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2020賽季由于疫情的原因，到來得特別晚，也特別短暫。但這并不影響廠商們推陳出新，在世界杯和世錦賽的賽場上展示最新的產(chǎn)品。一年一度的山地世錦賽是決定世界冠軍彩虹衫歸屬的重要一戰(zhàn)，同時，不少廠商還為車手提供了精致的定制涂裝。

今天，筆者就來帶大家看看，今年在世錦賽上嶄露頭角、勇奪桂冠的車手們的戰(zhàn)車。

一、DH篇

男子精英組冠軍 Reece Wilson的Trek Session 9.9

此次世錦賽代表英國出戰(zhàn)的Reece Wilson來自蘇格蘭，這輛戰(zhàn)車的涂裝便是依據(jù)蘇格蘭王國國旗的“藍(lán)底白色交叉”圖形為靈感而設(shè)計(jì)。

Crankbrothers出品的mallet DH自鎖腳踏，頂級山地車賽場上的�？汀６啻问厘\賽冠軍得主布魯尼也是其贊助車手。

搭配BONTARGER的G5速降外胎，輕量，防穿刺，從不給車手惹麻煩。

▲座桿上醒目的“SCT”，SCOTLAND（蘇格蘭）的簡拼

下管處一張小貼紙，為戰(zhàn)駒打上標(biāo)簽屬性，一眼就能看出這是誰的車。

Reece Wilson的奪冠，是戲劇性的，也是其實(shí)力的象征。上一次Trek的彩虹衫還是由速降女王瑞秋·阿瑟頓獲得，如今阿瑟頓兄妹已自立門戶。

在Reece Wilson奪冠之后，TREK也為其推出了世錦賽冠軍定制涂裝的Session。Reece Wilson的新車使用XL碼車架。

Trek精美的涂裝，銀子夠多，通過P1涂裝定制，常規(guī)消費(fèi)者也可以擁有這樣的涂裝。

漆面中五彩的碎片象征了Reece Wilson世錦賽冠軍的身份。

Reece Wilson的避震調(diào)教似乎還未達(dá)到理想效果，因此也在不斷對其進(jìn)行調(diào)教。

Reece Wilson使用Truvativ的鋁合金操控組件。Trek和Sram有著深度的合作。

▲CODE Rsc剎車提供足夠的制動力

▲7速的X01 DH套件，保障了流暢的變速以及鏈條的穩(wěn)定

外胎和輪組則是來著Trek旗下的Bontrager。

女子精英組冠軍 Camille Balanche的Commencal Spreme DH

Commencal近幾年在DH世界杯和EWS的賽場上屢次斬獲各項(xiàng)佳績。擁有多支車隊(duì)，和眾多極具競爭力的車手，Camille Balanche就是其中之一。

▲下管上的涂鴉logo充滿Commencal的風(fēng)格

▲漸變的漆水十分漂亮

▲花鼓上也定制上了Camille Balanche的名字

Shimano Saint套件為其保駕護(hù)航，同時為了萬無一失，還有額外的穩(wěn)鏈器。

Camille Balanche是正賽中唯一沒有摔車的女車手。

男子精英組冠軍Jordan Sarrou的BMC Fourstroke

這臺Fourstroke使用了我們常見的SR Suntour前后避震系統(tǒng)，看起來十分接地氣，Duke Racing輪組和SRAM 當(dāng)紅AXS傳動系統(tǒng)（34t牙盤），以及SRAM Level Ultimate剎車。輪胎方面，薩魯選用了Vittoria Barzo前后外胎。當(dāng)然，這些輪胎的胎齒都經(jīng)過了車隊(duì)技師的“魔改”，以適應(yīng)泥濘復(fù)雜的賽道。

車身經(jīng)過賽場的洗禮，充滿了泥點(diǎn)。

纏繞在花鼓上的小樹枝，賽道的惡劣情況由此可見。

車架匹配了BMC自家集成的80mm行程RAD Autodrop升降座管。

這根彈簧是BMC AutoDrop升降座管的一個組件——只要將車把上的開關(guān)推到足夠遠(yuǎn)，座管就會自動下降。這個座管使用家用打氣泵就可以充能，足夠撐起一整場比賽。

SRAM AXS Eagle系統(tǒng)，匹配34t牙盤。車架已經(jīng)堆積滿了爛泥，輪胎間距一定要夠大。

▲至少使用SRAM電變不用擔(dān)心傳動線纜被泥土影響

泥土下藏著一條2.1”的Vittoria Barzo外胎。

女子精英組冠軍 Pauline Ferrand Prevot的Canyon Lux

這款涂裝以彩虹條紋裝飾，附以上管列出的一條條生涯成就。除車架之外，任何一個配件也不能被忽視，Pauline Ferrand Prevot的所有器材贊助商，包括Duke Wheels輪組和Ergon，都為她的彩虹戰(zhàn)車定制了專屬的器材配色。

Rockshox的SID后膽提供了100mm的避震行程，氣壓設(shè)定在68psi。

前叉使用了SID SL，并且使用了四個氣室墊塊，氣壓設(shè)定在67psi。

▲擋泥板在XC賽場不太常見

Racing Ray/Ralph的經(jīng)典組合。

▲輪組使用了Duke Lucky Jack

牙盤和曲柄使用了32t BlackBox功率計(jì)牙盤 。

全套Eagle XX1 AXS套件。

普通的五邊形撥片。扭動鎖死前叉的把套。

100mm的AXS升降座管行程已經(jīng)足夠。

女子精英組亞軍Eva Lechner的Trinx

TRINX千里達(dá)車隊(duì)主將伊娃·萊希納（Eva Lechner）終點(diǎn)線前絕地反擊，騎著千里達(dá)戰(zhàn)車擊敗澳大利亞山地車名將麗貝卡·麥克卡內(nèi)爾（Rebecca McConnell ），拿下亞軍！

這是目前中國大陸自行車品牌在國際賽場上取得的最佳戰(zhàn)績。

▲Eva Lechner一馬當(dāng)先，波琳、埃米莉·巴蒂等世界名將被甩在身后

▲Eva Lechner的千里達(dá)Trinx戰(zhàn)車。

▲負(fù)角度一體車把，Shimano XTR剎車

山地世界錦標(biāo)賽在山地越野勝地奧地利萊奧岡打響。年輕小將湯姆·皮德科克（Tom Pidcock）領(lǐng)先35秒過線，在這場艱難的比賽中獲勝，成功披上彩虹衫。

作為新興的產(chǎn)物，電助力在去年已經(jīng)正式成為山地世界錦標(biāo)賽的一項(xiàng)正式比賽項(xiàng)目。本屆電助力世錦賽在雨中艱難開戰(zhàn)，電助力世錦賽雖然參賽人數(shù)不多，比賽中臥虎藏龍，但既有馳騁賽場多年退役的前UCI職業(yè)山地車手如朱利安·阿布薩隆，也有現(xiàn)役的XC世界杯U23年輕小將，更有年逾40的前公路職業(yè)車手，還有CX常青戰(zhàn)神Sven Nys，跨越17年間超越50次世界杯單站冠軍，可謂是人機(jī)大混戰(zhàn)。

不過由于是新興產(chǎn)物，且沒有組別年齡的限制。還有很多的跨界車手參加，所以參賽車手大都采用原廠整車。因此，筆者在這就不整理冠軍戰(zhàn)車了。

明年他們將在賽場上穿上代表世界冠軍的彩虹衫成為賽場的焦點(diǎn)，屆時也將會有更多彩虹定制涂裝呈現(xiàn)，期待下一年的精彩！

責(zé)任編輯：KzMe