根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
Colnago C系列車架發(fā)展史
C60與C59看似變化不大，實(shí)則暗度陳倉。五通加寬，并發(fā)明了Threadfit82.5規(guī)格五通，加上螺紋金屬套后作為BB86五通使用，增加了更換中軸的五通耐用度。后下叉接近五通處更加粗壯。
C64命名是代表Colnago先生64年造車的經(jīng)驗(yàn)所成，C64是C60、V2-R、Concept的三者集合，取其精華融會(huì)貫通。
C64保持了Colnago C系列最大的特色——LUG接管，但是針對(duì)現(xiàn)代化需求做出來舒適性與氣動(dòng)性的改進(jìn)，立管與四通部位一體成型，提升車架整體剛性同時(shí)減輕重量。
立管與座管改為了與V1-R、V2-R一樣的D型子彈管型，并使用了隱藏座管夾，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)性能與舒適性。
C64提供圈剎與碟剎兩個(gè)版本，前叉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，叉肩增加肋式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠增加騎乘剛性，提高剛性之后的C64前叉僅為355g。
Colnago C64也是隊(duì)內(nèi)大佬的實(shí)戰(zhàn)之選，上圖為前世界冠軍Rui Costa（魯伊科斯塔）的C64
Fabio Aru（法比奧阿魯）作為2017年的意大利國家冠軍，使用的是定制涂裝的黑白版本C64。
責(zé)任編輯：Kingsen
上一篇：圈碟雙雄 捷安特2018新品發(fā)布會(huì)
下一篇：返回列表
大家都說
-
Scottbigfans 2018-07-30 18:53
C64現(xiàn)在大環(huán)賽誰用了 說是旗艦 都懂得
查看回復(fù)（3）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
-
Scottbigfans回復(fù)S-WORKS 奎奎2018-08-01 03:07
拋開c64梅花還是不錯(cuò)的
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
-
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
