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組車志#騎行生涯中的第一輛氣動(dòng)公路車SEKA Exceed
▲幻藍(lán)真的要在陽光下才看到那透透的感覺
▲Logo我覺得挺有質(zhì)感的
▲強(qiáng)烈推薦Elite的水壺架，真的又穩(wěn)又好用
▲是的，自制“人體工學(xué)”內(nèi)向手變
▲前叉容胎空間還有很多，放心裝上30mm吧
▲車架的容胎感覺沒那么大，其實(shí)一樣可以裝上30mm
最后有幾個(gè)缺點(diǎn)真的要說一下。
1、車把的穿線孔比較鋒利，很容易把線管磨破皮，需要手動(dòng)磨光滑才行；
2、也是車把，穿線孔有點(diǎn)小，同時(shí)穿機(jī)械變速跟油管會(huì)很困難，只有穿電變會(huì)容易點(diǎn)；
3、座管有輕微公差，碳纖防滑劑要上滿，我一開始下滑了好幾次；
4、車架的DI2控制盒蓋子和車底藏線蓋的螺絲很容易生銹，我準(zhǔn)備向客服多配一套了。
▲重量包括車燈和碼表
總括：
車架雖然售價(jià)不太便宜，不過整體品質(zhì)還是可以的，比得上大牌，對(duì)于國(guó)產(chǎn)來說是頂尖的級(jí)別了。
車架的幾何確實(shí)挺友好的，可以照顧到不同身高的車友，同時(shí)很容易做到STS。
騎行感也很不錯(cuò)，就是一臺(tái)可以Endurance的氣動(dòng)車（咦，怎么有點(diǎn)像隔壁家銳克多）。
整體重量控制得很好，以我目前的零配件組出7.6kg來說，真的輕。
▲最后上個(gè)配置吧
拍攝器材：Fujifilm XT10 XC 16-50mm F3.5-5.6 OIS II，感謝觀看!
責(zé)任編輯：CC
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大家都說
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草鞋*朱 2021-12-01 13:46
圖片格式是不是有問題呀？感覺好幾張圖片裁切的有些尷尬
查看回復(fù)（3）+1
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草鞋*朱回復(fù)keiya3452021-12-02 09:48
不是不是我是指裁的不完整，特別是頭幾張圖片好多細(xì)節(jié)都沒了~
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keiya345回復(fù)草鞋*朱2021-12-02 10:49
是圖片裁切問題，前幾張都是1:1的，不過美騎上傳沒有適配1:1，所以圖片沒有了上下兩邊
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scottgaosy 2021-12-02 21:35
關(guān)鍵花了多少錢？我也考慮復(fù)制一個(gè)
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上坡無力 2021-11-30 16:31
小尺碼氣動(dòng)架有點(diǎn)一言難盡，不過作者開心就好
查看回復(fù)（2）+1
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keiya345 2021-12-01 00:54
老實(shí)說, 小尺寸真的有點(diǎn)奇怪的
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯回復(fù)keiya3452021-12-01 10:58
知足吧，看看隔壁SYSTEM6
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豬胖不怕開水燙 2021-12-01 11:34
還是覺得SEKA第一代好看點(diǎn)
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天下最末 2021-12-01 09:21
職業(yè)車手也不可能把五通踩變形吧
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目標(biāo)40 2021-11-30 21:37
好別扭
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