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LMH講歷史：自行車領(lǐng)域的材料應(yīng)用會(huì)有新突破嗎？
自行車領(lǐng)域的材料應(yīng)用會(huì)有新突破嗎？不得不說(shuō)，這是一個(gè)老生常談卻又歷久彌新的話題，在不同的歷史時(shí)期來(lái)提問(wèn)，你會(huì)得到不一樣的答案，我們不妨來(lái)一場(chǎng)穿越時(shí)空的凝視吧。
時(shí)間回退至兩百多年前，你來(lái)到歐洲大陸，那里是自行車的發(fā)源地。但在當(dāng)時(shí)，自行車還不是你所認(rèn)知的樣子，當(dāng)然你也并不能在街上看到滿街亂竄的自行車大潮，但在西夫拉克家附近，你可以看到他在擺弄他新發(fā)明的“人形自走雙輪木馬”。
木頭時(shí)代
木頭，一種伴隨著人類社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)材料被運(yùn)用在他的這輛雙輪木馬上，車架、車把、車輪，你能看到的地方，幾乎都是實(shí)木打造的，如果你是一個(gè)對(duì)木頭有研究并且具有東方審美的法國(guó)貴族，你可能會(huì)向西夫拉克先生定制一輛你鐘愛(ài)的紫檀、黃花梨雙輪木馬，如果留存到現(xiàn)在說(shuō)不定可以賣出一個(gè)好價(jià)錢。
到了十九世紀(jì)初期，人們完成了初代人形自走雙輪木馬的升級(jí)改造，增加了車頭的轉(zhuǎn)向功能，一時(shí)間，歐洲大陸出現(xiàn)了大量自行車，街頭巷尾都能看到男女老少其樂(lè)融融人形自走，但在材料選擇上，依舊還是木頭的天下。此時(shí)，距離世界上第一輛商用汽車的誕生還有半個(gè)多世紀(jì)，中國(guó)正處在清朝道光皇帝治下。
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大家都說(shuō)
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tacx 2021-03-07 01:54
嚴(yán)格點(diǎn)說(shuō)是腳踏車的領(lǐng)域�，F(xiàn)在還有趟車、Lopifit跑步機(jī)自行車，這些應(yīng)該統(tǒng)統(tǒng)還是金屬料吧。我想試試Lopifit，廣州根本沒(méi)見(jiàn)過(guò)，見(jiàn)過(guò)最怪異的就是樂(lè)視自行車、竹架自行車、沙灘自行車。跑步機(jī)自行車保證回頭率百分百
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tacx 2021-03-07 01:54
躺車
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tacx回復(fù)tacx2021-03-07 01:55
幾乎忘了還有人玩獨(dú)輪車，廣州也沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
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tacx 2021-03-06 18:36
有品牌強(qiáng)調(diào)自己車架純粹的碳材料，不加其他東西。有品牌如factor則強(qiáng)調(diào)自己碳布還加其他，瀝青基碳纖維，復(fù)合硼纖維…，，不能視為碳架而是復(fù)合材料車架了吧？
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wangyue9 2021-03-06 14:04
不管怎么發(fā)展，以后的自行車只會(huì)越來(lái)越貴
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鳳鸞. 2021-03-06 15:37
不一定，成本制作方面會(huì)隨著時(shí)代發(fā)展技術(shù)進(jìn)步，價(jià)格逐漸降低
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大內(nèi)高高手 2021-03-06 09:41
任何行業(yè)都不是獨(dú)立發(fā)現(xiàn)的。。。
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老副本 2021-03-15 04:17
而傳統(tǒng)金屬材料車架，則走向兩個(gè)發(fā)展方向，其一是入門化低端化，在民用車上大放異彩，比如成本低廉的傳統(tǒng)鉻鉬鋼、高碳鋼、入門級(jí)別的鋁合金，在通勤、入門健身領(lǐng)域依舊占有舉足輕重的地位。另一個(gè)方向上高端化、情懷化，譬如采用“鴿子”鋼管的復(fù)古車 這是說(shuō)，鉻鉬鋼比高碳鋼 鋁合金還廉價(jià)低端么？
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一中1122334 2021-03-07 16:20
。。需要荷包鼓起來(lái)。。。還要命長(zhǎng)，，
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ADHDmania 2021-03-06 19:34
下一個(gè)趨勢(shì)是：石墨烯+碳纖維
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