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[威斯康星州，沃特盧] Trek 推出全新的 Madone 車型，讓更多的騎行愛好者可以獲得更好的騎行體驗(yàn)。全新的 Madone SL 6 碟剎采用了與 Madone SLR 相同的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)具備騎行品質(zhì)和集成度。但材質(zhì)采用了性價(jià)比的 500 系列OCLV 碳纖維，配備傳統(tǒng)的車把和把立。

Trek 公路車產(chǎn)品總監(jiān) Jordan Roessingh 表示：“我們推出新款 Madone SL 的目標(biāo)是在保持 Madone SLR 作為終極競(jìng)賽車型特征的前提下，讓更多車手享受Madone的優(yōu)質(zhì)性能�！�

Madone SLR 采用 Trek 最高級(jí)別 的700 系列 OCLV 碳纖維制造，但Madone SL 的材質(zhì)則是 500 系列OCLV 碳纖維，更具性比價(jià)和兼容性。 56 cm的Madone SL 車架重約1225 克。

全新 Madone SL 擁有更多功能，這些功能以往只有Madone SLR 型號(hào)才會(huì)配備：

可調(diào)IsoSpeed

Madone SL 和 SLR 現(xiàn)在擁有相同的車架形狀和空氣動(dòng)力學(xué)特性，特別添加可調(diào)頂管 IsoSpeed，騎手只需調(diào)整一個(gè)簡(jiǎn)單的滑塊，即可對(duì)框架進(jìn)行微調(diào)。SL 和 SLR 車型使用的 IsoSpeed 減震結(jié)構(gòu)，可讓自行車在路面上在不損失騎行效率的前提下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)可控的騎行效果。

車把/把立

新款 Madone SL 配備了傳統(tǒng)的把立和車把。它在控制成本的同時(shí)，又能和 Madone SLR 的集成組合一樣，進(jìn)行隱藏走線，車手還可以安裝空氣動(dòng)力學(xué)休息把。

Madone SL 6 碟剎配備可靠的Shimano Ultegra 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓剎車盤和 Bontrager Aeolus Comp 5 碳纖維輪組。

MadoneSL 6碟剎（建議零售價(jià) 32800元）紅黑色已登陸 trekbikes.com 并通過Trek零售商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。測(cè)試車輛也早已抵達(dá)Biketo評(píng)測(cè)中心，我們將盡快對(duì)其進(jìn)行評(píng)測(cè)。

責(zé)任編輯：Avalon