）+1
22回復舉報-
宅男之友 2018-01-24 17:16
現(xiàn)在比賽裝多個傳感器就夠了，就是其他車手裝載坐墊底下那個直播數(shù)據(jù)傳感器
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22回復舉報 -
december1205回復宅男之友2018-01-24 18:07
哦，原來那個重量也算
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22回復舉報 -
宅男之友回復december12052018-01-24 18:16
算的，要是不夠，還能賣個人情給車手聯(lián)盟裝個GOPRO上車，啥都夠了
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22回復舉報 -
加載更多
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Enzo的4+2 2018-01-24 14:26
前飄？？？
查看回復（1）+1
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HoraceL 2018-01-24 14:10
這落差。。。我還是坐上管吧
查看回復（1）+1
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wangyue9 2018-01-25 12:19
看習慣了后飄，突然來一臺前飄的，還有15°的把立，也只有漢森大叔能玩的來呀~~
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蘇宏晨 2018-01-24 23:58
亞當·漢森的Ridley Helium SLX
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18022798848 2018-01-24 23:06
第一段話我收下了
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faith『 2018-01-24 20:51
要堅強
我tm笑死+1
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第一代小白 2018-01-24 14:52
環(huán)廣西的時候，我憑鞋子認大叔
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Just a Kid 2018-01-24 14:12
認漢森大叔看落差就知道了..手動滑稽
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
