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將電動自行車傾斜到轉(zhuǎn)彎時需要更多的肌肉力量，但是一旦你設(shè)置好，自行車的重量就會保持一致的牽引力。不要試圖在轉(zhuǎn)彎之間彈跳，采取更加謹(jǐn)慎的方法才能進行長期的騎行。 在輕微上坡或平坦的柔和轉(zhuǎn)彎處，試著在拐角處踩踏并保持電機運轉(zhuǎn)。 如果你覺得自己速度太快，請剎車，但要保持曲柄轉(zhuǎn)動。 我們發(fā)現(xiàn)這種持續(xù)且更平靜的運動要比剎車然后溜車所消耗的電量更少。

9. 爬坡

在使用電源按鈕前要記得換擋。 再次強調(diào)，高節(jié)奏是這里的關(guān)鍵。 找到一個穩(wěn)定的坐姿，讓你可以把重心放在后輪。 電動自行車的前輪不太可能抬起，因此你可以坐得更直并專注于牽引力。 通過飛輪向下?lián)Q檔，保持高節(jié)奏，讓電機工作。 眼睛盯著更遠的地方——不要太擔(dān)心太打滑的路線，只需專注于保持動力。

10. 下坡

不要忘記切換到 “節(jié)能”模式來進行下坡。 即使你認為這無關(guān)緊要，因為這個時候你不會有太多的踩踏。但它確實是有用的，在30-40公里的騎行過程中，這一切都會累積起來。 當(dāng)速度一旦超過限速器 (25kph/15.5mph)，就不要再考慮急劇加速了。 相反，要保持穩(wěn)定的節(jié)奏，在轉(zhuǎn)彎時保持沖勁。加速而不是踩踏板，因為沒有這種輔助，自行車就不會加速。 不要太擔(dān)心樹根和巖石 - 你很難像普通自行車一樣跳起來，無論如何它都會把它們干掉， 想得更大、更寬廣的目標(biāo)！

責(zé)任編輯：KzMe