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大家好，我是來自杭州恒升單車的玩賽騎手。之所以稱為玩賽騎手，是因?yàn)楣β侍�低，每次外出比賽，都跟不住第一集團(tuán)，有的賽事途中還要被女子組虐一波。以享受比賽為目的，以混到照片為目標(biāo)，樂此不疲。15年底入了公路車的坑，第一輛公路車是白色的Specialized Tarmac SL 4，入門碳架。

今年恒升單車的小伙伴們紛紛升級(jí)換車，我也一時(shí)興起，在8月份入了CUBE的LITENING  SL車架(780g)，比利時(shí)Wanty車隊(duì)2017賽季環(huán)法隊(duì)版涂裝。

車架采用了CUBE引以為傲的C：68（Composite 68）碳纖維制造技術(shù)，C:68指車架中的碳纖維含量達(dá)到68%。通過特殊的碳布鋪疊和納米技術(shù)運(yùn)用，減少樹脂比例和提高碳纖維材料的比例，以減輕車架重量，提高車架的整體剛性、強(qiáng)度、舒適度和抗沖擊性，同時(shí)更加耐用。

前叉管型是近乎方形的橫截面設(shè)計(jì)，不僅讓操控更優(yōu)秀，還能吸收更多震動(dòng)，增加舒適性。同樣方管造型的下管，具有優(yōu)異的抗扭轉(zhuǎn)剛性，保證前三角與后三角之間力量高效傳遞，方正的PF86五通確保了絕佳的剛性，后上叉纖細(xì)圓潤(rùn)的管型則提高了舒適性。

輪組采用ROVAL CLX64的碳纖維開口輪組，框高64mm，外寬29.9mm，重量1545g。和原來在用的ZIPP鋁輪（框高30 mm）重量相當(dāng)，起伏路和爬坡也是毫無壓力。

把組采用Shimano Pro系列VIBE緊湊型合金車把，因?yàn)樯聿钠�瘦，量過肩寬后選用寬度38cm，比原來的42cm彎把更加氣動(dòng)，操控沒有影響，一上手就適應(yīng)了。這款彎把舒適性較好，但是下把位時(shí)，捏不到剎車。把立是同系列的120mm，-10°。

騎行姿勢(shì)比原來的100mm更舒展，更易于沖刺發(fā)力。坐墊打算以后升級(jí)Specialized的“爆米花”。

套件采用SHIMANO的R8000，50-34T壓縮盤片搭配11-28T飛輪，比原來的標(biāo)準(zhǔn)盤更適合我這樣的低功率騎手，能夠讓我從容面對(duì)起伏路和爬坡。105升級(jí)到UT，更加輕量化。整車7.6kg，車架、套件共減重660g。大小盤切換改善明顯，更加快速干脆。

騎行服：感覺比較合身舒適的騎行服，閃電騎行短褲搭蝎子的SKY隊(duì)版短袖，白色的Pearlizumi騎行短褲也不錯(cuò)。天氣轉(zhuǎn)涼，新入了Pearlizumi的長(zhǎng)袖騎行服（藍(lán)色）和長(zhǎng)褲，騎行服基本都是促銷時(shí)對(duì)折購入。

頭盔：Specialized S-Works Evade，整體重量比較輕。束帶柔軟輕巧，束帶較窄，佩戴感覺比較舒適。老款有折扣。

騎行眼鏡：Oakley鏡架，定制近視鏡片，解決了近視的煩惱。  

騎行臺(tái)：以前都在恒升單車和小伙伴一起練騎行臺(tái)，由于擔(dān)心冷天出汗后著涼，去年冬天沒有堅(jiān)持冬訓(xùn)，導(dǎo)致今年開春時(shí)，以前苦練的功率自動(dòng)歸零。天氣轉(zhuǎn)涼，咬咬牙，入了wahoo的二代騎行臺(tái)。爭(zhēng)取今年堅(jiān)持冬訓(xùn)，保住來之不易一百多瓦的功率。

鎖鞋：Specialized S-Works 6法國版42.5碼。輕便合腳好看！踩在上海國際賽車場(chǎng)F1賽道上拍照留念。                

碼表：佳明520，里程、心率、踏頻、速度、功率……各項(xiàng)訓(xùn)練數(shù)據(jù)詳盡。按鍵手感較差。單次最長(zhǎng)使用時(shí)間8小時(shí)，電量還沒有用完。用了將近三年，有過一次死機(jī)，還算穩(wěn)定。

手表：佳明vivoactive 3，觸摸屏、光電心率、43克。適合平時(shí)鍛煉類型豐富，希望保持健康生活狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)愛好者。可記錄跑步、騎行、泳池游泳、擼鐵、瑜伽、劃船等運(yùn)動(dòng)，還有日常的睡眠監(jiān)測(cè)、靜息心率、久坐提醒、計(jì)步、爬樓梯、卡路里等詳細(xì)數(shù)據(jù)。還有個(gè)隱藏的“推送心率”功能，騎行臺(tái)練習(xí)的時(shí)候可以將手表的光電心率推送至碼表，就不用戴心率帶了。玩?zhèn)�標(biāo)鐵電量肯定沒問題，半程大鐵最好配合碼表使用。

一入公路深似海，從此剁手不能�！�…清單一列，深感震驚！幾年下來，砸了不少銀子啊……每次買裝備之前還算理智，也算是經(jīng)過“深思熟慮”、“反復(fù)推敲”。很多時(shí)候都是熬到有促銷活動(dòng)打折的時(shí)候才下手。每年也都給自己框好預(yù)算，無奈看到心愛之物，總是屢屢超支。

對(duì)于裝備，我的想法是：根據(jù)自身?xiàng)l件，理性“剁手”，避免沖動(dòng)消費(fèi)和盲目消費(fèi)，盡量延時(shí)滿足。在“剁手”的同時(shí)，更要注重訓(xùn)練，不斷提升自己的功率，保持健康的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

對(duì)于騎行，我覺得做自己喜歡的事，會(huì)令人發(fā)光！

特別感謝“浙江閃電鐵人三項(xiàng)俱樂部” 金牌攝影“爆炸頭” 和諸位大鐵人們，使我和鐵三結(jié)緣。一張張高清大片精彩紛呈，一幕幕騎行片段深印腦�！�…

特別感謝“杭州恒升單車”老板兼技師兼主將“施展”，他以精湛的技藝給了車隊(duì)技術(shù)保障，以辛勤的付出給了隊(duì)員后勤保障。也經(jīng)常耐心指導(dǎo)騎行，使我在騎行的路上不斷成長(zhǎng)，領(lǐng)略貼地飛行的快樂。希望恒升車隊(duì)不斷成長(zhǎng)，不斷壯大！

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責(zé)任編輯：Fun倪