根據《網絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產品功能順暢使用。
組車志#騎行生涯中的第一輛氣動公路車SEKA Exceed
▲帶著Speed40去爬坡也是很爽
是不是這樣就完結了？肯定不可能啦！雖然Speed40騎得很爽，不過我其實很怕騎碳輪的……因為我是逢坑不避，經常以兔跳去避開障礙的騎法，顯然我是不會舍得用頂級的輪去做這種事，所以就出現了目前的新版本。
▲最新的Exceed版本1.2出現了
既然都最新版本了，順道來說一下騎行的感受吧!
▲車架大小印在水壺架下方
XS的車架很適合我這身高，目前墊圈暫時用上了20mm，加上碗組蓋的8mm，加起來頭管總長131mm，是剛好搭上了我之前飛艇的堆高值。上身趴下的時候沒有壓力，畢竟疊高了那么多。最近也一直在拉筋，開始感覺可以把車把降下去了，我的目標是STS！
▲100/400的一體把
▲SEKA的Logo
▲一體把附帶的碼表座，掛上了我的530和車燈
再來是車架的硬度，老實說，小弟我的菜腿沒能騎出軟的感覺，都是硬硬的。平常騎的時候發(fā)力很直接，還有瞬間加速也挺快，沖刺時基本都感受不到五通有變形的感覺。車把也挺扎實，跟車架一樣，沖刺時沒有很大的變形，還有適量的吸震去保持舒適感。
▲碩大的五通和T47中軸
不過我后悔了用一體把，小弟我比較偏好用分體式，可以隨時更換車把寬窄和把立的長度，之后可能會重新改回分體式。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
草鞋*朱 2021-12-01 13:46
圖片格式是不是有問題呀？感覺好幾張圖片裁切的有些尷尬
查看回復（3）+1
22回復舉報-
-
草鞋*朱回復keiya3452021-12-02 09:48
不是不是我是指裁的不完整，特別是頭幾張圖片好多細節(jié)都沒了~
+1
22回復舉報 -
-
-
-
-
上坡無力 2021-11-30 16:31
小尺碼氣動架有點一言難盡，不過作者開心就好
查看回復（2）+1
22回復舉報-
keiya345 2021-12-01 00:54
老實說, 小尺寸真的有點奇怪的
+1
22回復舉報 -
美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯回復keiya3452021-12-01 10:58
知足吧，看看隔壁SYSTEM6
+1
22回復舉報
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
豬胖不怕開水燙 2021-12-01 11:34
還是覺得SEKA第一代好看點
+1
22回復舉報 -
-
天下最末 2021-12-01 09:21
職業(yè)車手也不可能把五通踩變形吧
+1
22回復舉報 -
-
-
目標40 2021-11-30 21:37
好別扭
+1
22回復舉報 -
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
