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沒(méi)有追求的生活，和咸魚(yú)有什么區(qū)別 —— 我說(shuō)的

今年年初的時(shí)候，本來(lái)沒(méi)有換車的計(jì)劃，但奈何我所打工的車店給的價(jià)格太誘人，心一橫、腳一跺，從此過(guò)上了饅頭咸菜的生活。

▲就是這貨，2016款的TREK Superfly 7

當(dāng)時(shí)選中她的時(shí)候只是覺(jué)得小清新的樣子很耐看，而且車身上TREK的橙色涂裝非常配FOX的橙色，這配色前后呼應(yīng)，簡(jiǎn)直完美！直到我朋友發(fā)給我這個(gè)，于是我強(qiáng)烈懷疑TREK的涂裝設(shè)計(jì)是不是借鑒了這貨。

我X！這顏色美爆了好嘛！我也不知道TREK的設(shè)計(jì)師借鑒的海灣石油車隊(duì)的涂裝還是設(shè)計(jì)師靈感大爆發(fā)，畢竟海灣石油車隊(duì)經(jīng)久不衰的涂裝一直受賽車迷的喜愛(ài)。

既然有了源頭，那么這輛車的改裝之路就開(kāi)始了。

原車的配件是FOX 32 performance前叉配BONTRAGER Mustang Elite輪組，不得不說(shuō)FOX的橙色貼紙很配車架的橙色元素，而自帶真空圈、偏心圈的BONTRAGER輪組也中規(guī)中矩，就是重量實(shí)在是太感人了……

而傳動(dòng)則是SHIMANO混搭的套件，包括FSA的雙盤牙盤、M610前撥、XT后撥、HG62飛輪，還有M670的指撥，整車廠對(duì)于成本的考量真是有夠費(fèi)心啊。

言歸正傳，既然是心情小改，那么四大套件就先不動(dòng)，先從小的部分開(kāi)始。

第一步就是車頭部分，原裝車多多少少都不太符合自己的需求，在結(jié)合Fitting結(jié)果后，選用了長(zhǎng)度80mm、負(fù)20度的FSA SLK把立，把車把高度降下去；然后把原廠的BONTRAGER燕把換成PRO KORYAK 直把，進(jìn)一步降低車頭高度。

既然換了車把把立，那螺絲也就順便換成了鈦合金炫彩的，這樣才符合我悶騷的內(nèi)心嘛……唉，肉疼。

下一步則是把套，原裝的BONTRAGER橡膠把套摩擦力很好，但是還是海綿把套最舒服，所以選用了ESI 的海綿把套，顏色選用與車架呼應(yīng)的橙色。順便也把把堵?lián)Q掉，換成RPO陽(yáng)極騷綠的鋁合金把堵。

車頭部分就告一段落了，接下來(lái)是座管。原廠的座管有點(diǎn)短，所以和我的好哥們商量了一下，用我的300mm BONTRAGER座管換了他的350mm TRUVATIV 座管，裝之前上稱發(fā)現(xiàn)輕了15克，我好像賺了（嘻嘻.jpg）。

既然座管換了，座管夾也就順便換成了PRO的鋁合金騷綠色座管夾，用來(lái)配套騷綠色的把堵。這里我就要吐槽PRO了，同樣是鋁合金陽(yáng)極綠的把堵和座管夾，竟然有色差！唉，忍了忍了。

坐墊呢?fù)Q成了我原來(lái)車上的SPECIALIZED Romin Evo坐墊，和我的屁屁簡(jiǎn)直是絕配！

OK，心情改件差不多就到這了，接下來(lái)該出門明騷了。由于本地路況比較復(fù)雜，扎釘已經(jīng)把我撂在路上兩回了。正所謂“在哪里跌倒就在那里躺下”，還是給自己配備了必要的急救工具。一條內(nèi)胎、一套雷音的氣瓶套裝、一個(gè)PARKTOOL的組合工具，就足夠我騎回家了。

好了，今天就嘮叨到這里了，最后以一張全家福結(jié)尾吧！感謝你看我的文章，拜拜(*≧ω≦)

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責(zé)任編輯：Fun倪