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上一篇《遇事不決，SHIMANO解決》，跟大家盤了SHIMANO最新在售的公路鎖鞋，這一篇來盤盤SHIMANO的山地鎖鞋。和公路鎖踏的SPD-SL一樣，SHIMANO在山地領(lǐng)域的SPD鎖踏一樣占有統(tǒng)治性的地位。而鞋子上，SHIMANO依然秉承著“SKU爆炸”的理念，從XC到DH，從涼鞋到冬鞋，SHIMANO的山地鞋算上女款總共有8個(gè)系列36款產(chǎn)品，真的是只有你用不到的，沒有他想不到的。在這36款山地鞋中，最車友們?nèi)粘Ｊ褂玫降淖疃嗟脑揭坝猛居蠿C系列和RX系列的產(chǎn)品。今天就給大家盤一盤這兩個(gè)系列的產(chǎn)品。

首先是各位山地愛好者最常用到的XC系列，顧名思義，XC系列就是面向日常的XC愛好者設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。對(duì)于XC系列，SHIMANO官網(wǎng)是這樣描述的：“通過具有挑戰(zhàn)的環(huán)境獲得快樂、迸發(fā)激情SHIMANO 的XC系列競(jìng)賽鞋助您處理在 XC 競(jìng)賽和 XC 中可能遇到的各種環(huán)境。這些鞋子以鞋底和鞋面設(shè)計(jì)上的現(xiàn)代創(chuàng)新重新定義越野性能，實(shí)現(xiàn)耐久性和最佳動(dòng)力傳輸�！彼�以，這就是SHIMANO針對(duì)越野競(jìng)賽和訓(xùn)練設(shè)計(jì)的鎖鞋。

XC9(SH-XC901)

以S-PHYRE之名，XC9集成了SHIMANO的全部頂尖越野鎖鞋科技，在2018年年中與SHIMANO的頂級(jí)山地鎖踏XTR M9100同步推出，配合M9100鎖踏可以獲得更穩(wěn)定的踩踏以及更寬的踩踏平臺(tái)，美騎網(wǎng)也曾經(jīng)對(duì)這款鞋做過評(píng)測(cè)《捷足先登 S-Phyre XC901山地鎖鞋評(píng)測(cè)》。

XC9的鞋身材質(zhì)使用了不對(duì)稱多孔合成超細(xì)纖維材質(zhì)，兩顆Boa IP1旋鈕鎖緊。腳面的部分放棄了之前版本的網(wǎng)狀鞋面，據(jù)說這種設(shè)計(jì)可以使鞋面更接近腳背，更舒適貼合，減少了不必要的接縫同時(shí)也可以更好地阻擋灰塵。鞋頭在腳趾的部分使用了TPU材質(zhì)的“裝甲”，能夠在越野競(jìng)賽中給腳趾提供額外的保護(hù)。鞋底方面XC9擁有剛性等級(jí)為11的全碳鞋底以及MICHELIN 材質(zhì)外底，保證剛性同時(shí)減輕重量，提升防滑性。42碼的官方重量為330克，有藍(lán)色，銀色，黑色三色并有寬版可選。

遺憾的是XC9并沒有提供女款，但是36碼起的尺碼也能很好的照顧到女性以及少年用戶了。

XC7(SH-XC701)

如果說XC9是賽場(chǎng)上征戰(zhàn)四方的神兵利器，那么XC7就是日常訓(xùn)練穿著的最佳戰(zhàn)友，是一雙能高效傳遞效率，同時(shí)又能保持舒適性的鎖鞋。XC7的鞋面使用了柔軟高密度合成革，激光沖孔透氣網(wǎng)眼提升鞋面的透氣性。鞋面使用兩顆Boa IP1旋鈕鎖緊，搭配powerzone 系帶器可以根據(jù)每個(gè)人不同的需要選擇不同的走線方式，減少鋼絲帶來的壓迫感。XC7的鞋底使用了硬度為9級(jí)的碳纖復(fù)合注塑鞋底，同樣具有MICHELIN提供的雙密度橡膠外底以及可拆卸的鞋釘。官方重量42碼326克，提供紅黑兩種顏色選擇以及寬版鞋型。

XC5于2019年9月上市，官方定位為輕型高性能中距離 XC 鞋。XC5的鞋面繼承了上一代S-PHYRE XC9的設(shè)計(jì)思路，運(yùn)用了“UPPER TECHNOLOGY”雙層全包形鞋面技術(shù)，使得XC5比前代產(chǎn)品擁有更好的鞋面包裹性。鎖緊結(jié)構(gòu)采用了單顆BOA L6旋鈕+前掌魔術(shù)貼的組合。從公路鎖鞋中引入的無縫中底結(jié)構(gòu)可以提供提供更穩(wěn)定及更高效的踩踏。鞋底方面XC5采用了7級(jí)硬度的玻璃纖維強(qiáng)化中底，同時(shí)MICHELIN 提供的高牽引力、脫泥鞋底樣式的外底和可拆卸的鞋釘也沒有缺席。XC5的官方重量為42碼298克，有藍(lán)色黑色可選并且提供寬版版型。不僅如此，XC5同時(shí)還有女款奉上，專為女士打造的鞋楦，讓貼合更加自然、舒適。

XC3(SH-XC300)

XC3是SHIMANO剛剛發(fā)布的入門級(jí)山地越野鎖鞋。入門但不低端，XC3繼承了高端山地鎖鞋S-PHYRE系列的DNA，無縫中底結(jié)構(gòu)、環(huán)繞式包裹鞋面、DYNALAST等技術(shù)一應(yīng)俱全絕不縮水。XC3的鞋面使用了激光打孔的合成革復(fù)合物材質(zhì)，單顆BOA L6旋鈕在腳面中部鎖緊，沒有使用單獨(dú)的魔術(shù)貼，非常的有高級(jí)感。鞋底部分采用了5級(jí)硬度的玻纖復(fù)合尼龍材質(zhì)，很適合入門級(jí)車友的日常穿著。當(dāng)然，更高級(jí)的米其林橡膠和可拆卸鞋釘就沒有了，不過“越野競(jìng)賽紋路橡膠外底”依然能保證良好的踩踏穩(wěn)定性和行走的抓地力。腳趾和后跟部位增加了額外的保護(hù)也能讓越野騎行時(shí)更加的安全。XC3的官方重量為42碼332克，有黑色和藏青色可選，同樣提供寬版以及女款可供選擇。

XC1是與XC3同時(shí)發(fā)售的另一款入門級(jí)山地鎖鞋，采用和XC3相同的5級(jí)硬度的玻纖復(fù)合尼龍材質(zhì)鞋底，XC3鎖鞋擁有的技術(shù)也全部具備，但與XC3不同的是XC1的鎖緊方式使用了更加傳統(tǒng)的三條魔術(shù)扣帶的鎖緊方式，可以將壓力更加均勻的分布在腳面，同時(shí)三段調(diào)節(jié)也能更加的舒適。所以，XC1是一雙面向入門級(jí)別，同時(shí)希望日常使用中足部更加舒適的越野車友所設(shè)計(jì)的。除此之外，對(duì)腳趾和腳跟的保護(hù)設(shè)計(jì)，“越野競(jìng)賽紋路橡膠外底”也和XC3基本相同�？傊�，如果你不喜歡BOA旋鈕帶來的“壓迫感”，XC1會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。XC1的官方重量為42碼334克，有黑色紅色和女款專屬的黑色+綠色花紋。不過，XC1并沒有寬版可選擇了。

不光是XC系列，SHIMANO還面對(duì)近年逐漸火熱的gravel市場(chǎng)（當(dāng)然還有CX）推出了專屬的鎖鞋RX8，由于使用了SPD山地鎖片，我這強(qiáng)行把RX算作山地鎖鞋大家沒有什么意見吧？

RX8（SH-RX800）

RX8于2019年發(fā)布，是專門針對(duì)gravel用途推出的專屬鎖鞋，相當(dāng)于公路鎖鞋和XC鎖鞋的結(jié)合體。摒棄了傳統(tǒng)越野自行鎖鞋的笨重式樣，重量非常輕，官方重量42碼只有265克。RX8的鞋底為碳纖維鞋底，硬度為10級(jí)，用來競(jìng)賽毫無問題，鞋子的外底針對(duì)SPD 腳踏以及非鋪裝路面的路況進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)騎車時(shí)的踩踏性能和下車后的步行之間進(jìn)行了平衡。鞋面采用了雙層包裹鞋面，使用單顆Boa IP1+簽章魔術(shù)帶進(jìn)行鎖緊。SHIMANO還針對(duì)gravel路線可能會(huì)出現(xiàn)的潮濕使用環(huán)境對(duì)鞋子的內(nèi)底進(jìn)行了官方稱之為“Silvadur”（銀離子抗菌織物？）的無異味處理。同時(shí)相對(duì)公路鎖鞋在保證輕量的同時(shí)在腳趾部位以及后跟部位增加了防磨的TPU覆蓋以提升保護(hù)性。顏色方面RX8有有黑色，銀色以及最新上市的限量版綠紫漸變色可選，同時(shí)也為女性提供了專屬的藏青迷彩花紋的顏色。男款同樣提供寬版鞋楦。在我看來，無論是gravel還是長(zhǎng)途騎行，RX8都會(huì)是一個(gè)非常好的選擇。

以上就是SHIMANO目前的新款輕型山地鎖鞋，相信喜歡越野騎行的小伙伴都能滿意了吧。

責(zé)任編輯：Avalon