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最早我印象里是在哪里的展會還是比賽現(xiàn)場的攤位認識了這個品牌。這個品牌的運營至今依然很混亂，名字到底是叫做City Cycling呢還是Hyper Cycling呢，我一直搞不清楚，淘寶官方店鋪名字叫做Hyper City Cycling，有些產(chǎn)品上標著City Cycling，有些產(chǎn)品上標著Hyper Cycling。經(jīng)銷商也不多，認知度不是特別廣。

圖中型號為C3，淘寶零售價999元。使用Fitgo旋鈕，但是與Hub Zeray E115所使用的型號不同，比較類似與BOA的鎖緊方式，順時針旋轉(zhuǎn)是擰緊，直接將旋鈕拔起來是全松。

C3的一個亮點在于使用了可熱塑的船型大底設(shè)計。就是與Bont、Lake這兩個品牌相同的鞋底技術(shù)。

City全線產(chǎn)品都是使用碳纖維底設(shè)計，目前產(chǎn)品線里面沒有一款尼龍底或者碳纖維混合注塑底。C1與C2使用的是普通3K碳纖維鞋底，沒有船型底的熱塑機能，C1淘寶零售價599，使用單魔術(shù)貼與尼龍塊設(shè)計；C2淘寶零售價799，使用單魔術(shù)貼與單旋鈕設(shè)計。部分型號支持定制鞋面顏色。

C3的鞋底也是屬于前掌比較翹的設(shè)計，在小尺碼的情況下可能會出現(xiàn)與shimano鎖片的兼容問題。另一款類似設(shè)計的國產(chǎn)鎖鞋某LV，很多女生受其外觀吸引購買小尺碼后發(fā)現(xiàn)安裝shimano鎖鞋存在上鎖問題。目前我還沒有fitting調(diào)整過city鎖鞋的小尺碼。

City鎖鞋的做工不是很敢恭維，類似技術(shù)的鎖鞋產(chǎn)品都是一個尿性。部分車友試穿這些船型熱塑碳纖維底可能會覺得前掌/中掌/后跟略夾，是可以通過熱塑撐開的，但是如果實在太夾腳差太多就沒辦法了。熱塑能救到的只是一點點，起到的主要是錦上添花的作用。

City還有提供寬版和超寬版選擇，每個檔位寬3mm。

City的產(chǎn)品線也是略有點混亂的，C1/2/3/4/8使用同一楦型，其中插進去一個C5又是不一樣的楦型。C5與C3/4的淘寶零售價同樣為999，理論上屬于同級的平行產(chǎn)品。

在我上腳試過的C3/C5這兩雙鞋子里面，面料對比Bont都要柔軟上不少，特別是C5，面料尤其柔軟，鞋舌夠軟又厚度合適，相當舒服。

從圖片中可以很明顯得看出C5整個鞋底是更平的，不管是前掌還是足弓部分。跟bont亞洲版有相似之處，bont歐版也是比較翹且縱弓凸起，到了亞洲地區(qū)有部分人群反應(yīng)足弓被頂?shù)貌皇娣�，所以修改了更寬更平的亞洲版。誰讓東方人不重視平底足的防治問題呢，攤手。

C5與C3的楦型存在明顯的差異，C5偏平，而C3偏圓。C5鞋頭相比C3少了一個防滑塊。

官方淘寶店給的尺寸表不知道是否通用兩種鞋楦， C3 43碼內(nèi)長275mm稍微有一點頂腳，C5 44碼不頂腳。