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捷安特明星車系TCR多款上新！全新涂裝全新規(guī)格

2021-09-01 20:55:05 出處 : 捷安特作者 : 捷安特點擊 : 89492次評論 : 30

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR作為叱咤自行車車壇多年的明星車款，始終是壓縮車架的代名詞，也一直是剛性與輕量化平衡的代表，被網(wǎng)友們高呼YYDS。不論是在職業(yè)賽的最高殿堂還是在業(yè)余愛好者的日常運動中，TCR總能提供給騎手更佳的運動表現(xiàn)力。

現(xiàn)在，搭載全新涂裝與規(guī)格的TCR已經(jīng)陸續(xù)上市。

下面多款TCR，看看有沒有你想要的。

TCR ADV SL DISC 0

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Shimano最新的DA DI2 12速電變系統(tǒng)，助推你永攀高峰。標配的Cadex 42mm輪組系統(tǒng)，更提供給你不可思議的順滑騎乘體驗。

車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano Dura Ace Di2 2*12

剎車系統(tǒng)：Shimano Dura Ace HRD

大齒盤：Shimano Dura Ace, 36/52標配9200P Power Meter

輪組：Cadex 42 Disc Wheel System

外胎：Cadex Road Race Tubeless

TCR ADV SL DISC 1

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Sram Force AXS 2*12速無線電變系統(tǒng)。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。

車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS 2*12

剎車系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS HRD

大齒盤：Sram Force D1 DUB,33/46 標配Quarq D-zero Power Meter

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Cadex Road Race Tubeless

TCR ADV SL 2 KOM

YYDS的TCR又又又又上新啦！

即使在碟剎盛行的今天，捷安特也依舊執(zhí)著地為大家保留圈剎整車。

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Sram Force eTap AXS，標準配置的SLR 1 42mm碳纖維圈剎輪組，給你更好的輕量化的體驗。

車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS 2*12

剎車系統(tǒng)：Sram Force

大齒盤：Sram Force D1 DUB,33/46 標配Giant Power Halo Power Meter

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Wheel System

外胎：Cadex Road Race Tubeless

TCR ADV PRO DISC 0-UI2

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO等級頂級車架，搭載Shimano最新的UT DI2 12速電變系統(tǒng)，給你更好的性價比的體驗。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano Ultegra Di2 HRD 2*12

剎車系統(tǒng)：Shimano Ultegra Di2 HRD

大齒盤：Shimano Ultegra, 36/52

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Cadex Road Race Tubeless

TCR ADV PRO DISC 0-AXS

YYDS的TCR又又又又上新啦！

關(guān)于TCR ADV PRO DISC 0，捷安特貼心地提供雙版本給用戶選擇，除了搭載Shimano最新UT DI2系統(tǒng)的版本外，還有搭載Sram Force etap AXS的版本。

YYDS的TCR又又又又上新啦！

兩個版本之間的差異在于變速系統(tǒng)的不同，外觀維持一致。

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO DISC 0-AXS還標準配置了捷安特針對SRAM齒盤最新開發(fā)的PowerHalo盤爪式功率計，給你的科學騎車提供精準的數(shù)據(jù)支持。

TCR ADV PRO等級頂級車架，搭載Sram Force etap AXS 12速電變系統(tǒng)，給你更好的性價比體驗。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Sram Force etap AXS

剎車系統(tǒng)：Sram Force etap AXS HRD

大齒盤：Sram Force D1 DUB,35/48 標配Giant Power Halo power meter

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Cadex Road Race Tubeless

TCR ADV PRO DISC 1

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的UT機械變速系統(tǒng)。標配的SLR 1 42mm輪組系統(tǒng)，給你均衡的配置體驗。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano Ultegra Hydraulic 2*11

剎車系統(tǒng)：Shimano Ultegra Hydraulic

大齒盤：Shimano Ultegra, 36/52標配捷安特PowerPro雙邊功率計

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

TCR ADV PRO DISC 1-AXS

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO DISC 1除了配備Shimano UT機械變速系統(tǒng)的版本之外，還準備了標配Sram Rival eTap AXS的版本供用戶選擇。

YYDS的TCR又又又又上新啦！

▲Sram Rival eTap AXS可以讓我們以更少的預(yù)算體驗到無線電子變速帶來的變速體驗上的提升

YYDS的TCR又又又又上新啦！

▲當然因為無線變速，車首的走線也會更加簡潔

YYDS的TCR又又又又上新啦！

▲TCR ADV PRO DISC 1-AXS同樣標配捷安特最新開發(fā)的PowerHalo盤爪式功率計，提供精準的功率數(shù)據(jù)服務(wù)

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的UT機械變速系統(tǒng)。標配的SLR 1 42mm輪組系統(tǒng)，給你均衡的配置體驗。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Sram Rival eTap AXS HRD 2*12

剎車系統(tǒng)：Sram Rival eTap AXS HRD

大齒盤：Sram Rival D1 DUB, 35/48標配Giant Power Halo power meter

輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

TCR ADV PRO DISC 2

YYDS的TCR又又又又上新啦！

市場呼聲很高的TCR ADV PRO DISC 2，它來了。

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV PRO等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的105機械變速系統(tǒng)。標配的SLR 2 42mm輪組系統(tǒng)，給你均衡的配置體驗。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano 105 Hydraulic 2*11

剎車系統(tǒng)：Shimano 105 Hydraulic

大齒盤：Shimano 105, 36/52

輪組：Giant SLR 2 42 Carbon Disc Wheel System

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

TCR ADV DISC 1-KOM

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的UT機械變速系統(tǒng)。鋁合金輪組標配真空胎提供騎乘時不俗的表現(xiàn)力。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano Ultegra Hydraulic 2*11

剎車系統(tǒng)：Shimano Ultegra Hydraulic

大齒盤：Shimano Ultegra, 34/50

輪組：P-R2 Disc鋁合金

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

TCR ADV DISC 2-SE

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV 等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的105機械變速系統(tǒng)。鋁合金輪組標配真空胎提供騎乘時不俗的表現(xiàn)力。標準配置的單邊功率計提供科學騎乘的數(shù)據(jù)支持。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano 105 Hydraulic 2*11

剎車系統(tǒng)：Shimano 105 Hydraulic

大齒盤：Shimano 105, 36/52 標配捷安特 PowerPro S單邊功率計

輪組：P-R2 Disc鋁合金

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

TCR ADV DISC 3

YYDS的TCR又又又又上新啦！

TCR ADV等級頂級車架，搭載Shimano常規(guī)的Tiagra機械變速系統(tǒng)。鋁合金輪組標配真空胎提供騎乘時不俗的表現(xiàn)力。

車架：Advanced-Grade Composite

前叉：Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer

變速系統(tǒng)：Shimano Tiagra Hydraulic 2*10

剎車系統(tǒng)：Shimano Tiagra Hydraulic

大齒盤：Shimano Tiagra, 34/50

輪組：P-R2 Disc鋁合金

外胎：Giant Gavia COURSE 1 Tubeless

因疫情的影響，更詳細的到貨時間以及零售價請咨詢附近捷安特門店。

責任編輯：BAMBOO

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熱門評論

JOJOLEE 2021-09-02 09:39
跟風黨比較喜歡根據(jù)是否全內(nèi)走來判斷這個車過沒過時、好還是不好，就好像某些人喜歡根據(jù)有沒有穿鎖鞋來判斷曬照的人夠不夠?qū)I(yè)、有沒有資格說自己愛騎行
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- abanana 2021-09-02 13:01
  跟你賭五毛錢，TCR過幾年還是會出全內(nèi)走打自己臉
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- 再盛夏等待 2021-09-02 14:14
  一般這種人連車都沒有
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- Charlin 2021-09-02 15:12
  是的，在目前階段而言，我雖然自己也騎的氣動全內(nèi)走，但對于綜合車架，也依然沒覺得內(nèi)走是必須，維養(yǎng)代價好高
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Roswell 2021-09-02 07:02
哎，還在外走線
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- 在等你們準備好的XEON 2021-09-02 09:04
  沒有私有技師，車只是自己騎的時候，外走在維護上的優(yōu)勢誰用誰知道。
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- ADHDmania 2021-09-02 09:24
  其實，外走線挺好的，換個把立，換個車把，拆個墊圈，外走線半小時，內(nèi)走線1個半小時(自己在家弄，慢工細活)
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twolap 2021-09-02 09:40
TCR的矜貴之處在于頂級車架還存在著單孔圈剎，兇險的下山路，可能它從來就不去
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- Charlin 2021-09-02 15:13
  你是說非直裝？
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- LC_Steve 2021-09-02 20:52
  tcr的架子幾年沒改了，他那個細后上叉想實現(xiàn)直裝，可能比設(shè)計碟剎版還費勁
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大樹大樹大樹 2021-09-02 08:36
隔壁新發(fā)布綜合架都全內(nèi)走了
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- 山東猴子 2021-09-02 08:53
  你是說美美噠么那個確實干凈整潔
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tk116 2021-09-01 21:32
涂裝能好好設(shè)計嗎，一大半的車型連車標都看不清楚，全內(nèi)走沒有，一體把沒有，永遠就是五通剛性
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- 獨行客 2021-09-02 11:28
  確實還沒21款涂裝好看
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行者無疆168 2021-12-27 09:13
涂裝低調(diào)
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行者無疆168 2021-12-27 09:12
這外走線勸退不少人
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password901001 2021-10-23 22:49
買不到啊買不到
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王磊 Leo Salvaje 2021-09-03 14:59
這么多藍廠12速……過一陣應(yīng)該會出現(xiàn)不少拆車架吧
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嗡嗡嗡兒 2021-09-03 08:53
現(xiàn)在不騎個電變都不好意思打招呼了碟剎時代電變時代全面化
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菜腿&菜鳥 2021-09-02 23:28
居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全內(nèi)走線，是不是這款等級還不夠高？價格有優(yōu)勢么？
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iengineer 2021-09-02 18:44
都是工業(yè)產(chǎn)品，但覺得自行車比摩托車貴多了
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(ˊˋ)秋霞 2021-09-02 13:00
我喜歡隔壁美利達斯庫特拉，車架有改進。這邊好像只是換漆
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斯德哥爾摩 2021-09-02 10:49
沒貨你說個**
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我想靜jing 2021-09-02 10:34
發(fā)這個有啥用啊，一直沒有貨
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