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來自法國的自行車品牌Lapierre成立于1946年，70多年來專注于自行車的生產(chǎn)制造，結(jié)合了技術(shù)創(chuàng)新與美學細節(jié)的關(guān)注。為了給消費者帶來最兼顧性能與美觀的產(chǎn)品，Lapierre的公路車每一天都在頂級世巡賽車隊法國FDJ車隊接受最頂尖賽事的考驗�，F(xiàn)在，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來從頂級車款到入門車款全部覆蓋的Lapierre熱銷公路車款盤點。

XELIUS SL 900 PINOT

Xelius系列是專為爬坡騎行而優(yōu)化的公路戰(zhàn)車，在2015賽季的環(huán)法中，Lapierre贊助的FDJ車隊主將法國車手蒂博·皮諾就是使用該系列戰(zhàn)車在阿爾普迪埃山頂終點賽段取得賽段冠軍。Xelius SL的性能已經(jīng)得到了各大頂級賽事的證明，它在輕量化與剛性之間達到了很好的平衡。

作為Xelius SL系列的頂級車款，Xelius SL 900 Pinot使用了來自禧瑪諾的Dura-Ace Di2電子變速套件，輪組是來自馬維克的Ksyrium Pro Carbon SL碳纖維輪組，外胎同樣是來自馬維克的25c規(guī)格Yksion Pro。值得一提的是該款產(chǎn)品作為皮諾特別版，車架與前叉涂裝都是蒂博·皮諾的個人定制涂裝，非常搶眼。

XELIUS SL 600 FDJ

同樣作為爬坡車款Xelius SL系列的一員，Xelius SL 600 FDJ也具有Xelius SL系列強大的技術(shù)特點，搭載了能夠提升踩踏效率的Powerbox技術(shù)，以及Lapierre獨有的Trap Door技術(shù)。這款戰(zhàn)車采用了FDJ隊版涂裝的車架與前叉，是FDJ車隊忠實車迷的不二之選。

配置方面，搭載了來自禧瑪諾的Ultegra R8000套件，輪組是來自馬維克的Ksyrium，彎把把立都是來自Zipp的碳纖維產(chǎn)品，座桿則是Lapierre自家的SP964碳纖維座桿，外胎來自馬牌Ultra Sport 2 SL，采用了25c規(guī)格。

XELIUS SL 500

作為Xelius SL系列產(chǎn)品中的入門車款，Xelius SL 500同樣也做到了輕量化與剛性的完美平衡，這要得益于Xelius SL系列出色的碳纖維布堆疊技術(shù)以及3D管型技術(shù)，帶來了極致輕量化的同時也兼顧了剛性與舒適性。

配置方面，Xelius SL 500的套件依舊是來自禧瑪諾的經(jīng)典中端公路套件105系列，輪組也是在入門產(chǎn)品中口碑頗好的馬維克Aksium。把立、彎把，以及座桿都是來自Lapierre自家的產(chǎn)品，車座則是采用了Selle Italia的X1。